ALL Свечи зажигания

[BRIAN]

не знаю как каментить даже....искру у них сдувает
мой мотор,турбо к слову... норм работает даже когда свечи древние и с зазором в 1.1 мм...у некоторых даже больше....ну доводят гемор менять...6 штук...не бюджетно...

но я не об этом...на штатном зазоре они норм работают..но искру начинает сдувать когда дуют много,гораздо больше кг...
лечится уменьшением зазора но и это не помогает...ставят свечи на единицу холодней и о чудо....нормально работает и с штатным зазором....
а вот про частичные сгорания да ещё и и за низкого октанового числа...не,я так то много баек слышу от официалов,как они клиентов причёсывают...иногда даже до слёз...

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от 4XSLY

и это учитывая то что у них менее производительные форсы и насосы

вот это вообще вкурить не могу...какая связь?

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от 4XSLY

при большем зазоре часть топлива не будет сгорать из-за более низкого октанового числа

как и это....

[4XSLY]

Да ради бога ставте 1,1 зазор, я ездил и езжу на 0,9. При увеличенном зазоре увеличивается расход топлива, идёт нагрузка на вв провода, начинает выгорать нить, увеличивается сопротивление в проводах- хуже искра, есть лишние деньги на них можете вообще за свечами не следить.

[BRIAN]

Сообщение от 4XSLY

При увеличенном зазоре увеличивается расход топлива

ну это вообще бред...
вот раньше..когда на экологию было всем похрену и на расход особо тоже...были маленькие зазоры...
но потом взяли всех за яйца....смеси стали беднее, поджечь их стало сложнее....появились более мощные системы зажигания и зазорчик то увеличили....что б искровой зазор был больше...и сама искра соответсвенно

короче доводы то где? а то сразу обиделся как ребёнок и в кусты.

никто не спорит что если уменьшить зазаор всёбудет работать..вот если увеличить то не у всех и не всегда

Добавлено через 5 минут
ты б на вопросы только ответил,которые мне лично не понятны...
а так если система зажигания и топлива разработаны под:
турбо 0.8-0.9
при бустапе рекомендую на одну единицу холоднее, зазор уменьшить можно,но лучше живые катушки и провода

атмо 1.0-1.1

древние атмо ну там тазы карбюраторные и прочеее древнее гамно с дряхлыми системами зажигания для них зазоры как у турбо... для машин годов 50там вообще 0.6 прописано....

[4XSLY]

Если для тебя это бред, то пусть так и будет. Я говорю так как у меня и моих знакомых. Как ребенок никто тут не обижается, так что выпады в эту сторону не обоснованы.
И разница в межэлектродном зазорезависит не только от карбюратор/инжектор и атмо/турбо, не малую роль играет само топливо, не веришь погугли, рас моим словам не веришь.

[BRIAN]

про топливо согласен.
но как это увязать с разными марками машин не знаю...у них свои колонки?

[4XSLY]

Камера сгорания(разная компрессия), кол-во впрыскиваемого топлива, сила катушек зажигания

[uhoplan]

как и Серега, со многим не согласен
а с этим категорически не согласен

Сообщение от 4XSLY

увеличивается сопротивление в проводах

[Kulma]

Сообщение от BRIAN

никто не спорит что если уменьшить зазаор всёбудет работать

я бы поспорил , Серёг
на машинах с большей степенью сжатия (на атмиках например) ,при малом зазоре возможно раннее воспламенение смеси ...для нормальных моторов разумеется , а не полудохликов.
Правда там и от топлива зависит и много ещё от чего..
4XSLY, у вас атмомобиль , если машина из подписи , штатный зазор 1,1.
Если при штатном зазоре у вас увеличивается расход топлива , то надо смотреть в сторону
неполного сгорания топлива и отсюда снижению КПД -приходится дольше разгоняться и т.д и т.п.
Причин неполного сгорания -это и плохое топливо , и снижение компрессии ,и провода , и неправильная подготовка смеси,
и углы и ещё масса всего-всего.
В общем то , что машина на штатных свечах "кушает" -это нехороший симптом.
Кстати сопротивление в проводах ни увеличиваться ни уменьшаться не может, ибо удельное сопротивление металла есть величина
постоянная... те погрешности , которые имеются в зависимости от некоторых факторов ,можно в расчёт не принимать.
Разумеется речь идёт о целых проводах ...

[4XSLY]

Сказал же не верите не надо. По вв проводам - выходят из строя либо механическое повреждение либо выгорают. Первые признаки выхода из строя вв проводов увеличенное сопротивление, более 20кОм. Увеличивается сопротивление из-за угольного нагара внутри провода, в следствии чего искра будет меньшей силы. Новые стандартные силиконовые провода Tesla на G2 имеют сопротивление от 6 до 8 кОм, разница в длине проводов, а сопротивление у уже повидавших своё стремится к 20, у меня стояли тоже Tesla точно такие же и было 18-19кОм - и где же тут величина постоянная?
И если прочитать все мои сообщения я сразу же написал про качество бензина, регионы не Москва, так что за качеством топлива практически ни кто не следит, к примеру у нас 95-ый это 92 с присадками и разницы в принципе нет.

[BRIAN]

Сообщение от Kulma

на машинах с большей степенью сжатия (на атмиках например) ,при малом зазоре возможно раннее воспламенение смеси ...для нормальных моторов разумеется , а не полудохликов

верно Паш.

[Junkman]

Какая интересная тема, хотя и многое не понятно....
Вообще уже несколько раз встречал как провода наши при нагреве немного меняют сопротивление(правда те у кого уже больше положеных 16кОм на метр..). На расходе увеличенный зазор может сказаться- а как же, вот помню был у нас авенсис с 4AFE и не едет и жрёт- выкрутили свечи... а там увеличенный зазор- торчит треугольничек какой-то в центре и усё...
Вот лучше скажите мне что это за свечи: W22ETR-L8 либо BPR7EKN. Помимо резьбы и числа ничего что-то найти не могу.

[Kulma]

http://www.ngk.de/ru/tekhnika-v-deta...enie-koda-ngk/
или вот этот файлик скачайте (полная расшифровка по свечам)

[4XSLY]

Сообщение от Junkman

W22ETR-L8 либо BPR7EKN

простые двухэлектродные свечи с медным центральным электродом и зазором в 0,8

[uhoplan]

Сообщение от Junkman

Вообще уже несколько раз встречал как провода наши при нагреве немного меняют сопротивление(правда те у кого уже больше положеных 16кОм на метр..).

сопротивление любого проводника зависит от температуры
чем выше температура, тем выше сопротивление
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E0%...E0%F2%F3%F0%FB

[Oleg]

У меня зазор 0.4 колийность 9ка,по другому машина просто не едет,меняю их как и масло каждые 3000 км ))) как то раз отдал их Мозо он их себе вкрутил и усё машина его не поехала так что от мотора и настроек тоже много зависит.