Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
05.10.2008, 15:23
|
#1
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
Тюнинг атмосферника
Всем привет! У меня такой вопрос, как можно поднять мощность мотора 6G72 DOHC атмосферник, без серьезных переделок? Поставил выхлопную систему прямоточную без катализатора, хочу поставить систему впуска холодного воздуха, и если будет больше воздуха поступать в цилиндры то можно больше топлива подать. Можно это сделать при родном ЭБУ и какой запас у форсунок?
|
|
|
05.10.2008, 22:16
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Azamat Pilot, поверь мне на слово, родного запаса форсунок хватит с головой, если ты не будешь сильно повышать рабочие обороты двигателя и откажешься от установки закиси азота. Впуск холодного воздуха - ГУД, но уверяю тебя - прихода от этого ты не почувствуешь без замены распред/валов (кста, вопрос ко всем: а они на нашу вообще существуют?) От выпуска ощутишь приход в мощности (но не в динамике) т.е. в более быстром достижении максималки, и лучшей тягой в гору...
Без полного разбора двигателя - как говориться "с х..я сала не натопишь". Так что если соберёшься разбирать движочЕГ, маякни, я тебе много чего интересного подскажу по "добыче" лошадей из родного блока.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
06.10.2008, 01:23
|
#3
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
С атмосферника, без установки турбин? Очень интересно. А сколько можно выжать?
Последний раз редактировалось BRIAN; 06.10.2008 в 02:17..
Причина: ОВЕРКВОТИНГ
|
|
|
06.10.2008, 02:20
|
#4
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Ноль целых йух десятых наверное.,!?
А сколько тебе надо?
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
Последний раз редактировалось BRIAN; 06.10.2008 в 03:18..
Причина: ОВЕРКВОТИНГ
|
|
|
06.10.2008, 03:03
|
#5
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
Если 300 выжать, то будет отлично!
|
|
|
06.10.2008, 03:14
|
#6
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
1 Только не очень долго.
2 Не дёшево.
3 В Казахстане? Сложновато будет.!?
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
Последний раз редактировалось BRIAN; 06.10.2008 в 03:19..
Причина: ОВЕРКВОТИНГ
|
|
|
07.10.2008, 00:36
|
#7
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
Цитата:
Сообщение от PETROFF
1 Только не очень долго.
2 Не дёшево.
3 В Казахстане? Сложновато будет.!?
|
Почему не очень долго? Да у нас проблема с поиском запчастей, поэтому я нехочу делать глобальный тюнинг, а лиш немного доработать мотор.Темболее я в этом деле новичок и денег особо немного
Добавлено через 12 часов 14 минут
Цитата:
Сообщение от Shum
Azamat Pilot, поверь мне на слово, родного запаса форсунок хватит с головой, если ты не будешь сильно повышать рабочие обороты двигателя и откажешься от установки закиси азота. Впуск холодного воздуха - ГУД, но уверяю тебя - прихода от этого ты не почувствуешь без замены распред/валов (кста, вопрос ко всем: а они на нашу вообще существуют?) От выпуска ощутишь приход в мощности (но не в динамике) т.е. в более быстром достижении максималки, и лучшей тягой в гору...
Без полного разбора двигателя - как говориться "с х..я сала не натопишь". Так что если соберёшься разбирать движочЕГ, маякни, я тебе много чего интересного подскажу по "добыче" лошадей из родного блока.
|
Вот тут я нашел распредвалы и много еще чего есть http://www.ipsmotorsports.net/index....h/2945_986_997
Последний раз редактировалось Azamat Pilot; 07.10.2008 в 00:36..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
07.10.2008, 02:31
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Azamat Pilot, там практически всё на турбо. Другой вопрос, как ты это оттуда закажешь? Получится ли?
Сейчас в стоке у тебя 225 л/с. 280 л/с с 3-ёх литров не рекордный, а в полне реальный показатель для тюненого мотора. Для прибавки в 55 л/с, не обязательно устанавливать "турбу".
Добавлено через 6 минут
Забыл самое главное, у тебя же вроде автомат? Как думаешь он отнесётся к повышению мощности? У меня великие сомнения насчёт его позитивной реакции...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 07.10.2008 в 02:32..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
07.10.2008, 07:32
|
#9
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
Shum, Вобщем получается чтоб немного прибавит лошадей эдак 50 нужно поставить другие распредвалы, заменить впуск и выпуск, и мозги другие? А если коробка невыдержит, буду ставить механику, ато пока както жалко выкидывать рабочий автомат
|
|
|
09.10.2008, 00:32
|
#10
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Azamat Pilot
Всё верно, только ещё добавь обязательные механические доработки ГБЦ и "начинки" блока цилиндров
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
09.10.2008, 10:22
|
#11
|
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Костанай
Имя: Азамат
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 48
|
Shum, Спосибо большое за совет!
|
|
|
09.10.2008, 21:17
|
#12
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Azamat Pilot, спасибо скажешь когда тебя в водительское кресло "вплющит" , а пока рано
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
10.10.2008, 02:10
|
#13
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Киев - Львов
Имя: Андре
Авто: MSI 3000GT VR4 1000HP
Сообщений: 716
|
Если впуск и выпуск стоит, поставь облекченный маховик, облекченные шкивы, облекчай машину.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТИ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ
|
|
|
10.10.2008, 22:25
|
#14
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Andre_3000gt, +100.
Azamat Pilot, также облегчай шатуны, полируй трущиеся поверхности, балансируй детали КШМ,повышай степень сжатия...
Andre_3000gt, облегчённый маховик на турбо не ослабит подхват после переключения на следущую передачу?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
11.10.2008, 08:40
|
#15
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Ага Поставте два фильтра и два глушытеля
Тогда прибавка мощьности будит вдвое дольше
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|