Машина была куплена под тюнинг проект. Было осуществленно практически ВСЁ задуманное, только до внешнего тюнинга руки не дошли, т.к. нет времени. Продается срооочно в связи с сезоном.
В ПТС 150 сил
))
340т.р. 8 921 79 о22 79 Андрей
Фотки тут
http://dsm-club.ru/index.php?topic=5699 и тут
http://vkontakte.ru/album52217_111244886
Машина на литых хромированных дисках 17 дюймов. Есть зимняя малокатанная резина 16го радиуса. Можно найти и диски под зиму.
Не битая ни в морду, ни в бока, ни в зад воообще.
Установлена оч хорошая и качественная музыка (голова Alpine 9812, сабвуфер MTX 2x12 дюйма динамики, фронт 3х компонентный Alpine, со спины 3х компонентные карденс, 1Ф конденсатор, два усилителя)
Установлена дорогая, хорошая сигнализация с обратной связью и турбо-таймером.
Ксенон с микро-блоками розжига в ближнем свете.
Парктроники в заднем бампере.
Салон чистый, аккуратный. До него руки не дошли, но куплены всякие интерьерные украшательства, лежат новые в коробке. Отдам новому владельцу в бонус. Так же имеется какое-то количество нового тюнинга, еще не установленного на машину.
На некоторых фото машина без переднего бампера. Тюнинговый бампер уже лежит готовый, нужно только установить, что будет сделано перед продажей. Или могу дать бампер отдельно - не устанавливать, но сделать скидку на машину в 2тр.
По кузову есть небольшие царапинки. Можно у нас в ателье всё устранить, при наличии желания за доп плату.
Сделано:
- Полная реставрация морды. Внутри все очищено до металла, все швы заново залиты герметиком, как по заводу. Ни единой дырочки, гнилинки, ржавчинки. Все открашено (весь моторный отсек, лонжероны, телевизор, арки внутри и снаружи). Не билась в морду ни разу. Далее все покрыто антикоррозийными составами 3М.
- Заменена ВСЯ передняя подвеска на НОВУЮ оригинальную. Все рычаги, шаровые, аммортизаторы, опоры, резинки, пыльники, болты, гайки, ступичные потшипники и так далее.
- Поставлены 4-х поршневые передние тормоза от Mercedes SLS Brembo с НОВЫМИ оригинальными колодками, тормозными дисками 330мм диаметром, трубками, шлангами.
- Произведен глубокий тюнинг мотора:
- Блок очищен изнутри и снаружи спец химией, вынуты все заглушки, поставлены новые. В общем блок стирилен. Расточен, фрезерована верхняя плоскость.
- Установлены новые кованные поршня Mahle Competition Sport
- Новые кованые шатуны Eagle Rods
- Новые вкладыши Clevite (все размеры номинальные)
- Новые шпильки ARP L19 головы и главные
- Группа шкив-колено-маховик отбалансированы
- ВСЕ новые оригинальные прокладки и сальники
- Новый оригинальный масляный насос
- Новый оригинальный масляный хаузинг
- Все ролики и ремни, натяжитель (ГРМ и навесного оборудования) новые оигинальные
- Даже пластиковые крышки ГРМ новые
- Головка блока полностью промыта, очищена, отполирована, отфрезерована нижняя плоскость
- Установлены новые бронзовые направляющие клапанов
- Новые клапана, пружины, тарелки, маслосъемники
- Все клапана портированы и притерты, последующий вакуумконтроль
- Новые гидрокомпенсаторы
- Новый генератор
- Перебранный насос ГУРа
- Все новые оригинальные тормозные трубки
- Новый оригинальный тормозной "колдун"
- Новые оригинальные трубки низкого и высокого давления ГУРа
- Сплетена Полностью НОВАЯ моторная коса и коса навесного оборудования из проводов нового поколения в силиконе.
- МКПП (коробка) отмыта до блеска, заменены все сальники, пыльники, прокладки, вилка сцепления, солдтик вилки
- Новые оригинальные цилиндры сцепления (главный и рабочий)
- Новая гидромагистраль сцепления
- ВСЕ опоры и подушки мотора новые оригинальные
- Подрамник и лыжа отчищены до металла, загрунтованы и качественно покрашены
- Перебрана рулевая рейка, заменены рулевые тяги, все сальники, пыльники и рул наконечники на новые оригинальные
- Новый медный основной радиатор
- Хорошая турбина TD05H (дует 0.8 кг)
- Полностью новый впускной тракт, собранный из 2.5 дюймовых алюминиевых полированных пайпов
- Новый фронтальный интеркуллер
- Установлены новые задние тормоза: колодки ручника, основные колодки, тормозные диски
- Новое сцепление (диск, выжимной и корзина)
- Впускной и выпускной коллектора отчищены до блеска внутри и снаружи. Все шпильки и гайки коллекторов новые оригинальные
- Дроссельный узел полностью перебран
- ВСЕ ШЛАНГИ подачи антифриза в моторе (12 штук) заменены на НОвые Армированные силиконовые шланги Samco
- Новый выхлоп от турбины и до конца
В общем всего и не перечислить. Машина и мотор собирались для себя, т.е. очень качественно и без спешки.
Пройдена обкатка в 3500км, после обкатки вот езжу... уже пробег 4400км. Никаких проблем нет и не будет. Все жидкости (моторное масло, жидкость ГУРа, антифриз) хорошие и качественные. Коробочное масло RedLine - самое навороченное коробочное масло в мире.
Был один косяк - в первый день обкатки порвало старый основной пластиковый радиатор, т.к. он был старый и треснувший, по-этому мотор чутка забрызгало антифризом (к вопросу о чистое и блеске). Нужно вытереть =) Установлен новый медный радиатор.
В общем продавать жалко, но у меня таких проектов скопилось... времени на всё катастрофически не хватает, а оставлять машину без прогулок не хочется. Продаю хорошим людям, которые ценят такие машины и такие вложения души.
Вложить в машину немного труда или просто денег на внешнее убранство и вы получаете скажем НОВУЮ авто, как с завода. Кстати, есть еще одна машина на подобии этой. Дешевле, но ее нужно дособрать. Все детали новые тюнинговые лежат, нужно потратиь неделю времени самому или отдать людям на 3-4 дня.
В общем сейчас машина сел-поехал, получил кайф от ускорения, устойчивости и радуешься жизни. Все смотрят на нее, подходят, спрашивают что за такая красивая машина =)
