реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.04.2011, 14:34   #1
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
регулятор тормозных усилий

хочу поднять вопрос об установке афтермаркет регулятора
суть идеи:
удалить абс и не покупать дорогущий регулятор от без АБСной версии, а купить афтермаркет регулятор с возможностью регулировки баланса перед/зад
вариантов афтермаркет регуляторов не очень много
интересует моноблочное решение, к которому будут подключаться трубки на все колеса
чутка поискав, нашел только 2 варианта в моноблочном исполнении
1. JEGS

http://www.jegs.com/p/JEGS-Performan...62853/10002/-1

2. Wilwood

http://www.wilwood.com/MasterCylinde...derValves.aspx

решил остановиться Wilwood из-за цены, размещения входов/выходов и формы самого регулятора

1. входы и выходы на регуляторе - 3/8-24. в комплекте идут концевые фитинги на тормозные линии. планирую отнести свои трубки туда, где вальцуют тормозные трубки и переставить концевые фитинги для передних тормозов и на 2-х трубках от ГТЦ до регулятора
2. выход на заднюю ось один. нужен тройник для соединения выхода и 2-х линий на зад. в одной из тем на форуме нашел тройники для наших тормозных трубок:
WPP-126 тройник\ M10x1.0/M10x1.0/M10x1.0 универсальный
WPP-127 тройник\ M10x1.0/M10x1.0/M10x1.0 универсальный

вообще кто-нибудь у нас ставил себе подобный регулятор?
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2011, 12:15   #2
Kawa
 
Аватар для Kawa
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
Знакомый ставил wilwood на боевой раллийный Civic. Говорит что очень ГУД!!!
Kawa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2011, 12:34   #3
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
стоит вилвуд на дрифт бмв. очень клевый!!!
__________________
Телефон +7-926-571-3691
Ася 567-571-143
skype
Контакт
Тюнинг в наличии и на заказ
Заказ такси онлайн


Отзывы читать
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.04.2011, 16:19   #4
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
я уже заказал


если поставлю - замучу отчет
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.11.2011, 14:20   #5
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
как и обещал, отчет об установке регулятора
сразу прошу прощение за качество фоток. в ближайшее время отфоткаю нормально

идея: полностью удалить из машины АБС и получить возможность плавной регулировки распределения тормозного усилия перед/зад
необходимые детальки:
1. регулятор тормозных усилий - http://u-tune.ru/tormoznaya-sistema/...y-wilwood.html
2. тройник WPP-126 M10*1.0/M10*1.0/M10*1.0
3. 5-6 метров тормозной медной трубки 5 мм (наружный диаметр)
4. 5 тормозных фитингов М10*1,0
5. набор для развальцовки тормозных трубок
6. очень поможет пружина для гнутия тормозных трубок. к сожалению, я обходился без нее, поэтому часть углов на трубках плавные и не радуют глаз

сначала я планировал использовать в схеме оригинальные стальные трубки от безАБСной модели, но отказался от этой затеи, т.к. мало того, что их пришлось бы гнуть, пришлось бы менять один тормозной фитинг на каждой трубке, а развальцовывать стальные трубки не очень хочется. поэтому все новые трубки сделаны самостоятельно. от старой тормозной системы остались только трубки на задние колеса

все операции проводились со снятым мотором. я бы не советовал делать данную операцию без снятия двигателя. тормозные трубки от ГТЦ до регулятора и от регулятора до левого переднего колеса проходят между передней балкой и рулевым карданом. места там мало и протягивать трубки не удобно

порядок действий:
1. снимаем блок АБС вместе с кронштейном, отключив блока 2 разъема и все тормозные трубки. удивляемся тому, сколько он весит и радуемся облегчению автомобиля
2. откручиваем все тормозные трубки от стокового регулятора. особенно аккуратно нужно быть с 2-мя нижними трубками. они идут на задние тормоза и остаются в новой системе
3. удаляем все тормозные трубки, кроме задних. нужно удалить трубки от АБС до передних колес, от ГТЦ до АБС и от стокового регулятора до АБС. весь крепеж необходимо оставить для новых трубок
4. присоединяем задние тормозные трубки к тройнику. для этого их придется немного подогнуть, т.к. он уже, чем родной регулятор. при гнутии всех трубок нужно стараться чтобы трубки не терлись друг о друга, о болты, другие детали и т.д. все новые трубки должны попасть в старый крепеж
5. крепим тройник к кузову
6. далее надо выбрать место для нового регулятора и также закрепить его
7. изготавливаем поочередно все новые тормозные трубки: -от тройника до нового регулятора, -от ГТЦ до нового регулятора (2 трубки), -от передних тормозов до нового регулятора. итого 5 трубок. все трубки крепим в родной крепеж. затягиваем все фитинги
8. заливаем тормозную жидкость и прокачиваем тормоза. имеем в виду, что система с диагональной изменилась на продольную. т.е. сначала прокачиваем одну ось, потом другую
9. настраиваем регулятор (дополню этот этап, когда машина поедет )
10. удаляем мозг АБС (еще не сделано)


uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2014, 21:03   #6
EvoWRC
 
Аватар для EvoWRC
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: Eclips 2G
Сообщений: 77
Каков эфект ?
EvoWRC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2014, 21:40   #7
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
Удобно менять баланс перед/зад
Я пару раз ловил разворот тормозя в повороте, при нерабочем абс
После установки регулятора все настроил
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2015, 11:16   #8
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
попросили дополнить схемой подключения и нормальными фото
с фото - довольно сложно, а со схемой проще
схема:
https://www.dropbox.com/s/c3lj0qaxcf...D1%80.jpg?dl=0
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2015, 00:05   #9
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
какие конечные результаты на авто ( ДО/ПОСЛЕ ) ?
может какие замеры делал?
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2015, 10:33   #10
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
После установки и настройки перестало разворачивать при резком торможении в повороте
разворачивало или из-за отключенной абс или из-за вр4 тормозов
проблему решило, меня устроило
тормозить без абс я привык, но других сажать за руль стремно
ну и регулятор больше раллийная тема
на кольце мягкая резя моментальнок квадратится. На кольцо нужна спорт-абс
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2015, 10:39   #11
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
uhoplan,
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
После установки и настройки перестало разворачивать при резком торможении в повороте
разворачивало или из-за отключенной абс или из-за вр4 тормозов
что прям реально разворачивало при в ходе в поворот на торможении???просто у меня тоже авс не работает ,но при входе в поворот на торможении не разворачиват
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2015, 10:50   #12
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
улитка, ггг. Значит ты медленно входишь в поворот )))
У меня изначально без АБС, но передние тормоза не сток а задние сток - Пару раз ловил жопу в повороте на приличной скорости.
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2015, 11:34   #13
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
GoldenHell, ))) перед у меня сигма ( не брембо конечно))) но жопа тоже сток. Ну у каждого поворота своя скорость. Нельзя заехать на 50 кмч туда , Где максимум можно проехать 30 кмч. Физику не кто не отменял.Ну например поворот 90 градусов, под первую передачу. Еду на третей, правой нагой нажимаю тормоз и пяткой делаю перегазовку. До первой передачи, причём тормоз остоётся нажатым и машина едит под газом, в середине Апекса примерно опускаю тормоз. При этом морда остаётся максимально загружена а машина максимально сболонсированна и выставлена перед входом в поворот))
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/

Последний раз редактировалось улитка; 15.09.2015 в 11:41..
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2015, 11:56   #14
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
улитка, Просто были случаи на затяжных поворотах, идёш на пределе. и тут внезапно появляется препятствие (Собака выбежала)
Естественно по началу я рефлекторно оттармаживлся.
И вот тут начинается веселуха.
Был бы баланс. Машина просто ушла бы на внешний радиус РАВНОМЕРНО и передом и задом , тоесть был бы просто боковой снос. (Ну что то близкое к тому если на переднем приводе проходить поворот с завышенной скоростью прохождения.)
А у меня после установки 295-х на морду, происходит занос задней оси... жопа морду обгоняет.

Тоже и у Ухоплана наблюдается. Мало того что перед не сток, так ещё и АБС (который на машинах с АБС ещё и заменяет распределитель тормозного усилия ). В итоге морда тормозит, жопа не очень, если дело не на прямой а в повороте получаем занос задней оси... вот и разворот тебе.

Я про это говорю )))

Последний раз редактировалось GoldenHell; 15.09.2015 в 12:00..
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2015, 12:06   #15
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
GoldenHell, в затяжных поворотах можно тормозить или претормаживать левой ногой, без сброса газа. Тогда машина не " клюёт" носом и не нагружает тем самым морду, как то так) да и не про это разговор))) просто авс у меня не работат, и лежит комплет до удаления авс, и брембы лежат))) а тут прочитал что такая ситуация у человека и призадумался. А мне самому не надо ли будет ставить, регулятор тормозов))
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю Регулятор igoist136 Частные объявления по запчастям 3Si 4 23.05.2016 15:21
Клапан-регулятор "колдун" распределитель тормозных усилий. Андрей_GTO Тюнинг 3Si 277 05.12.2014 17:13
Данные для проверки Proportioning valve ("делителя тормозных усилий") Toretto F.A.Q. 3Si 0 02.12.2014 09:46
Устройство и принцип работы делителя тормозных усилий (proportional valve) Shum F.A.Q. 3Si 0 22.09.2014 04:54
Статья о "кривых" тормозных дисках и других мифах о тормозных системах. Mica Translate 5 28.08.2014 11:02

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб