реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 19.04.2011, 21:40   #31
Ali_G
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
 
Аватар для Ali_G
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
ну, когда у меня b16g стояла, то нулевик был, а г1 банку поставил на турбо-компаунд уже, там сделал из 90-град. поворота от водосточной трубы на 90мм, т.к. вход на турбе был как на МАФе по диаметру, и увел к дроселю-тесновато там с 2-мя дудками однако ))

дырку на банке вот так сделал

__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Ali_G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2011, 23:30   #32
Silver
 
Аватар для Silver
 
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Одесса
Имя: Сергей
Авто: MITSUBISHI GTO
Сообщений: 149
Цитата:
Сообщение от keanu Посмотреть сообщение
booker,360 л.с ето 80-85%,как и обично все едут,но 100% предел 400 лс.(в таблицах тоже показивает),у нас один ево так и едит,на сток форсах и замеры точни,у него 384 лс(где то 92-94% дюти) и катается на 1.6баре.
На сколько помню , где-то раньше были программы для расчета лс. 560 запомнил как 340 сил, но это уже с натягом. Лично у меня на 880 было на надуве 1.65 кг 85% дьюти это по ДСМ линку, да еще во внимание нужно взять то фактор, что я ставил атмо регулятор (на 0.5 кг в рейке выше изначально). По силам линк показывал где-то 480 сил. Но это силы, которые считаются на маховике. РСМ в то же время показывал 395сил это те силы которые выдал бы стенд. Но это речь о АВД, если бы на этой машине сделать ФВД было бы +25 сил (потеря на заднем приводе) и того 420 сил, но это 880 инжекторы. А у эво полный привод как он бедняга на 560 выдал 384 загадка. Остается вопрос: откуда данные 400 сил и о каком приводе идет речь???
__________________
Ремонт автомобилей Mitsubishi Одесса
Silver вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.07.2011, 00:15   #33
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
дополнительный 7 провод на атмо тянуть к 6 пину (ecu 92+) Air flow sensor active filter reset, grn-wht? прааильно?
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.07.2011, 11:47   #34
YanZC
 
Аватар для YanZC
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Астана
Имя: Павел
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D32A 1996 JAP
Сообщений: 27
up. кто нибудь подскажет какое выходное напряжение должно быть на контактах?
Дело в том что я мерю контакт сигнала потока воздуха , если смотреть по схеме то он третий. на нём выдает 5 вольт на включенном зажигании. Сколько должно быть? и вобще как проверить сенсор на работоспособность?
__________________
c MMC на DSM
MMC FTO GR
DSM 2g Eclipse turbo FWD MT
YanZC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.07.2011, 15:41   #35
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
наш маф сигнал выдает в герцах, поэтому тестить его нужно точно не с помощью вольтметра
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2011, 01:02   #36
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
а по моему посту?
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2011, 15:26   #37
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
да, Жень, на 6-й пин, только вот его назначение "маф ресет" я так и не понял, в АЕМе этот пин вообще не задействован
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2011, 23:36   #38
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
booker, спасибо, ага я встречал в твоей теме де-то!
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.08.2011, 14:27   #39
MinG
 
Аватар для MinG
 
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Казахстан караганда
Имя: Владимир
Авто: Eclipse 1g 4g63t
Сообщений: 19
Проблема Maf 2g

Друзья у меня к вам такой вопрос у меня dsm 1g 4g63t 2.0 fwd ручка ... поставил себе g2 maf призапусе на логере появляються герцы но потом резко пропадают и машина дыми помогите с проблемой . что может быть куда герцы убегают с мафа./
MinG вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.08.2011, 15:33   #40
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
проверь питание МАФа и сигнал AFR reset, или подкинь другой МАФ
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.09.2012, 21:36   #41
masikmasik
 
Аватар для masikmasik
 
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994)
Сообщений: 91
На атмосфере так кто-то делал ???? Что надо менять в прошивке??
masikmasik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.09.2012, 21:55   #42
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Никто не делал такого на Атмо мозгах потому что ЗАЧЕМ !!! (Это не вопрос - это утверждение )
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.09.2012, 22:17   #43
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
менять надо тоже самое что и в турбо, только вот нет атмо прошивок которые можно править.
смысла в данной замене нет, т.к. с г1 мафом возникают проблемы только при бусте больше 1 кг, что для атмо никак не актуально.
разве что эстетически, но тогда лучше сразу мафт про ставить. хотя опять же практики применения на атмо машине нет.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.04.2013, 12:52   #44
bbbunny
 
Аватар для bbbunny
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Иркутск
Имя: Александр Михайлов
Авто: Eclipse g1 1990г. МКПП атмо
Сообщений: 23
и все таки, работоспособна такая схема для атмосферника? Не могу найти МАФ на г1, зато есть предложения на г2, вот теперь ломаю голову пока поездить так или купить и переделать, и какие последствия этой переделки меня ждут. Повторюсь двигатель атмосферный
bbbunny вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.04.2013, 13:11   #45
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от bbbunny Посмотреть сообщение
и все таки, работоспособна такая схема для атмосферника? Не могу найти МАФ на г1, зато есть предложения на г2, вот теперь ломаю голову пока поездить так или купить и переделать, и какие последствия этой переделки меня ждут. Повторюсь двигатель атмосферный
у меня есть маф от г1 атмо но расстояние до тебя ого-го
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G f5m311zpml вместо kf5m332spzt need help! Kirilll Тюнинг DSM 1 21.12.2020 17:59
Датчики вместо часов г3 T-Macs Стайлинг & Электрика DSM 16 14.02.2014 22:27
2G что поставить вместо катализатора? sheiah Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 14.12.2013 09:40
Шпильки ГБЦ вместо болтов Vladimir Тюнинг 3Si 8 20.04.2012 18:20
Подключение 2G MAF вместо 1G MAF Stez Электрика 2 14.02.2008 11:02

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб