реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 14.04.2011, 17:25   #1
mongol
 
Аватар для mongol
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Вадим
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 62
Утечка тока

Имеется утечка тока. Пытаюсь замерить. Черный провод в СОМ мультиметра, красный в 10А, переключатель на шкалу с ДСА, снимаю силовой провод с минусовой клеммы, в разрыв между клеммой и силовым проводом мультиметр. Показания бешеные (чуть ли не 2А и скачут). Слышу что-то потрескивает. Оказывается щелкает релешка сигналки и мигает охранная лампочка. Набрасываю силовой провод на клемму - ничего... Вытаскиваю проводок с мультиметра и ставлю в разрыв между минусовой клеммой и снятым с нее силовым проводом - опять трещит релешка и мигает лампочка. Накидываю клемму, перестает. Как такое может быть? Как замерить смлу тока?
mongol вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.04.2011, 18:08   #2
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
у тебя сопротивление шунта или проводов тестера слишком высокое. попробуй дублировать прибор куском толстого провода параллельно прибору, а потом сними провод при уже подключенном тестере. все переходные процессы устаканятся и останется тот ток, который тебе нужен.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.04.2011, 21:46   #3
mongol
 
Аватар для mongol
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Вадим
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 62
0,02 нормально
Красный провод вставлен в разъем 10А, черный в СОМ, переключатель на 10А

Добавлено через 34 секунды
В смысле нормально или нет?

Последний раз редактировалось mongol; 15.04.2011 в 21:46.. Причина: Добавлено сообщение
mongol вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2011, 09:17   #4
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
20мА - это нормально. ток саморазряда аккума и то выше.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.04.2011, 11:26   #5
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
200-150 мА это хорошо 100 - замечательно.
Саморазряд АКБ это внутренний процесс, который ты тестером не намериешь.

2 Вадим, в первом посте неправильно подключал мультиметр в третьем правильно.
При поиске утечек, первым делом надо проверять генератор, затем магнитолу и затем сигналку, это наиболее вероятные причины утечек.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2011, 00:10   #6
mongol
 
Аватар для mongol
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Вадим
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 62
А почему неправильно? Вроде в разрыв минуса вставлять мультиметр безопасней, чем в разрыв плюса...
Но проблема, вроде бы, решилась. В результате экспериментов с мультиком выяснилось, что заряженная АКБ, стоящая дома, с 12,7В уходила за непродолжительное время до 11,2В. То есть похоже накрылась банка (хотя почему на полтора вольта падало напряжение на клемах, а не на два?).
АКБ заменена, пока полет (тьфутьфутьфу) нормальный.
ЗЫ: а генератор зачем проверять, если на приборке есть вольтметр и он показывает зарядку в движении. К тому же утечка была с АКБ, заряженной от зарядного устройства. Ночью заряжал, днем ставил АКБ на машину, уходил на работу, вечером возвращался и не заводилась
mongol вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Коврики хочу, тока не резиновые kimo Стайлинг & Электрика DSM 8 14.04.2012 12:31
тока не хватает xyligan116 Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 18.05.2009 19:02
утечка масла Игорыч Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 04.02.2009 17:31
падают обороты при увеличении тока MadbaH Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 22.07.2008 01:08
Машина обесточена, нету тока(( n@n@ Обслуживание и Эксплуатация 3Si 11 22.07.2007 03:48

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб