| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
26.09.2007, 03:28
|
#16
|
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Леон
Авто: RR
Сообщений: 720
|
горящая лампочка Еngine Service Soon - обороты хх 1000-1100
__________________
Japan cars only
JDM Black Rude Boy
|
|
|
|
27.09.2007, 15:28
|
#17
|
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Москва, ВАО
Имя: Тема
Авто: eclipse G3(2.4ATRS продан), civic 8 4D EXE
Сообщений: 89
|
Цитата:
Сообщение от Тёма
Всем спасибо, но всё равно ощущение, что двигло троит...
|
езжай к Меку, у меня тоже ощущение что троит пока не прогреется, сказали инжектор чистить + 2 подушки менять надо |
|
|
|
|
27.09.2007, 17:01
|
#18
|
Регистрация: 08.05.2007
Адрес: г. Салехард
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 NT MT FWD (4G63 D32 1997) EUR
Сообщений: 21
|
У меня при запуске на холодную 1200-1300 держит потом на около 800 падает...
|
|
|
|
|
27.09.2007, 19:15
|
#19
|
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Сыктывкар
Имя: Сергей
Авто: Ssang Yong Rexton 2,3 AWD; Ex MMC ECLIPSE G3 2,4
Сообщений: 908
|
я думаю так у всех! у меня на холодной сначала секунду - две 2500 потом тож под 1500 - 1200 спускает
|
|
|
|
|
28.09.2007, 02:49
|
#20
|
Регистрация: 25.03.2007
Адрес: Moscow-city
Имя: Артём
Авто: Eclipse G3 GTS 2003 АКПП black
Сообщений: 78
|
Под капотом должна быть наклейка - там указан диапазон оборотов "в норме". Оцифровка хреновая, Костарика прав. У МЕКа замерить реальные обороты занимает одну минуту. На трехлитровом норма от 600 до 800.
|
|
|
|
|
28.09.2007, 11:26
|
#21
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
логер как у меня есть теперь у sanders
он вам тоже за минуту скажет ваши обороты
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
28.09.2007, 23:16
|
#22
|
Регистрация: 19.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Volvo V40 Cross Country AWD T5;Ex:Eclipse G3 2.4M Fed,Black, SigmaBrakes
Сообщений: 672
|
у мене Мек мерил (я ему такой же вопрос задавал)
он скзал - должно быть шисотписят
ровно оно и было
при повороте руля и нажатии на тормоз увеличивалось число шагов
но обороты "стояли"
|
|
|
|
|
25.07.2008, 13:18
|
#23
|
Регистрация: 07.05.2008
Адрес: Москва
Имя: Василий
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2002) USA
Сообщений: 27
|
Железка, регулирующая обороты двигателя.
В машинах я - новис полный.
Не так давно был на сервисе - сказали, что у меня нет это железки (под капотом должна стоять слева, выше бочка с охлаждающей жидкостью), к ней питание подводится и шланг, в который, если подуть - увеличивает обороты двигателя. Как она называется и где купить можно? Как я понял, она отвечает за увеличение оборотов при нагрузке на двигатель? При том же кондиционере?
|
|
|
|
|
25.07.2008, 13:45
|
#24
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
обычно то что повышает оболроты при нагрузке это мхх, но стоит он в корпусе дросселя
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:02
|
#25
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Цитата:
Сообщение от Душелов
под капотом должна стоять слева, выше бочка с охлаждающей жидкостью
|
Бочек стоит справа вообще то
А вообще про что ты говоришь я если честно не вкурил!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
25.07.2008, 14:06
|
#26
|
Регистрация: 07.05.2008
Адрес: Москва
Имя: Василий
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2002) USA
Сообщений: 27
|
Ладно, сфоткаю это дело и выложу тогда... Так проще будет.
|
|
|
|
|
27.07.2008, 20:11
|
#27
|
Регистрация: 07.05.2008
Адрес: Москва
Имя: Василий
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2002) USA
Сообщений: 27
|
Вообщем, как я понял - в этом месте чего-то не хватает:
туда должен быть подсоединен кабель (возможно)
и шланг от двигателя, в который при подачи воздуха под давлением увеличивает обороты двигателя:
 |
|
|
|
|
28.07.2008, 00:33
|
#28
|
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: петергоф
Имя: Max
Авто: 2G USA 420а
Сообщений: 179
|
если я не ошибаюсь, но там должна хрень стоять для круиз контроля, на галанте у меня такая стояла...
 |
|
|
|
|
05.11.2008, 22:06
|
#29
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Петропавловск
Имя: Алексей
Авто: Eclipse G3 2.4 GS AT 2000
Сообщений: 291
|
Маленькие обороты на холостых
После замены ГРМ и всех сальников, на холостых стали маленькие обороты, один раз даже заглох. Можно ли своими силами добавить их?
__________________
Сам ты полотенце (c) Towelieee
|
|
|
|
|
05.11.2008, 23:18
|
#30
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
регулировочный винт на дросселе под крестовую отвёртку.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
