реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 11.04.2008, 19:53   #16
Lunatique
 
Аватар для Lunatique
 
Регистрация: 21.09.2007
Адрес: Москва
Имя: Слава
Авто: Volvo S60 / ex Mitsubishi Eclipse G2 /Ex peugeot 406 coupe Pininfarina
Сообщений: 876
это только перед - раз, цена в Киеве - это два, нужно добавить еще и доставку - это три!
__________________
ex cars
my Excellent G2 stage 1
Peugeot 406 coupe V6 3L 210Hp
Lunatique вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.04.2008, 19:55   #17
ProRisk
 
Аватар для ProRisk
 
Регистрация: 29.08.2007
Адрес: Москва
Имя: Ярослав
Авто: Eclipse 2G Turbo Jap, AWD, MT, rosso corsa red. Toyota Auris 1.4 MT white.
Сообщений: 410
D2 racing это то же самое что k-sport.

1. Много читал по форумам по всему миру люди реально довольны.
2. Подвеска у них популярная, есть отзывы хорошие.
3. Есть в сети фотки погнутых штоков D2, что совсем не показатель. Я на 2112 прыгнул как-то с 50 см бордюра загнул коней и что?
4. Это хорошая цена и уже на нашем материке, в Украине.
5. Себе планирую их тормоза и подвески.
6. Говорят тормоза текут, текут -фигня, главное тормозят. Течь лечится гарантией производителя.
Кстати TEIN не меньшее попса и фуфло, только стоит дороже, намного.

Если есть деньги надо ставить подвески OHLINS, тормоза TOROX.

Кстати цена полного кита (перед-зад) сопостовима с б.у. тормозами Brembo (перед-зад) от evo.
40 т.р. (1700 USD) за тормоза при хорошем раскладе + 300 USD за поворотные кулаки + тормозные шланки (200 USD) + всякие мелочи (100 USD) за установку от 10 т.р. = итого примерно минимум 2800 поюзаные Brembo.
Тут полный кит получается 1600 USD + 1700 USD = 3300 USD. Разница в 500 USD как доплата за новые комплектующие имеющие немецкие сертификаты безопастности вполне адекватна.

Никого не агитирую, сам в процессе выбора.
ProRisk вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.04.2008, 20:00   #18
X-TREMIST
 
Аватар для X-TREMIST
 
Регистрация: 07.12.2007
Адрес: -=Строгино=-
Имя: Вадим
Авто: Безлошадный Я
Сообщений: 171
Гламурно))) ахахах
__________________
СТАЛО ТЕМНО? НЕ ПУГАЙТЕСЬ, ВЫ ПРОСТО ОБОГНАЛИ СВЕТ!
X-TREMIST вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.04.2008, 00:48   #19
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Нормальные тормоза. А вот БРЕМБО реально слишком дорогие. Так что это не D2 дешево а Brembo дорого
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.04.2008, 01:06   #20
drugoi-3G
 
Аватар для drugoi-3G
 
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: жуковский
Имя: Илья
Авто: Eclipse G3 3.0 АТ GT
Сообщений: 54
думаю есть резон ставить только в перёд или на зад тоже ставить. просто думаю на зад такие сильные не к чему. с другой стороны мордой клювать буду если только вперёд.
drugoi-3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.04.2008, 02:17   #21
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
1е - касательно 8-ми поршней или 4х - тормозов мало не бывает, независимо от мощности двигателя!

2е - цена Д2 рулит
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.04.2008, 04:07   #22
Freak
 
Аватар для Freak
 
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
Задуматься над вылетом никто не пробовал!?
Или как, 8 поршневые болт он встанут!?
Почему то от 3х тысячника приходится переходить на 17 диски (минимум) и подбирать вылет!)что уже не так хорошо для зимы)))
210 сил в стоке, нормально оттормаживаются на 2х поршневом переде(мы ж не турбированы и компрессора я так понимаю у тя тоже нет) так что проверь диски, колодки, направляющие, возможно сами суппорта износились...
Я не говорю что их НИКАК НЕ НАДО СТАВИТЬ, просто намекаю на проверку стоковой тормозной системы,замены торм жидкости ...
Но если же все проблемы с установкой известны, последний раз взвесить все за и против, и решить для себя самому, остальные советы врядли помогут!
Итог: я для себя вывел давно есть деньги?-нравиться?-если все это ДА!Тогда ставь и не парься, остальные будут только завидовать, "белой завистью"))))
В любом случае, мое мнение, тормоза хорошие, ставить стоит если реально проверка не выявит деффектов и есть бабки)))
Удачи!
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
Freak вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.04.2008, 11:24   #23
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
Если ставить мощные передние тормоза, то надо ОБЯЗАТЕЛЬНО втыкать адекватные по мощности и задние. Иначе морда будет перетормаживать, что чревато потерей управляемости при резких торможениях.

Если 8-поршневые стоят 1600 за комплект, то брать надо 4-поршневые. Во-первых, этого хватит за глаза, чтобы остановить 210 (и больше) сильный 3G, во-вторых, это стоит дешевле, в-третьих, проще достать колодки, т.к. у большинства афтермаркет тормозных систем они стандартного размера. А вот на 8 поршней придется бегать за колодками от D2.

2 Freak:
При установке тормозов от Трехтысячника и Эвика приходится морочиться над вылетом, потому что на этих машинах сам по себе вылет меньше - в силу технологических особенностей. При установке BBK, рассчитанного на определенный автомобиль, ступичная часть тормозного диска и проставка под суппорт рассчитаны таким образом, чтобы не пришлось подбирать диски серьезно отличающиеся по вылету. Единственное заметное ограничение - размер диска. Понятно, что под 330 тормозилки нужны 17 диски. Кстати это же и помогает снять ограничения с вылета - на тот же Эклипс 17 диски 45 вылета просто не встанут, т.к. из-за ширины будут тереться об арки и стойки - нужен 40-38 вылет.
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.04.2008, 00:10   #24
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Цитата:
Сообщение от NIK_MB Посмотреть сообщение
При установке BBK, рассчитанного на определенный автомобиль, ступичная часть тормозного диска и проставка под суппорт рассчитаны таким образом, чтобы не пришлось подбирать диски серьезно отличающиеся по вылету.
Неправильный посулат С чего ты это взял? Все ББК - по факту универсальный диск и универсальный суппорт котороый ставится на специальную скобу (эквивалент переходников под тормоза от 3000) которая делается под определенную модель машины. Поэтому с вылетом никто не парится, а у каждой фирмы существует ссылка на каталог применяемости размеров диска.
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.04.2008, 02:14   #25
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
ежели мне не изменяет мой склероз, то это стандартные суппорта (два-три варианта) и стандартные ОБОДЫ дисков (так же несколько вариантов). А так же есть n-ное кол-во центральных частей дисков, наилучшим образом подходящих к данному авто (вылет, сверловка, центральное отверстие) и переходники для суппортов, подогнанные под конкретное авто.

На самом деле, комбинаций центральных частей диска не так много, поэтому действительно они весма неплохо подходят по параметрам машине

Есть и неразборные диски для BBK, но они, как я понимаю, встречаются реже и идут не под все модели - только под довольно "стандартные"

ЗЫ Теоретически, могу ошибаться.
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.04.2008, 02:18   #26
ProRisk
 
Аватар для ProRisk
 
Регистрация: 29.08.2007
Адрес: Москва
Имя: Ярослав
Авто: Eclipse 2G Turbo Jap, AWD, MT, rosso corsa red. Toyota Auris 1.4 MT white.
Сообщений: 410
Extrimer прав.
ProRisk вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.04.2008, 14:08   #27
drugoi-3G
 
Аватар для drugoi-3G
 
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: жуковский
Имя: Илья
Авто: Eclipse G3 3.0 АТ GT
Сообщений: 54
есть 200 штук для абгрейда G3 посоветуйте во что лучше вложить)))
drugoi-3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.04.2008, 15:12   #28
ProRisk
 
Аватар для ProRisk
 
Регистрация: 29.08.2007
Адрес: Москва
Имя: Ярослав
Авто: Eclipse 2G Turbo Jap, AWD, MT, rosso corsa red. Toyota Auris 1.4 MT white.
Сообщений: 410
купи летней одежды детям в детдом.
ProRisk вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.04.2008, 17:18   #29
drugoi-3G
 
Аватар для drugoi-3G
 
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: жуковский
Имя: Илья
Авто: Eclipse G3 3.0 АТ GT
Сообщений: 54
Цитата:
Сообщение от ProRisk Посмотреть сообщение
купи летней одежды детям в детдом.
я памперсов уже покупал 200 упаковок и игрушек в дом малютки сколько влезло в эклипс=)
а что касаеться тормозов то думаю всё же поставить 4х поршневые.

Последний раз редактировалось drugoi-3G; 13.04.2008 в 17:20..
drugoi-3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.04.2008, 17:26   #30
beast_drc
 
Аватар для beast_drc
 
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Москва, ЮАО Братеево
Имя: Алексей
Авто: SUPRA 2JZ-GTE A\T RHD->LHD
Сообщений: 763
не прочитал вторую страницу..
__________________

Отличная Supra 2JZ-GTE A\T
beast_drc вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
R17 OZ Racing F1 R17 TIMURRO Куплю/Продам Диски, Шины 1 26.05.2016 19:37
OBX Racing Dimonych Общий 3Si 19 29.12.2014 14:30
DEF RACING lycy Общий 3Si 4 15.01.2013 11:58
Приглашаем на гонки! Drag-Racing! (A-Team Racing & WESTREET) magusorel Встречи и мероприятия DSM Москва 1 20.07.2009 11:14
VIS Racing Sports SamFisherBD Стайлинг & Электрика DSM 17 15.08.2008 14:00

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб