Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
13.01.2013, 14:32
|
#31
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от Toretto
Андрей, респект тебе за то, что разобрался и донес на форум.Если это действительно так и:
то это печаль((((
Vladimir , вопрос-надо/не надо давно уже обсудили:
http://www.dsm-club.org/forum/showth...t=54879&page=7
Здесь тема не об этом)
П.с. ожидаем тему-как 2х канальную переделать в 4х канальную))
|
Хорошо, убедите меня в том, что 2-х канальная абс хуже чем вообще без абс.
Для справки на полном приводе первых выпусков стоял двух канальный абс, а на более дешевом переднем приводе тогоже поколения стояла трех канальный абс.
|
|
|
13.01.2013, 19:10
|
#32
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir
... 2-х канальная абс хуже чем вообще без абс ...
|
Володь, тут всё зависит от того, "для чего" лучше или хуже...
При торможении "в пол" при движении по прямой на ровном сухом асфальте - с АБС, разумеется лучше.
Есть возможность "слегка корректировать" траекторию движения рулём. При заблокированных колёсах (без АБС) это не получится. Придётся действовать как во всех учебниках, т.е. тормозить "в пол", заранее выкручивать руль и отпускать тормоза, чтобы позволить машине изменить траекторию.
Тут важен сам факт привычки и каждый будет хвалить свой вариант только в силу того, что он к нему привык!
Я тут не исключение.
Может-быть действительно, полный демонтаж любой АБС, краник для регулировки баланса перед-зад, и всё будет классно. Ещё ломы вместо амортизаторов и хоть сейчас на кольцо Пугает то, что придётся заново учиться ездить и то, что это будет уже не разу не GT-автомобиль, на котором можно "расслабленно наслаждаться поездкой".
|
|
|
14.01.2013, 00:10
|
#33
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir
...Хорошо, убедите меня в том, что 2-х канальная абс хуже чем вообще без абс...
|
Володь, дело в том, что "двух-каналка" при блокировании (к примеру) переднего правого колеса - отпускает всю переднюю ось!!! Такая же картина и с задней осью...
А теперь представь себе ситуацию - ты мчишь за кем-нибудь по трассе, наслаждаясь поездкой , и тут неожиданно какой-то дебил решил попробовать объ*бать спортивное авто. Он начинает обгонять спокойно едущего тебя и не успевая обогнать авто едущее впереди тебя видит встречку. Он естественно начинает щемить тебя. Ты (не драть же об него бочину) принимаешь в право и твои правые колёса оказываются на песке обочины, машина едущая впереди вас видит что этот дятел не успевает обогнать и делает что? Естественно притормаживает! Ты видя её "стопари" давишь педаль тормоза, правые колёса легко " ЮЗятся" на песке и что делает твой супер АБС?
Он тупо и цинично превращает твою педель тормоза в беспонтовую "висячку" между сцеплением и газом...
Лично меня такой расклад не только пугает но и бесит! Я не хочу чтобы машина за меня решала что ей делать, ибо я водитель, и решать мне а не японским микросхемам, как и что должно быть в поездке!
P.S." Даже в серьёзных авиалайнерах "автопилот" ВКЛючаемая опция "
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
...Пугает то, что придётся заново учиться ездить... ...на котором можно "расслабленно наслаждаться поездкой"...
|
Андрей, это не продолжение войны "За" и "Против", а бональный интерес!
Ты действительно на данный момент умеешь водить авто ТОЛЬКО с АБС?
Ну и если всё-таки можешь управлять автомобилем без сего чудо-девайса, правда ли ты так сильно напрягаешься при этом?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
14.01.2013, 12:38
|
#34
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Ну и если всё-таки можешь управлять автомобилем без сего чудо-девайса, правда ли ты так сильно напрягаешься при этом?
|
Уметь-то я умею, только к АБС уже привык. Не всегда просто переключиться с одного стиля вождения на другой, особенно когда пересаживаешься на более "овощные" машины.
Соответствующий печальный опыт уже был. Я проехал мимо поворота на субаре там, где на GTO в полтора раза быстрее как по рельсам проходил всегда. В результате удара о бордюр переднее колесо и часть передней подвески списал в утиль...
Точно так же на nissan x-trail меня ESP просто бесит иногда, когда пытается бороться с заносом, с которым я уже сам успешно справился мгновением ранее. В результате получается повторный занос, ровно на то же расстояние, но в противоположную сторону С тех пор просто принял решение, что на овощных машинах и ездить надо соответвтенно (овощить, а не выёживаться).
Так что меня тебе точно не убедить в необходимости демонтировать АБС на GTO. Мне достаточно того, что я на 90% знаю как себя машина поведёт в определённых обстоятельствах.
|
|
|
14.01.2013, 23:47
|
#35
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Ну вот мы и пришли к т.н. Консенсусу!
Каждый из нас пусть ездит так - как ему нравится и не агитирует "ЗА" или "ПРОТИВ" остальную публику
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
15.01.2013, 02:09
|
#36
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
аминь...
Добавлено через 49 секунд
но abs всётаки...
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
Последний раз редактировалось Вибрюзябл; 15.01.2013 в 02:10..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
15.01.2013, 02:14
|
#37
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
а что тут агитировать?! когда-то сцепление было кожаным ремнем, а вместо стартера рукоять. Уверен, аргументов за и против хватало и хватает. Кстати, никому не нужен стартер?
http://agrobaza.com.ua/index.php?productID=990
|
|
|
15.01.2013, 07:50
|
#38
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
Цитата:
А теперь представь себе ситуацию - ты мчишь за кем-нибудь по трассе, наслаждаясь поездкой , и тут неожиданно какой-то дебил решил попробовать объ*бать спортивное авто. Он начинает обгонять спокойно едущего тебя и не успевая обогнать авто едущее впереди тебя видит встречку. Он естественно начинает щемить тебя. Ты (не драть же об него бочину) принимаешь в право и твои правые колёса оказываются на песке обочины, машина едущая впереди вас видит что этот дятел не успевает обогнать и делает что? Естественно притормаживает! Ты видя её "стопари" давишь педаль тормоза, правые колёса легко "ЮЗятся" на песке и что делает твой супер АБС?
Он тупо и цинично превращает твою педель тормоза в беспонтовую "висячку" между сцеплением и газом...
|
как это не странно, но это ПРАВДА. Я так влетел зимой, когда обочина была заснежена.Левые колеса по асфальту, а правые по снегу(льду).
//Машина действительно не тормозила..
для меня это была всегда загадкой(почему так произошло), теперь понял.Хоть я и сторонник АБС, но в моем случае 2х каналка подвела..
П.с. АБС удалать не стану, если будет позможность-буду осваивать переход на 4х канальную.
__________________
Качество- в мелочах
Последний раз редактировалось Toretto; 15.01.2013 в 08:02..
|
|
|
15.01.2013, 14:01
|
#39
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Господа, у меня появилось ещё более интересное предложение по завершению данного спора!
Тем кому АБС чужд и нафиг не нужен (например мне) - Удалять эту погань ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Ну а тем кому он жизнено необходим - переделывать из 2-ух каналки (если у него 2-ух) в 4-ёх каналку!
P.S." 2-ух каналку ОДНОЗНАЧНО в мусор!!! "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
15.01.2013, 16:30
|
#40
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
переделывать ABS?!
нобор для рестайла:
модулятор + кронштейн, трубки + пермычка MB668915, мосх, проводка!!! чё там ещё надо? геморно будет?
|
|
|
15.01.2013, 17:04
|
#41
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
гемор будет. с проводкой. для тех, кто с головой и руками - гемор по времени, для остальных - по баблу.
|
|
|
15.01.2013, 17:31
|
#42
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
кароче ну йё накуй)))) легче 2GEN корыто купить))) иль зимой как моя в гараже храпеть
|
|
|
15.01.2013, 18:46
|
#43
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Господа, у меня появилось ещё более интересное предложение по завершению данного спора!
|
Ну я как-бы осторожно к этому и подводил... Двухканальная система - действительно редкий кал.
В повороте на любом покрытии эффективно тормозит вообще не более одного колеса
Переделка не очень сложная, но модуляторов б.у. и ABS ECU точно на всех не хватит
Деталь грозит стать дефицитной...
Хотя почти у половины тут тусующихся наблюдаются проблемы с исправностью АБС, а денег и терпения у них не слишком много... Поэтому ситуацию на рынке деталей б.у. это точно никак не изменит...
|
|
|
15.01.2013, 19:31
|
#44
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
самое весёлое при замене будет правильный демонтаж и монтаж трубок, гемор))) ну и к завершению проводочка мосх снесёт
|
|
|
15.01.2013, 19:34
|
#45
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от MAZZY
самое весёлое при замене будет правильный демонтаж и монтаж трубок, гемор))) ну и к завершению проводочка мосх снесёт
|
1. Проводка - это правильно попасть 4 (!!!) провода.
2. Ну с трубками да, там проще гидроблок менять вместе с трубками, которые в него входят.
3. Ну и кронштейн крепления самого гидроблока.
Всё остальное упирается только во время, деньги и желание.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|