реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 10.06.2015, 12:28   #1
ARTSIOM
 
Аватар для ARTSIOM
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Минск
Имя: Артём
Авто: 3000GT VR-4 '96
Сообщений: 146
Масляный фильтр

подбирал максимально большой по объёму масляный фильтр, который становится в штатное место и не выпирает ниже поддона.

мой результат - Knecht (Mahle Filter) OC 138

стал просто идеально

размеры - 90мм(диаметр) на 124мм(высота)

не нашёл темы про масляный фильтр поиском
ARTSIOM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 12:48   #2
pit8ull
 
Аватар для pit8ull
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
А можно вопрос?Зачем ставить фильтр здоровый как на жигулях,если есть оригинал,который расчитывался под кокретное авто со всеми вытекающими+не заливать олейну)))
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
pit8ull вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 13:19   #3
ARTSIOM
 
Аватар для ARTSIOM
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Минск
Имя: Артём
Авто: 3000GT VR-4 '96
Сообщений: 146
pit8ull, ну я рассуждаю так - больше фильтр => больше фильтрующий элемент => меньше сопротивление => больше давление масла

про "олейну" встречный вопрос - зачем на лето лить 10w60, если есть 5w30, которое рассчитывалось под конкретное авто?
ARTSIOM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 13:27   #4
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от ARTSIOM Посмотреть сообщение
больше давление масла
возможно, не больше давление, а меньше провалов давления при подзабитом фильтре.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 13:29   #5
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
а фильтр должен быть с клапаном?
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 13:35   #6
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
по умолчанию все нормальные фильтры с перепускным клапаном. некоторые еще и с противоотливным.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 13:40   #7
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
а при каком давлении срабатывает клапан? у всех по разному или как?
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 13:42   #8
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
когда фильтрующий элемент в какашку забъется, масло в обход него через перепускной клапан херачит.

Последний раз редактировалось Suhrob; 10.06.2015 в 13:44..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 13:52   #9
ARTSIOM
 
Аватар для ARTSIOM
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Минск
Имя: Артём
Авто: 3000GT VR-4 '96
Сообщений: 146
MAZZY, Suhrob, по моему, на большинстве фильтров этот клапан срабатывает на давлении 1 бар
но это же потеря целого бара на давлении масла
ARTSIOM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 14:00   #10
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
ARTSIOM, это не абсолютное давление, а дифференциальное, т.е. давление потери на фильтрующем элементе.
например, если у тебя на входе фильтра при холодном пуске или прогазовке 5-6 бар, а фильтр подзабит или масло слишком холодное, то клапан откроется и будет "травить" какашками, причем часть какашек будет смыто с "грязной" стороны с поверхности фильтрующего полотна.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 14:00   #11
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
MZ 690150 обычный нормальный мицушный фильтр
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 14:05   #12
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
MAZZY, http://www.drive2.ru/l/1427503/
препарация митсушного оригинального фильтра и сравнение с неоригиналами
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 17:09   #13
pit8ull
 
Аватар для pit8ull
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
ну под олейной я подразумевал паленкуПо вязкости есть толмут в котором четко прописано какое масло,в каких условиях и в каких спецификациях лить.Давление масла падает от хренового состояния ДВС и маслянного насосаТак что останусь при своем мнении))масло/фильтра ориджинал онли тем более разбег по ценам не большой,если не брать в расчет откровенные гавнозаменители
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
pit8ull вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 17:50   #14
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
Размер фильтра и объем грязи это миф... Вы себе можете представить что нужно чтобы был полный (даже самый маленький фильтр) нечистот!!!! Двигатель от такова объема быстрей крякнет и забьются каналы масляные раньше. Так что ставьте одобренный заводом оригинал и не грейте голову. Он стоит не баснословных денег....
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.06.2015, 18:52   #15
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Zed,
сейчас оригинал оригиналу рознь. на новых оригиналах отсутствует перепускной клапан для удешевления производства. думаю, понятно, что будет зимой или при отжигах, если полотно прорвет и унесет в систему, потому что клапана нет, а масло густое или масло ранее на отжигах немного угорело и шлаки подзабили фильтр. сколько продержится фильтровальная бумага или клей, на который посажено полотно?

Добавлено через 9 минут

Цитата:
Видны вкрапления, по большей части нетвердые сгустки и нечто похожее на песок, немагнитится, неблестит.
если учесть, что у нас фильтр дном вниз, то такие шлаки скапливаются напротив перепускного клапана и при каждом его открытии уносятся в систему.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от pit8ull Посмотреть сообщение
Так что останусь при своем мнении))масло/фильтра ориджинал онли
как определишь контрафакт? цена не показатель.

Последний раз редактировалось Suhrob; 10.06.2015 в 18:50..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Масляный фильтр 4G63T BlackFire Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 28.10.2018 23:06
3G Салонный фильтр (фильтр кондиционера). Бюджетный аналог. Marat_GTi Обслуживание и Эксплуатация DSM 19 03.04.2017 15:16
Масляный фильтр komendatore Обслуживание и Эксплуатация DSM 36 14.04.2015 17:37
1g2g проставка под масляный фильтр MaxMT Тюнинг DSM 8 12.07.2013 12:39
Масляный фильтр FBI Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 31.03.2010 16:38

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб