реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Стайлинг & Электрика DSM

Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д.

Ответ
Опции темы
Старый 20.03.2009, 20:38   #1
NiTRiX
 
Аватар для NiTRiX
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Брест (Беларусь)
Имя: Андрей
Авто: G3-03 МT Individual Stayling,Mazda 6 Sport-04 2.3 DOHC MT,ex.Sebring 3.0 AT
Сообщений: 219
Доработка капота



режем лишнее


получаем






потребуются заклепки и стеклоткань - чтобы все закрепить и сгладить.
-Сперва я обрезал лишнее (окна) , не хотелось переваривать ребра жесткости
-Крепил к капоту стекольным клеем и заклепками (через каждые 5 см. по периметру) иначе высохнет криво
-между капотом и накладкой будет бордюр , поэтому шлифуем ободок
-затем покругу обклеиваем стеклотканью (потомучто получается неровная кромка и слишком резкий переход)
-шлифуем и шпаклюем (шпаклевку надо брать хорошую , иначе после первого сильного нагрева все треснет)
-Внутни (под защитой капота)лучше обклеить теплоотрадающим материалом (STP или промышленная фальга)


ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ , ПОМОГУ СОВЕТОМ!

Последний раз редактировалось NiTRiX; 12.12.2009 в 23:20..
NiTRiX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.03.2009, 20:46   #2
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
ты бы лудше выложил как ты это делал с фотками по самому процессу а готовое изделие любой показать может!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.03.2009, 20:48   #3
NiTRiX
 
Аватар для NiTRiX
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Брест (Беларусь)
Имя: Андрей
Авто: G3-03 МT Individual Stayling,Mazda 6 Sport-04 2.3 DOHC MT,ex.Sebring 3.0 AT
Сообщений: 219
К сожалению под рукой в момент крепежа небыло фотика, но если интересуют подробности как и что отвечу!

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 15.04.2009 в 16:12..
NiTRiX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.03.2009, 20:51   #4
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
да нет мне то процесс то ясен а вот людям не посвещенным было бы интересно!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.03.2009, 22:27   #5
Huba
 
Аватар для Huba
 
Регистрация: 08.03.2007
Адрес: Санкт Петербург
Имя: Миша
Авто: 00' G3 mt
Сообщений: 55
Если не секрет что за накладки и где взял? у нас продается такая же но металическая.... я к ней больше склоняюсь тк для себя не могу нормально уяснить как металл капота и пластик накладки можно срастить так что бы на раздолбанейших дорогах
Питера не появлялись в последствии трещины по границам....
Ты таким ведь не в первый раз занимаешься? есть отдаленные результаты? как держатся швы со временем, трешины по границам на краске не появляются????

расскажи )))) есть какой-то секрет?)))
Huba вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.03.2009, 22:29   #6
MPS
 
Аватар для MPS
 
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Москва (Реутов)
Имя: Станислав
Авто: MAZDA 3 MPS 2.3T 300СИЛ
Сообщений: 189
да чувак у тя рученки от туда от куда надо растут, респект тебе.
__________________
MPS KILLER.........................:p
MPS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.03.2009, 22:56   #7
NiTRiX
 
Аватар для NiTRiX
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Брест (Беларусь)
Имя: Андрей
Авто: G3-03 МT Individual Stayling,Mazda 6 Sport-04 2.3 DOHC MT,ex.Sebring 3.0 AT
Сообщений: 219
To Huba:

Накладка сама стекловолоконная гнётся легко (Я живу в Беларуси и накладку брал здесь, а вообще она польская, у меня знакомый оттуда тягает всякое), металл - потрещит 100% (надо только врезать).
Как срастить я написал в первом сообщении под картинками.
Чесно говоря такой вариант как у меня тоже не надежен, я укрепил ребра безопасности и обклеил фальгой под защитой, что бы тепло отражалась хоть немного (стеклоткань не очень любит высокие температуры).
Ну а мой совет тебе, ведь всеравно гдето захочешь поганяться - влетишь в ямку на скорости один, второй и на третий трещина появится, так что лучше чтобы эта машина была не на каждый день или по крайней меры ездила в более благоприятных условиях.
Сам знаком с такой ситуацией на моих хром R18 резина стояла 215х30 - боялся, пипец, чтоб в ямку не вскочить и диски не покоцать, потом надоело поставил 40 и забыл.
Красота требует жертв, но такие жертвы мне не нужны, все в пределах разумного!
Я отписался, выводы делать тебе !
УДАЧИ!

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 15.04.2009 в 16:15..
NiTRiX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.03.2009, 23:15   #8
Huba
 
Аватар для Huba
 
Регистрация: 08.03.2007
Адрес: Санкт Петербург
Имя: Миша
Авто: 00' G3 mt
Сообщений: 55
спасибо за ответ, примерно этого и ожидал, тогда мне один путь - ставить накладку на капот, снимать матрицу и получать в итоге пластиковый монолитный капот)))
Huba вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.03.2009, 23:23   #9
NiTRiX
 
Аватар для NiTRiX
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Брест (Беларусь)
Имя: Андрей
Авто: G3-03 МT Individual Stayling,Mazda 6 Sport-04 2.3 DOHC MT,ex.Sebring 3.0 AT
Сообщений: 219
Еслb есть деньги и хочется всетаки зделать себе, машине приятное и притягивать взгляд окружающих - ТО КАРБОН! :ag:
А если нет, то мы не ищем легких путей, делай и все получится!!

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 15.04.2009 в 16:15..
NiTRiX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.03.2009, 17:16   #10
nikita_mesi
 
Аватар для nikita_mesi
 
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: москва-ЮЗАО-Каховка
Имя: Никита
Авто: eclipse g3-3,0 АКПП-разбит
Сообщений: 95
рукастый парень!!! интересный капот получился!
nikita_mesi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.03.2009, 05:51   #11
Tron
 
Аватар для Tron
 
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Павел
Авто: ex G3 2002 2,4 АКПП, VW Touareg NF 3.6
Сообщений: 437
Зачет!
А прорези (воздухозаборники) будут как на фотке?
Tron вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.03.2009, 14:20   #12
NiTRiX
 
Аватар для NiTRiX
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Брест (Беларусь)
Имя: Андрей
Авто: G3-03 МT Individual Stayling,Mazda 6 Sport-04 2.3 DOHC MT,ex.Sebring 3.0 AT
Сообщений: 219
Нет, это конечный вариант, если хочется прорези, то врятли этот капот долго протянет, полный вариант (с прорезями надо брать только карбон) или на крайняк брать железную накладку врезать и переваривать ребра.

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 15.04.2009 в 16:16..
NiTRiX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.03.2009, 15:30   #13
Sosed
 
Аватар для Sosed
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
а чем целиком стеклопластиковый капот не устраивает?
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
Sosed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.03.2009, 16:39   #14
NiTRiX
 
Аватар для NiTRiX
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Брест (Беларусь)
Имя: Андрей
Авто: G3-03 МT Individual Stayling,Mazda 6 Sport-04 2.3 DOHC MT,ex.Sebring 3.0 AT
Сообщений: 219
- слабая износостойкость.
- небольшой модуль упругости.
- гетерогенность структуры, способствующая ускоренному проникновению внешней среды в материал.

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 15.04.2009 в 16:18..
NiTRiX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.03.2009, 18:39   #15
Sosed
 
Аватар для Sosed
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
нууу ххххх ззззз...
1. это нерабочая деталь, о каком износе речь???
2. "модуль упругости" достаточный, чтобы капот не деформировался под весом 100 кг человека, а прогибаясь принимал исходную форму.
3. а его всё равно готовить под покраску и красить.

за то это лёгкость, единая деталь и почти неограниченный выбор дизайна.
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
Sosed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
доработка горячки ezh9 Тюнинг DSM 3 05.11.2015 13:30
Доработка Гбц. Многодроссельный впуск. Tony Тюнинг 3Si 32 21.08.2014 18:54
ALL Доработка головы extrimer Тюнинг DSM 193 16.07.2014 03:28
Доработка Blow-Off !!! Nightmare Тюнинг DSM 2 01.07.2007 13:17
Доработка интеркуллера 2G kasem Турбокомпрессоры 0 22.02.2007 02:01

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб