| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
26.11.2009, 11:50
|
#16
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Не,мне интересует висота в мм,там 256 или 260 мм,вот ети цифры,насколько они више чем на 1g 4g63
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
26.11.2009, 13:45
|
#17
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
высота чего 260мм??? O_o
|
|
|
|
|
26.11.2009, 14:11
|
#18
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от vagur
высота чего 260мм??? О_о
|
Кулачка распредвала.Если у 1g 4g63 оно 256мм,то если на 4g67 оно больше то я так к примеру сказал,может он там 260мм.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
26.11.2009, 14:30
|
#19
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Кеану...  ))) 256 и 260, как и остальные БОЛЬШИЕ числа в валах измеряются в градусах, а не мм...
Повеселил - не в обиду.
Кстати! Вопрос всем: как фазы на валах померять? Есть валы (лежат в голове с Японии) со странной маркировкой "28" и рядышком "2". Цифры отлиты на валах со стороны шестрней.
Что то мне подсказывает, что они не совсем сток...
Последний раз редактировалось a-toxa; 13.06.2013 в 12:18..
|
|
|
|
|
26.11.2009, 15:22
|
#20
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от a-toxa
Кеану... ))) 256 и 260, как и остальные БОЛЬШИЕ числа в валах измеряются в градусах, а не мм... |
Ок,тогда какие градуси у 4г67 мотора,если исходить из больших числ?:ag:
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
27.11.2009, 02:08
|
#21
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
OFF: представил себе кулачек высотой 260 мм  |
|
|
|
|
28.11.2009, 10:33
|
#22
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Так, господа, в мануале есть только те цифры что я вам написал и графа идёт в мм!!!
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
05.12.2009, 15:24
|
#23
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Кстати, в реальности на машине с турбо головой на впуске стоит вал ниже чем на выпуске- почему так???
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
05.12.2009, 19:15
|
#24
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
что значит ниже?
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
|
|
05.12.2009, 21:34
|
#25
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
в смысле высота профиля кулачка на впуске меньше чем на выпуске?
или речь о чем то другом?
|
|
|
|
|
05.12.2009, 22:14
|
#26
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
a-toxa, ширина фазы впуска или выпуска . мериется по коленвалу
|
|
|
|
|
06.12.2009, 04:22
|
#27
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Hardwarest, а какая турбина то?
а то может турбина на шарике =)
|
|
|
|
|
06.12.2009, 11:45
|
#28
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
fox, Прешн 52v трим
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
|
|
07.12.2009, 09:01
|
#29
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
НИже это высота профиля кулачка
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
07.12.2009, 09:14
|
#30
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
скорее всего на выпуске профиль выше потому что впуск итак под избыточным давлением, кроме того в процессе сгорания объем газов увеличивается
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
