Турбо на 6G74

[Kulma]

примеры есть ?
что-то не припомнится такая ситуация

[Malikvl]

Сообщение от Человек из Кемерово

з.ы. и нех балоболить.... хоть один бы из гуру поддержал моё начинание 74 мотор плюс копрессор....... моё бы чудо уже поехало, однако, нет...... поржали))))))) плотому и флаг вам в руки..... теперь вэ12 и задний привод......

И что? отсутствие поддержки "гуру" убило все начинание? а как же воля к победе?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Kulma

есть один моторчик чудный-3500MIVEC на 74 блоке..очень резвый
атмосферный , но правильно атмосферный..280 атмокобыл
ставился на Pajero EVO в кузове V55W
я бы на твоём месте его поизучал

интересно... а первую страницу...саму тему кто-нибудь читает...

[Человек из Кемерово]

Как раз наоборот))) поддержки не было вот и пошел дальше))))

[Malikvl]

Сообщение от Человек из Кемерово

Как раз наоборот))) поддержки не было вот и пошел дальше))))

это не дальше...не заблуждайся. это пошел другим путем, а затею с компрессором отставил...

[Kulma]

Сообщение от Malikvl

интересно... а первую страницу...

да так зафлудились , что уже забыли с чего всё началось

[Malikvl]

Сообщение от Kulma

да так зафлудились , что уже забыли с чего всё началось

В этом и проблема... так и умирают затеи с компрессорным 6G74

Добавлено через 6 минут
Может кто сказать параметры инжектора CDH275????

[Shum]

Malikvl, а может тебе его проще турбануть?

[Malikvl]

Сообщение от Shum

Malikvl, а может тебе его проще турбануть?

Ты прав, судя по всей той инфе что я накопал, но компрессор это сложнее и соответственно интереснее

[Человек из Кемерово]

Володь, уж поверь мне, я не маленький мальчик... и вовсе не заблуждаюсь...

[Malikvl]

Сообщение от Человек из Кемерово

Володь, уж поверь мне, я не маленький мальчик... и вовсе не заблуждаюсь...

Я верю... но я заморочился тем же, что и ты в свое время... тебе не помогли и ты отказался, а я отказываться не хочу, хотя условия практически равные... думаю особой помощи не будет пока я не соберу такую конфигурацию и не обрисую насущные проблемы...пока дальше теории и то, в общих чертах, дело не сдвинулось...

[Shum]

Malikvl, подход аля "сложнее - значит интересней" обычно теряет свою актуальность ещё в пионер лагере
Имхо либо подходить серьёзно к этому вопросу, либо даже не заморачиваться, ибо флудом это и закончится, не более...

[Malikvl]

Сообщение от Shum

Malikvl, подход аля "сложнее - значит интересней" обычно теряет свою актуальность ещё в пионер лагере
Имхо либо подходить серьёзно к этому вопросу, либо даже не заморачиваться, ибо флудом это и закончится, не более...

ну, как бы, я был в пионерлагере.... я более чем серьезен
я люблю ковыряться с железом...
по форсам CDH275 можешь просветить?

[Shum]

4-ёх точечные, каталожный номер - MD319792

[Malikvl]

Сообщение от Shum

4-ёх точечные, каталожный номер - MD319792

это я знаю...мне нужны параметры...сопротивление и производительность...я не смог найти... мне дали кое-какие цифры, но для себя нужно удостовериться...либо их оставлять, либо менять на более производительные.

[Shum]

Данные на них разнятся, но в общем держатся в диапазоне 290-320сс...
Этого как не крути мало для "надутого" 3500сс мотора...