ALL поменяю сток короб воздушного фильтра на нулевик

[Artem]

собственно сабж,есть короб воздушного фильтра,с нормальным фильтром,с забором холодного воздуха.
хочу поменять на хороший нуль в хорошем состоянии.только фирменный.

[Brodyaga]

Ну и нафиг он тебе нужен?
На стоке прекрасно ездит, зачем тебе проблемы горячего воздуха в пробке?
Или у тебя кулер стоит который водой от кнопки охлаждается?

[Artem]

Brodyaga,вот честно говоря,я столько слышал про все эти проблемы...но вот сколько раз н епробовал,никогда жопомером не чувствовал минусов...

[alex]

Продайте Артему нулевик , дсм же должен ломаться а не ездить ))) пс свой Китай могу подарить для начала )))₽

[Artem]

alex, Вроде уже говорил,что Китай не нужен.у каждого своя правда .
Кстати,твой двигатель остыл не из за этого китайского нулевика случаем?)

[Brodyaga]

Нет он приверженец сток короба и фильтра.

Добавлено через 1 минуту
Вот на ауди прикольно, можно видеть температуру во впуске через комп (либо на самой приборке) .
Летом поставь, там будет уже наглядно видно.

[Artem]

Brodyaga, странно...вроде штатный короб,а...

А разве фронтальник не остужает воздух нагретый турбиной?
А если да,то разве,если на выходе из турбины 100 градусов,то если поставить нулевик она станет 150?

[Brodyaga]

А если да,то разве,если на выходе из турбины 100 градусов,то если поставить нулевик она станет 150?

Суть кулера хорошего, остужать.
Если ты уверен что он исправно холодит воздух , то можешь не парится с коробом или нулевиком.
И вообще не понимаю сути установки нулевика , прибавку мощности он не даст, а вот геморрой по эксплуатации с ним ты обретешь.
Зачем нужно приобретать себе геморрой?

[alex]

Ярослав , полностью согласен . Просто кто то вместо прошивки и вакуумирования впуска хочет песочком свой хон зачешуить ))) мой двс точнее колено поимело осевой износ , уже новый блок на эво9 сетапе собран , к Мекк заедь ))) а так приведу слова Фета что сток короб до 400 сил держит легко , но ведь кто то даже на своих ошибках не хочет учится . Яр , насоветуем, станем врагами )))) пусть ставит да ещё всборе с холодным забором может даже инерционным , щас стез увидит предложение и быстренько кинется меняться ))₽₽₽

Добавлено через 5 минут
Вспомнил , турбы же мало , надо её убить , высечение активной массы как раз очень способствует выходу из строя самого быстро вращаешься узла в автомобиле )))) . Топикстартеру стоит загуглить это понятие . И объясните ему кто нибудь , что прошиться можно и на 04нл с пиком 280 сил и даже если верха после 6000 не додует то можно тупо дописать карту верхов по аналогии ( а дунет она те же 1,5 бара максимум ( я после стока поставил эво и корректировка не потребовалась !!!!) Артём очнись !!!! Мы тебе помочь хотим

[Artem]

alex, Отчего же тогда мэдмакс колхозил себе флс с экраном и забором?что ж Фет ему не сказал?
Нафига Яро советует аемовский бокс?
Ты меня похоже не слышишь,наши двигатели умрут скорее от сего нить другого чем от песка в цилиндрах.
Собственно твой двигатель тому пример.
А на счёт советов и врагов смешно,мне всегда интересны факты и критика,но не голословность.

Добавлено через 2 минуты
alex, То, что ты не корректировал прошивку при смене турбы и считаешь это нормой ,не говорит о том,что это есть хорошо.
Лично я считаю,что при переходе с тд04 на тд05 корректировка нужна.
За помощь спасибо.

[Slavonic]

У нулевика есть очень важный плюс - становится слышен свист турбины и пшик байпаса теперь можно услышать, еще внимание очень привлекает когда большой и красный))
В остальном на стоктурбах разницу можно будет увидеть только в логе.
И лучший вариант - нулевик в сток короб.

[alex]

У. Артема тд04 нл 15 т уже не сток . Имхо у нулевика самое страшное это отсутствие обслуги и , как следствие , подсос абразива . Часто диагностирую турбы и сразу видно какая из под нулевика . Выколы холодной крыльчатки ведут к дисбалансу . Запихнуть нулевик с нормальной площадью шторы в ж2 короб без отпиливания части корпуса имхо проблематично . Попилив же , получим забор горячего воздуха из под разогретой Подкапотка , тем паче что пилят чаще сверху , пренебрегая законами физики , в частности о большей удельной массе холодного воздуха ..... Топик стартер пишет про жопомер , интересно узнать как он чувствует доли секунды и тд и тп ?????

Добавлено через 7 минут
Я прошиваться пытался но не потребовалась корректировка , повторюсь . Нулевик с холодным забором как я также уже писал ставят для сетапа от 400 сил . Мой двс умер из за кривых рук мастеров которые недокрутили кпп и я скатал в Анапу на бибрирующей кпп убив подшипник первички кпп корзину и походу упорные вкладыши колена , блок живой , так что не стоит делать преждевременные выводы не спросив а то получается суждение сгоряча что не делает чести .

Добавлено через 2 минуты
Надеюсь вышеизложенные факты и заключения позволят не смотреть на чужие решения , а принять своё личное )

[Artem]

alex, Так я вроде и сказал,что причина смерти твоего двс не нулевик,нет!?
Как ты главное подметил,это качество обслуживания.



Slavonic, Ты меня раскусил,мне для счастья пшика не хватает!!!))))))))
Дааааа пщ пщ)))))

[alex]

Качество ремонтных работ или грубо кривые руки сервисменов но никак не обслуживания , под коим я понимаю своевременную замену расходников с которыми у меня все ок , Макс уровень и полный бак каждый раз . А вот ответов на свои доводы я так почему то так и не услышал в очередной раз , очень жаль

Добавлено через 2 минуты
Дырку в выпуске ещё пробей и будет и рррррр ))))₽! И стекла сними чтоб музыку на всю округу ))₽₽ у меня Блоу Апекси , если пшикает на большой дырке то девочки прохожие отпрыгивают , этого недостаточно ?????

[Artem]

alex, мне и китайского меган рейсинга хватает)))))))
а какие доводы я должен тебе дать?
я считаю,что минусов у нулевика нет.
песок?обслуживай как положено и его не будет.у меня стоял и старый кн на сток турбине,повидавший жизнь,и новый на пте6262(причем турба была б.у.) и на эво 3....и ни на одной турбине не было следов использования фнс.
горячий воздух из подкапотки?так а чем бокс для нулевика отличается от короба для сток?я мож че не понимаю...
на счет его эффекта,то я вижу на чем ездят люди которые не отдают кому либо свои машины,что бы им их рпокачали,а делают все сами добиваются результатов.
может и сток неплох,но у них почему то не сток стоит)))