KYB AGX против Koni Sport

[.LeMuR.]

R17 225/45

ничего не чиркает

[STAN]

Относительно стока насколько по факту упало в низ. В рекламе говорят про 1.2" а по факту?

Кстати вопрос ко всем - я где то читал или слышал, будто ставить как Koni Sport так и KYB AGX со стоковыми пружинами нельзя, типа эти амортизаторы расчитаны на работу с пружинами с занижением и со стоком они будут работать выше нулевой зоны на которую настроены амортизаторы. Это правда?

Просто есть возможность купить Эйбах ПроКит на 2G FWD за 190 USD + доставка и вот мучаюсь стоит ли тратить на это деньги так как по большому счету занижение если и нужно то совсем небольшое, а не как Eibach Sportline которые роняют авто на 2".

[booker]

не помню точно, но по-моему в мануале к АГХ написано что нельзя (не рекомендуется ввиду потери гарантии) ставить с занижением больше чем 2", насчет стока вроде без ограничений

[STAN]

В том то и дело что про занижение есть инфа а как оно себя ведет со стоковыми пружинами не понятно. Проблема еще в том что как правило на dsmtuners народ и пружины и аморты скопом меняет.

[Gari]

Eibach Pro-Kit + Koni
http://my-photo.ru/g0/b/493/493095Jy10.jpg - общий план
http://my-photo.ru/g0/b/493/493097Z4v8.jpg - переднее колесо
http://my-photo.ru/g0/b/493/493096fRMI.jpg - заднее

резина 235/45/17

[STAN]

Gari,

Спасибо за фото - подскажи как теперь обстоят дела с рабочим ходом подвески и насколько по факту авто упало вниз? Часто заявленное занижение с фактическим не совпадает в сторону еще большего занижения.

У меня щас дилема - собрать AGX на стоковых пружинах (кто-то говорят что так не надо делать и надо ставить AGX на пружины с занижением а кто-то говорит что ставь и не парься) и так отъездить зиму или все-таки разориться на Eibach Pro-kit.

[Gari]

Занижение на глаз примерно соответствует заявленому 1" , субьективно зад стал ниже чем перед .
вот фото на стоке - http://my-photo.ru/g0/b/440/440688W10i.jpg

[STAN]

Я слышал что с конями+эйбах так и есть - зад падает ниже переда но это IMHO не есть гуд.

[Gari]

Амморты тут не причем . Кони сейчас стоят только спереди . Задние еще не приехали и посему оставлен сток .

[STAN]

Спасибо за комментарии.

Купил на Ebay - 95-99 MITSUBISHI ECLIPSE Eibach Prokit Springs 6014.140. Цена кстати нашлась интересная 190 USD Новые само собой.

Если нужна ссылка на лот (там еще есть склад - не единичная продажа) то пишите в личку.

[Mica]

Сообщение от STAN

Пружины скорее всего оставлю сток. По отзыву выше дорестайл задние жестче послерестайла. Мне очень нравится как при посадке двух пассажиров задняя подвеска практически не проседает. Аморты это расходник, поэтому решил попробовать для начала AGX. Будете смеяться, но с доставкой США-Россия за 10 дней они будут стоить 405 баксов (кто тут за 590 продавал?) Там AGX стоит 305 и 100 доставка. Про цены на набор всех опор амортов, втулок, и так далее включая пыльники даже не буду говорить. Оригинал MMC раза в 3 дешевле чем на exist

Там тебе за эти дэнги дадут два AGX на перед и два стоковых GR-2 на зад. Провэрено.
Поэтому и дешево. Я даже разбираться не стал. Как говорится, кто тебе сказал, что они ВСЕ будут AGX?
А полный комплектус так и стоит 460 там :mad:
У Агикса 4 ступени регулировки по жосткости. Самая жосткая ступень немного жосче стока. У стока жосткость примерно как третья ступень (ну может как 2.5).
Соответственно ставишь на 4ку и ездишь. Меньше нет смысла. Так что Агиксы - условно регулируемые - запаса по жесткости в большую сторону практически нет.
Когда сильная колейность на трассе (волнами), бывает излишняя жосткость провоцирует боковое скольжение, но совсем чуть, не страшно. В остальном, эта настройка выигрывает, даже зимой.
Моя жена тоже так считает. Я пробовал зимой ставить на 2, для сохранности подвески так сказать, жена сказала - отстой, и я опять поставил 4.

[booker]

хм, у меня на задних 8 ступеней регулировки, а спереди да, только 4

[Gari]

У коней никаких ступеней нет - просто плавно крутишь себе . Зад поставил на середину жесткости а перед сейчас в самом мягком - ездить по нашим разбитым дорогам одно удовольствие . Управляемость при этом как ни странно всеравно на порядок лучше стока . Кстати если вы думаете что чем жеще стойки тем выше скорость прохождения поворотов то вы ошибаетесь .

[STAN]

Mica, Не надо ляля. Куплены за обозначенную сумму ПОЛНЫЙ комплект AGX. То есть два передних и два задних аморта. надо отдать должно что таких цен уже нет и не будет в США - кризис мать его.

Пока зтима докуплен полный набор всех расходников для замены амортов - от пыльников, верхник опор до всех болтов с шайбами - все для полной болт-он замены на новые стойки в сборе. Также уже лежит Эйбах прокит и ждет весны для установки всего комплекта.

щас смысла ставить никакого - дороги разбиты в гавно

[uhoplan]

да, дорогам в питере настал пипендос
кстати, после года использования кони спорт, остаюсь очень доволен ими
очень предсказуемые и понятные
не смотря на то, что я езжу со стоковыми пружинами