реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > 3Si - бортовой журнал

3Si - бортовой журнал для опусов владельцев о жизни со своим 3Si. пишут ТОЛЬКО авторы.

Ответ
Опции темы
Старый 12.01.2015, 17:38   #1
Dimonych
 
Аватар для Dimonych
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
Dimonych: 3000GT Z11, 6G72, 1992 г.в. "Ляля - девушка с характером"

Обсуждение тут: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=68690

Почти год на форуме, решил завести свой "черный ящик". Конечно за это время было много чего уже сделано, а еще больше запланировано, но как говорится лучше поздно чем никогда. И так читайте...

Выбирался данный экземпляр долго, упорно, вдумчиво, а главное осознано. Такие авто на последние не покупают. Найти такой авто в живом состоянии за приемлемые деньги сейчас очень трудно, а я нашел! Да во время осмотра и принятия решения о покупке были сомнения, было даже желание отказаться. Но я рискнул и понял что не зря. Автомобиль в идеальном внешнем состоянни (что и было важным в решении), полный сток, нет не одной тюненой детали (кроме дисков). Сохранилось все, даже родная музыка.

И так по порядку:
Mitsubishi 3000GT 3 литра, атмосферник, FWD в комплектации Sport Line 1992 года выпуска, привезен в 96-м одним Нижегородским бизнесменом из США и до 2014 года был в одних руках. Использовался только летом и не всегда, все время стоял в теплом боксе. По кузову нет не одного косяка кроме чуть выцветшей краски и чуть ободранного переднего бампера, все родное и оригинальное. в 2005-м году был заменен ДВС, чуть позже коробка. Опять же по словам владельца и сервисеров (а мне удалось найти нити) агрегаты менялись по причине: на ДВС оборвало ремень, на коробке вылетала 5-я передача. Салон авто конечно оставлял желать лучшего, очень грязно, сиденья протерты до дыр (не удивительно, авто к этому времени прошел 170 тыс миль), да и вообще сначала шокировал. При показе, авто еле завелся и не держал ХХ, горела сигнализация радиатора. Скрипя сердцем и сторговав значительную сумму авто был приобретен и как не странно своим ходом добрался с НН до Москвы.

После покупки в авто и первичной диагностики выявились следующие проблемы и недостатки:
1. Салон очень грязный, порвано правое сиденье
2. Не держит холостой ход
3. Горит значок радиатора на панели
4. Стучит левый передний амортизатор
5. Есть небольшие усталости в передних рычагах, но не критично
6. Течь в рулевой рейке
7. Шумит выжимной подшипник
8. Разбиты две подушки двигателя
9. Не работает кондей
10. Не горит часть приборной панели и блока управления климатом

Цена покупки 370 тыс руб.

Вот такой Ляля была куплена:






На сегодняшний момент исправлены все косяки, которые были обнаружены при покупке.
Перешит салон:




Установлена новая музыка с двойной виброшумкой:






Заменена МКПП на родную F5M3 (стояла от Сигмы F5M33)
Заменены передние тормоза на турбо первого поколения. Полностью реанимирована подвеска, заменена рулевая рейка, восстановлен кондиционер ну и много чего еще по мелочи.

На сегодняшний день идет полноценная подготовка к реализации проекта переделки на VR-4 99 г.в.
Не буду голословным, сразу напишу, что уже куплено:

1. задний мост со всеми рычагами от AWD + все необходимые вырезы для установки
2. задний редуктор с приводами
3. карданный вал 6-ти ступ
4. Турбо двигатель полной комплектации с турбинами и навесным
5. Фронт CX Racing FMIP Kit c пайпингом
6. Кастом подушки двигателя от Дена
7. Выхлоп Fujitsubo Legalis R (JASMA)
8. Полный комплект обвеса G3 (бампер перед-зад, пороги, планка между фарами, сеил панели)
9. Головной свет, поворотники, туманки все G3
10. Оригинальные боковые стекла с резинками и бархотками
11. Стойки Tein Superstreet
12. Оригинальные тормоза второго поколения перед и зад

Конечно планировалось строить на более злых турбинах, хорошем мозгах и т.д., но курс валюты к сожалению свел все планы к стоку. Не знаю, может оно и к лучшему.
И так проект в разгаре, покупаются недостающие элементы и запчасти и после авто поедет не переделку. По мере поступления новостей буду пополнять журнальчик.
__________________
Бортовой журнал

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 30.01.2015 в 10:38..
Dimonych вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.01.2015, 15:26   #2
Dimonych
 
Аватар для Dimonych
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
Пришла очередная долгожданная посылка от Макса.





Идеальное состояние, такое ощущение что эти фары вытерали исключительно мягкими замшевыми тряпочками, не одной царапины на поверхности, практически новье. Я счастлив, т.к. покупка оптики 99 года дело оооочень затратное, я думаю многие знают сколько они стоят. Осталось дождаться телевизор и капот и поедем в кузовщину, все это ставить. Руки так и чешуться поскорее все это увидеть на машине
__________________
Бортовой журнал
Dimonych вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2015, 10:38   #3
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,865
Обсуждение тут: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=68690
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.02.2015, 20:33   #4
Dimonych
 
Аватар для Dimonych
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
И так наступил час Х. Ляля отправилась на рестайлинг, о чем будет отдельная запись, а пока проходят кузовные работы я решил заняться головным светом. Т.к. головной свет 99 года ооочень дорогой, было принято решение не разоряться кардинально, а сэкономить и взять фары от GTO. Все хорошо, но только ближний свет у них неПРАВильный. Изучив мат. часть выяснилось, что левые и правые фары отличаются одним элементом, шторкой, которая формирует пучок и правильную галку. Для упрощения задачи были приобретены левые шторки с фар 2-го поколения (их проще найти), а как всем известно фары 2-го и 3-го поколения отличаются только стеклом (без горбов и с горбами).
Так выглядят шторки ближнего света с фар 2-го поколения:

И тут как говорится сказки заканчиваются и начинается быль.
Не буду рассказывать процесс снятия стекла (все 100500 раз описано). Вот так фара выглядит без стекла:


Сняв пластиковый кожух, уже заподозрил не ладное. Снимаю линзу ближнего света и меня ждет сцуко сюрприз:


Конструкция линзы и шторки соответственно другие. Пииии… Паника.

Нереально расстроился, пошел в магазин. После принятия успокоительного лекарства в виде 2х0,5 решил внимательно изучить шторку и… Эврика! Конструкция шторки оказалась до неприличия проста.

Как видно у шторки загнуты края, разогнув их я получил большую поверхность для маневров. Вооружившись измерительным инструментом и карандашом я наметил, что нужно отпилить и где нарастить.


Болгаркой спиливаем ненужное, на шлифовальном диске убираем острые края. Из пивной банки вырезаем нужного размера вставки, которые закроют правую галку и сажаем на супер клей. Вуаля, шторки готовы.





в дальнейшем фары будут установлены на места, инсталлирован ксенон и проверен пучок. Соответственно стекло фары пока не вклеивается

Обсуждение тут: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=68690
__________________
Бортовой журнал
Dimonych вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.04.2015, 15:58   #5
Dimonych
 
Аватар для Dimonych
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
Забрал машину из кузовного ремонта:




Капот и бампера в цвет не попали + не пришли сейл панели и спойлер. Т.к. я использую машину каждый день, ездить так не комильфо. Отдавать в покраску пока нет бюджета, было решено изначально затянуть в винил, но затем было предложено поэкспериментировать и облить жидкой пленкой (не PlastiDip). Решено - сделано... Цвет красный мат с добавлением красного пигмента + черный мат с добавлением того же пигмента. Машина на солнце переливается и искрит, результатом очень доволен, посмотрим как в эксплуатации будет.





__________________
Бортовой журнал
Dimonych вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Серёга: 3si 3000GT AWD Twin Turbo USA 1992 Серёга 3Si - бортовой журнал 19 20.12.2015 16:03
Продам 3000GT SL Z11 1992 г.в. Dimonych Частные объявления по авто 3Si 10 22.09.2015 20:59
Купил порося... 3000GT 1992 AWD mickpotter Обслуживание и Эксплуатация 3Si 29 21.02.2013 19:34
hannibal31: 3000GT серый VR-4 1992 hannibal31 3Si - бортовой журнал 16 23.10.2012 17:10
Обсуждение: hannibal31: 3000GT серый VR-4 1992 Марат Обсуждение БЖ 3Si 60 15.12.2011 22:17

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2014, DSM Клуб