реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 24.11.2016, 22:47   #1
Alexander1708
 
Аватар для Alexander1708
 
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Калининград
Имя: Александр
Авто: Eclipse 1992 G1 USA 4G63 МТ FWD D22A
Сообщений: 155
тахометр

очередная тема про тахометр, вот только сколько перелопатил тем похожего не нашел. проблема в том что он на холодную вообще не работает (лежит), когда салон прогреется то начинает работать, но странно. а странность в том что он упирается в отсечку по разному (что на холостых что на ходу, напрягает при переключении, привык на тахометр смотреть в итоге в отсечку вылетаю по иногдам=(( ). а по разному это то на 4х тыс. то на 5, то иногда соизволит и до 6 дойдет. заметил что да 4 идет нормально, потом зависает на 4х и уже с напрягом ползет дальше и останавливается по разному уже в отсечке. еще заметил что если по панели постучать (да по сильней) может и на холодный салон заработать, но с теми же затупами.

ну и за одно стрелка температуры своей жизнью живет, может на максимум улететь, там побыть и обратно в норму, либо постучать по ней слегка и вернется.

то, что что то отходит это понятно. вопрос в том почему до конца тахометр не валит? или это все от все того же плохого контакта?
Alexander1708 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.11.2016, 23:06   #2
EvoWRC
 
Аватар для EvoWRC
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: Eclips 2G
Сообщений: 77
На сколько знаю катушку менять пробывал там от неё тахометр работает обороты считывает
EvoWRC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.11.2016, 23:31   #3
Alexander1708
 
Аватар для Alexander1708
 
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Калининград
Имя: Александр
Авто: Eclipse 1992 G1 USA 4G63 МТ FWD D22A
Сообщений: 155
Цитата:
Сообщение от EvoWRC Посмотреть сообщение
На сколько знаю катушку менять пробывал там от неё тахометр работает обороты считывает
с какой то конкретно катушки?
если смотреть на них со стороны входа ВВ проводов, то левая или правая?
есть подозрение просто на левую

Последний раз редактировалось Alexander1708; 24.11.2016 в 23:36..
Alexander1708 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.11.2016, 07:35   #4
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Ну раз постучал и они шевелятся, значит что то в приборке наверн. А по макс оборотам может и отсечка стоять для здоровья двс.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G тахометр Virall Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 19.05.2015 12:57
3G Тахометр DiMa72 Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 22.11.2014 00:01
Тахометр lycy Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 14.12.2012 22:55
Тахометр Sashok4 Стайлинг & Электрика DSM 9 05.05.2011 22:24
Тахометр npocmyga Тюнинг DSM 23 09.02.2010 00:00

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб