реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 09.05.2007, 02:36   #16
krej888
 
Аватар для krej888
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: германия
Имя: krej
Авто: eclipse d52
Сообщений: 38
Уважаемый. Тебе нужно замерить давление на хододную и на горячию с помощью манометра..
Если показание давления масло по манометру в норме ... значит тебе повезло ..датчик давления масло накрылся... А если нет,тогда Всё ремонт обеспечен масленого насоса и ДВЗ

Добавлено через 1 минуту
Недостаточное давление масла на холостом ходу при прогретом двигателе
1. Попадание под редукционный клапан масляного насоса посторонних частиц Очистите клапан от посторонних частиц и заусенцев, промойте масляный насос
2. Изношены шестерни масляного насоса Отремонтируйте масляный насос
3. Велик зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
4. Велик зазор между шейками и корпусом подшипников распределительного вала Замените распределительный вал или корпус подшипников
5. Применение моторного масла несоответствующей марки и качества Замените масло другим

Добавлено через 30 минут
А на счёт диагностики сюда http://www.m-club.ru/faq/indexvse.php там всё найдёш...

Последний раз редактировалось krej888; 09.05.2007 в 02:36.. Причина: Добавлено сообщение
krej888 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.05.2007, 02:43   #17
Сергей
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: по разному
Имя: Сергей
Авто: DSM
Сообщений: 23
У меня вроде другая проблема. Поставил контрактный мотор на G1 неделю назад, сейчас жду доки чтобы переоформить, а пока машина неделю стоит. Когда забирал - было всё ок, а сегодня завёл первый раз за неделю - загорелась лампочка давления масла. Уровень масла в норме, при нажатии на газ она то тухнет, то начинает светить в пол-накала. Хотелось бы верить что это всё из за влажности - погода какая то сырая. Но хотелось бы узнать - где стоит датчик и можно ли его проверить вне сервиса, тестер если поможет есть.
PS: стрелочный индикатор не работает и никогда при мне не работал, поэтому по нему орентироваться я не смогу.
Сергей вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.05.2007, 03:29   #18
krej888
 
Аватар для krej888
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: германия
Имя: krej
Авто: eclipse d52
Сообщений: 38
И так ещё раз ..
1 ... проверка масленого поддона на его форму обратите внимание ...при небольших мятинах в районе маленогоприемника двигатель может испытывать так называемое масленное голодание
2....Само масло какое по вязкости заливаете и как часто меняете
3....обратите внимание какая масленка загораеться на щитке припоров красная : это давление масло ..желтая :это уровень масло
4 ..теперь сам датчик ...Может забита мембрана датчика давления масло, просто сгуском грязи при высоких оборотах давление увеличиваеться и лампочка просто не горит..а при холостых загораеться
можно просто выкрутить датчик продуть его воздухом или велосипедным насосом..
5..проверка тестиром не чего не даст..
6..датчик находиться в блоке двигателя внизу смотря какой двигатель....
7... да чуть не забыл на дизелях стоят редукционный клапан который регулирыет подачу масло в зависимости от температуры масло.....
8....ну вот и всё остальное написано выше

Последний раз редактировалось krej888; 09.05.2007 в 03:38..
krej888 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 01:45   #19
Borismik
 
Аватар для Borismik
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск.BY
Имя: Борис
Авто: Eagle Talon AWD TSI 98,Grandis 07 DI-D
Сообщений: 213
Цитата:
Сообщение от krej888 Посмотреть сообщение
желтая :это уровень масло.....
датчик находиться в блоке двигателя внизу смотря какой двигатель....
К эклипсам это не относится, датчика уровня нет,
датчик давления находится ровно под генератором.
__________________
Eagle Talon AWD TSI
Borismik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 12:26   #20
coper
 
Аватар для coper
 
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: РОССИЯ М.О. г.Клин
Имя: Дмитрий
Авто: D32A 2Gt АКПП 2wd 95-99 (был)
Сообщений: 79
Манометр вкрутить в место датчика и померить, всё ясно будет.
__________________
ЧЕМ БОЛЬШЕ ОТВЕТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ...
"DSM" - это то, что запомнится на всю оставшуюся жизнь...
или проще: значит вы практик.
coper вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 12:36   #21
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
Цитата:
Сообщение от Borismik Посмотреть сообщение
К эклипсам это не относится, датчика уровня нет,
датчик давления находится ровно под генератором.
А нафига тогда две лампочки????
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 12:44   #22
coper
 
Аватар для coper
 
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: РОССИЯ М.О. г.Клин
Имя: Дмитрий
Авто: D32A 2Gt АКПП 2wd 95-99 (был)
Сообщений: 79
Лампочки это сервис функции, и их количество на принцип работы системы смазки не влияет, давление масла либо в норме либо нет.
__________________
ЧЕМ БОЛЬШЕ ОТВЕТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ...
"DSM" - это то, что запомнится на всю оставшуюся жизнь...
или проще: значит вы практик.
coper вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 13:44   #23
serёga
 
Аватар для serёga
 
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
Дело в том что недавно из-за пробитой прокладки головки блока,вместе с ней менял также колца,маслочки,клапана притерал,смотрел на состояние вкладышей,нареканий нет,видимо прошлый хозяин делал капиталку,масло меняю чуть ли не каждые 4000-5000.(0W40)Вот разобрал я поддон и в масляной сетке нашел кучу дерьма,почистил но всё осталось,и датчик новый ставил,правда задолго до переборки,я грешу на насос или датчик(попробую поменять)если забит насос,то реально сделать его капиталку или придется новый брать?

Добавлено через 3 минуты
Да кстати лампочка начинает загораться не тогда как машина прогреется а после часа примерно эксплуатации или даже больше,т.е когда машина полностью прогрета,на холостых не горит,вжигаешь,не горить потом вдруг при остановки на холостых начинает....

Последний раз редактировалось serёga; 10.05.2007 в 13:44.. Причина: Добавлено сообщение
serёga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 14:29   #24
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
У меня просто загорается иногда желтая лампочка. Причем бессистемно (но не на холостых). То может неделю целую не гореть, то в день раза по 4-5 загорается. Причем может мигнуть, а может секунд двадцать погореть. Вроде загораться она начинает только если масла хоть чууууть меньше отметки MAX на щупе. Решается заливом 50-100 милилитров масла.

Кстати, на полусинтетике загоралась только когда где-то на треть по щупу масло уходило (т.е. один-два раза в между сменами). На синтетике стало "чувствительнее". Я думал, что это именно датчик уровня масла барахлит (давление по стрелке в норме).
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 21:05   #25
Borismik
 
Аватар для Borismik
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск.BY
Имя: Борис
Авто: Eagle Talon AWD TSI 98,Grandis 07 DI-D
Сообщений: 213
serёga, а что штатный монометр показывает?
__________________
Eagle Talon AWD TSI
Borismik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.05.2007, 23:21   #26
serёga
 
Аватар для serёga
 
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
он не работает,датчик мондит ,сегодня хотел его приобрести,но стоит он 1000р и ждать 2 недели.придется мерить монометром давления.....если не ошибаюсь на грячую единица?
serёga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2007, 23:50   #27
snoop
Гость
 
Аватар для snoop
 
Сообщений: n/a
Ооооооо, я не один с такой проблемкой. У меня на приборной панели норму(я про давление масла) показывает только при прогреве и при езде выше 2500-3000 оборотов. На СТО меряли давление масла- на прогретую от 1 до 6 показало (1-холостой, 6- когда газовали.)- СТОшники сказали, что норма. Так ли это? Какая норма?
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2007, 00:11   #28
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
Вчера выяснили, что у европейцев есть датчик уровня масла. От него и загорается желтая лампочка
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2007, 00:27   #29
serёga
 
Аватар для serёga
 
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва ЮАО Орехово-борисово
Имя: Серега
Авто: ТТ
Сообщений: 60
Вся проблемма оказалась у ёкнутом датчике давления масла,того кот. контрольный,так как у нас стоит 2 датчика давления один на стрелку(он у меня тоже ёокс),а второй на контрольную лампочку(неоригинал стоит 140 рублей)поменял всё ок.А про давление,в книжке по мотору написано,что минимальное давление при котором срабатывает контрольная лампа-0,2-0,4 bar.Я вкручивал в систему манометр(для масла ест-но)и катался,при полном прогретом движке на паркинге 1,0,на передаче 0,7,газуешь 7,0.Так что датчики это зло.....
serёga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.01.2008, 00:46   #30
ANDREYKA
 
Аватар для ANDREYKA
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ИЛИ ГЛЮК???ПОДСКАЖИТЕ.

За последнний месяц два раза такая фишка случилась.на холостых оборотах лампочка давления масла тихо загорается ,мигает,тухнет и.т.п(как будто контакт)газ немного даешь всё ок.Масло всё время в норме, даже не доливаю,холостые тоже.первый раз было это дней 20 назад(пару раз загоралась)потом всё ок и сегодня опять.
что это может быть???
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
ANDREYKA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Низкое давление масла. psychofactory Обслуживание и Эксплуатация 3Si 91 02.06.2013 12:03
Загорелось давление масла Philipp Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 15.12.2011 00:55
Давление масла kvsh55 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 8 28.06.2011 07:06
Давление масла BigFoot99 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 18 18.04.2011 11:46
Доп сенсоры на давление масла extrimer Тюнинг DSM 4 06.04.2011 13:37

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб