реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.10.2009, 02:55   #1
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Установка FMIC

Итак. В свое время искал какие нужно взять трубы для установки FMIC. Не нашел. Везде размыто. Посему пишу. Для установки FMIC вам понадобится:

Трубы
45 градусов - 2шт
90 градусов - 2шт
180 градусов - 2шт

Силикон
45 градусов - 1 шт
90 градусов - 2 шт
0 градусов - 4шт

Хомуты 14 шт

+ необходимо что то придумать с выходом с тубины.
для большей экономии можно использывать патрубки с грузовиков =) 2.5 прямые продаются "на развес" =) А так же остальные патрубки возможно подобрать от ГАЗ КАМАЗ МАЗ и пр. Себе делал без колхоза.

При установке БлоуОффа и использовании готового фланца типа http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1237.html Необходим ещё 1 прямой патрбок и соответственно 2 хомута.

P.S. если нужны будут фотки спрашивайте =)
P.P.S. не спрашивайте почему сейчас написал, хотя куллер на машине уже год =D
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.10.2009, 09:15   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
fox, так выложи фотки для наглядности
хотя мне хватило 4 90-градусных поворота, правда это вместе с инсталл-китом, где был J-пайп
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.10.2009, 10:11   #3
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
J-пайп в топку, т.к. с тюн радиатором его тяжко пристроить, у меня вентилятор его цепляет.
Со сток радиатором еще нормально.
Буду разворачивать турбину J-пайп сниму.)
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.10.2009, 20:49   #4
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Elmar Посмотреть сообщение
с тюн радиатором его тяжко пристроить
именно с тюненым и стоит, правда вентиляторы слимы...
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.10.2009, 05:34   #5
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Выложу на днях
booker, я не совсем понял как ты делал "разводку" трубы под маслохаузингом. Именно там я и использовал 180 Градусную трубу
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.10.2009, 10:23   #6
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
а там 90 градусов труба + 90 градусов силикон
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 02:14   #7
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
booker,
Андрей, если честно, то сток вентилятор лучше дует, поток мощный дает. Тоже поначалу хотел оставить слимы, но не справлялись и поставил сток.
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 02:24   #8
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
поддерживаю, слимы-фуфло.
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 02:28   #9
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
сток дует неплохо, но слимы работают в паре, то есть сразу оба и площадь обдува будет лучше
но главная причина перехода на слимы в освобождении места под капотом + думается мне энергопотребление, а значит и отбор полезной мощности, будет меньше
не померял энергопотребление стока (уже поздно, но предохранитель на него стоял 30 А)
а каждый слим потребляет всего по 6 А
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 02:59   #10
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
booker, Да оно да, но жарким летом снова убеждаешься что слим не есть друг человека.(((
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.10.2009, 20:57   #11
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Этим летом ездил в Москву. 3 часа валилово 140-150 с частыми обнонами торможениями и разгонами. Потом час по балашихе. И снова валилово по москве. Радиатор был забрызган маслом со щупа и от "взрыва" турбины старой. Слим стоит один. поставить 2 и все будет в шоколаде. + если отмыть радиатор то будет ГУТТТ

Ребят а дайте фото Г1 с радиатором кондея?
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.10.2009, 21:38   #12
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
fox, Завтра отфоткаю,выложу,если народ не опередит)
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2009, 14:46   #13
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Hellraiser, Довай =) интересно мне как быть. Хочу востановить кондей.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.10.2009, 00:23   #14
Kuzzya
 
Аватар для Kuzzya
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Андрей
Авто: Ex Eagle Talon Tsi 2.0T AWD '90
Сообщений: 32
[IMG][/IMG]
правда у меня трубки немного переделаны
Kuzzya вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.10.2009, 19:34   #15
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
ясна. должно влесть =) бум заказывать
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
FAQ: снятие/установка торм. барабанов ручника / hardcore установка длинных шпилек ШВЕД Тюнинг DSM 7 06.06.2014 01:29
ALL FMIC - фронтальный интеркулер (вопросы выбора и установки) ШВЕД Тюнинг DSM 226 21.09.2013 10:52
Help! Установка FMIC fox Тюнинг DSM 10 02.09.2008 14:10
Установка АКПП (установка гидротрансформатора/бублика) untercop Обслуживание и Эксплуатация DSM 13 01.07.2008 00:17
Cнятие/установка тормозных барабанов ручника (и установка длинных шпилек) ШВЕД Трансмиссия и ходовая часть 0 04.05.2007 11:13

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб