реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Магазин авто DSM > 1g DSM - 1989-1994

Ответ
Опции темы
Старый 13.07.2018, 17:06   #1
AcidNeo
 
Аватар для AcidNeo
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Иркутск
Имя: Владимир
Авто: MMC Galant Е39А СуперВР4
Сообщений: 258
ММС Galant E39A SuperVR4

1. Машина - ММС Galant E39A SuperVR4, Япония
2. Год выпуска - январь 1990г.
3. Комплектация - SRPF, VR-4,4FA/T
4. Цвет - Черный
5. Пробег - 202.500 км
6. Мотор - 4G63T, 6-bolt
7. Трансмиссия - АКПП
8. Привод - полный, 4WD с VCU LSD в заднем редукторе.
9. Цена - 200.000 р. Без торга.
10. Находится территориально - г. Иркутск, 8-950-1137670 (Вайбер, Ваттсапп), эл. почта - nic43@yandex.ru
11. Фото.


















12. О машине.

Машина была куплена в апреле 2011 года. Это второй живой СуперВР4 в 39-м кузове в РФ, первый бегает в Омске. Больше видимо их у нас не сохранилось.
В 2012 году куплена и установлена контрактная АКПП с трансфером в сборе. ГБЦ перебиралась за 7 лет 2 раза, с профилактической целью. В 2017 году установил гидротрансформатор АКПП после кап. ремонта и профилактики в "Трансфикс - Новосибирск".

Задняя подвеска:
1) Стойки KAYABA масло.
2) Пружины "Технорессор" -30мм
3) VCU LSD редуктор
4) Распорка стоек CUSCO
5) Система 4WS
6) Частично полиуретан
Подрамник не гнутый, не гнилой, сайленты живые. Новые развальные болты. Ручник работает, гы

Передняя подвеска:
1) Сайлентблоки — частично полиуретан.
2) Распорка стоек CUSCO
3) Стойки KAYABA газ/масло

Двигатель
1)Топливный насос — WALBRO (255л/ч) + реваир электропроводки.
2) Форсунки 510сс — ЭВО-3
3) ГРМ — оригинал (кроме гидронатяжителя, он Хюндай)
4) Распред. валы KELFORD 264/260 11.00/10.35mm (покупались новыми, установлены 3 года назад)
5) Алюминиевый радиатор ЭВО-3
6) Клапанные пружины — KELFORD 4G63T/VR4-EVO7 (покупались новыми, установлены 3 года назад)
7) Выхлоп — ЭВО-8, 63мм, с флейтой в банке.
8) Турбина TD04HL вместо стоковой TD04 + выхлопной коллектор от G2.
9) Трасса впуска — кастом 51мм между дросселем и кулером + новый кулер Apexi.
10) Байпасс сток
11) Воздушный фильтр, G2
12) Маслорадиатор ДВС
13) Маслорадиатор ГУР
14) Разрезные шестерни распредвалов.
Блок и колено в стандарте, не точились, в ОТС. Маслохаузинг с выходами под радиатор (установлен). Мотор больше 0.6 бара не дулся. Распредвалы выставлены по паспорту производителя, прошивка G2 для мозгов от ЭВО-3

Трансмиссия.
1) АКПП W4A33, покупалась контрактной с пробегом 70.000 км. Ежегодное ТО с полной заменой масла (MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III) и фильтра, с снятием поддона.. При переключении с 1 на 2 передачи чувствуется маленький толчок, в остальном претензий нет.
2) Установлен оригинальный задний редуктор с вискоблокой ( VCU LSD ) способный работать совместно с системой 4WS. Вещь достаточно редкая. Привода 3-болт. Масло менялось 2 раза в год , (масло обычное льется, трансмиссионка).
3) Кардан - крестовины регулярно шприцевались.

Дополнительно.
1) Механический датчик давления турбины Omori (оригинал)
2) Механический датчик давления масла Omori (оригинал)
3) Вольтметр
4) Климат-контроль. Кондиционер удален.
5) Магнитола Carrozzeria, CD, динамики Пионер.
6) Аккумулятор перенесен в багажник.
7) ЭБУ ДВС - ЭВО-3 Эпром, МАФ G2 с впускной гофрой G2
8) Зимняя резина на сток литье
9) Сигнализация с автозапуском и турботаймером. Котел ОЖ 220V
10) Родной кожаный салон
11) Ветровики

Машина в ДТП не была, бампер покупался в прошлом году с контрактного ноуската у Кости ( Silaevk ), абсолютно целый, не паянный, не клееный, не битый. Капот менялся по причине "побитости камнями и каблуками" родного (родной отдам вместе с машиной на опыты, если нужен)) ) Двери не гнилые, обвес комплектный. Передние арки и лонжероны живые, двери без гнили.

Требуемые вложения - замена порогов, ремонт задних арок, замена лобового стекла (надо поискать в закромах, если вдруг и оно найдется - отдам с машиной)(.

С машиной отдам много запчастей - Все будет собрано и отправлено ТК человеку реально купившему машину.

Причина продажи - в связи с рождением ребенка стала необходима машина типа минивэн.

Последний раз редактировалось AcidNeo; 10.07.2019 в 10:37..
AcidNeo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.08.2018, 22:33   #2
AcidNeo
 
Аватар для AcidNeo
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Иркутск
Имя: Владимир
Авто: MMC Galant Е39А СуперВР4
Сообщений: 258















Последний раз редактировалось AcidNeo; 30.08.2018 в 20:49.. Причина: Добавил фото
AcidNeo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2019, 11:27   #3
AcidNeo
 
Аватар для AcidNeo
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Иркутск
Имя: Владимир
Авто: MMC Galant Е39А СуперВР4
Сообщений: 258
Актуально....
AcidNeo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам e39a Galant VR-4 1989 stregok1 1g DSM - 1989-1994 23 19.04.2018 01:27
1G Разбираю VR-4 E39A Galant 4g63t 4wd 4ws Silaevk Продам запчасть на DSM 149 09.11.2017 20:06
Продам Продам гонку. Galant e39a vr4 без пробега по РФ stregok1 1g DSM - 1989-1994 12 21.01.2017 17:54

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2014, DSM Клуб