реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 04.12.2006, 12:59   #1
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Печка G1

Вобщем у нас тут было -20, печка молотила постоянно. и в один прекрасный момент начала дуть воздухом гораздо холоднее чем обычно (ну точнее не таким горячим) Первая мысль термостат. Потрогал на горячую патрубки, они все горячие и под давлением. Если его заклинило в открытом положении, может это влиять на печку, или искать что-то другое?

Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 10:46..
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.12.2006, 13:23   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
может, воздушная пробка?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.12.2006, 13:24   #3
Johnny Kor
 
Аватар для Johnny Kor
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, САО
Имя: Иван
Авто: G2 GST a/t Jap'97 : Renault Espace IV Priveleger
Сообщений: 175
а воздуха в системе нема?
проверял после того как остыла?
Johnny Kor вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.12.2006, 13:48   #4
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
может "морду" задрать, например при вьезде на эстакаду и открытой (без последствий) крышкой дать поработать
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.12.2006, 14:45   #5
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
хм, может и пробка. У меня шланг который идет от термоса к бачку треснул, пока увидел это стравило гдето литр антифриза. Я шланг поменял долил литр и все. Могла наверно пробка получиться ... Блин эстакады нету в районе вобще, максимум могу за лыжу поддомкратить. Попробую проверить, потом отпишусь.

Спасибо!
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.12.2006, 19:48   #6
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Когда жижи мало эффективность печки падает.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.12.2006, 20:21   #7
Johnny Kor
 
Аватар для Johnny Kor
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, САО
Имя: Иван
Авто: G2 GST a/t Jap'97 : Renault Espace IV Priveleger
Сообщений: 175
Советую всем проверить герметичность соединений от пробки заливной, до расширительного бачка..
У меня там воздух подсасывало и постепенно в системе появлялся лишний воздух..
Когда уплотнил соединения то теперь всегда под горло антифриз при холодном двигателе!
Johnny Kor вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2006, 10:34   #8
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Вобщем пробки либо небыло либо не смог ее выгнать. В ходе копания в машине видимо треснул нижний шланг который к радиатору идет. Подскажите от чего подойдет, помню что верхний вроде от волги, а нижний?

Шланг целый, это я дурак

Вобщем всеравно печка дует фигово. Жижы под горло, в бачке на отметке FULL.

Холодная машина работает на ХХ 30 минут, температура поднимается только чуть выше первго деления на шкале.

Термостат менять?

Последний раз редактировалось vagur; 08.12.2006 в 12:56..
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2006, 13:26   #9
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
подскажите плиз.
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2006, 15:15   #10
abk1
 
Аватар для abk1
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
и даже ездишь по городу не поднимается?

если нет, то термостат.
__________________
Eclipse сцуко маленький...
abk1 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2006, 15:36   #11
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Поднимается, но неоправданно долго. Можно час есдить она тока-тока доползет. Вобщем не стал гадать, купил термостат. поменяю посмотрим
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2006, 15:38   #12
abk1
 
Аватар для abk1
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
однозначно термостат
__________________
Eclipse сцуко маленький...
abk1 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2006, 14:26   #13
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Вобщем вчера очень "удачно" поменял термостат. Точнее сам тремос то я поменял без проблем. Но тут в мою дурную (иначе не сказать) голову пришла мысль сделать упреждающий удар и поменять верхний патрубок, т.к. он в ужасающем состоянии. Купил от волги, поставил на хомуты норма, все супер. Машину прогрел, печка дует как надо, машина греется как надо. Довольный уже начал складывать инструменты, как вдруг треск и звук льющегося антифриза. Смотрю из под верхнего падрубка радиатора хлещет антифриз со стороны радиатора. Ну думаю говно трубка лопнула или хомут какойто корявый. Снимаю ее и тихо офигиваю.... у меня отломилась трубка самого радиатора на котрую шланг одевают. После этого руки просто опустились и я пошел домой.
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2006, 14:54   #14
ZEWS
 
Аватар для ZEWS
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
Хомут перетянул что ли?
ZEWS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2006, 15:06   #15
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Да черт его знает. Может и хомут перетянул, хотя особо не насиловал, главное чтобы не слезал, т.к. патрубки с герметиком крепил. Наверно просто от старости, 16 лет радиатору как никак.

Там эта трубка пластиковая оказалась, чего я совсем не ожидал. Вот щас думаю что делать. Смогут ли приварить ее както или озаботиться поиском другого радиатора.
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Печка Alexander1708 Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 18.09.2017 22:34
2G печка rjycnfynby Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 24.06.2016 14:15
1G печка на g1 вилсон Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 18.01.2016 21:23
Куплю Печка forZ Частные объявления по запчастям 3Si 2 23.05.2015 05:39
печка evgen gt3000 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 13 13.12.2012 13:13

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб