АКПП вылетает скорость и греется после ремонта! - ДСМ Клуб

DARF · 10.08.2013, 17:12

помогите. ситуация следующая: стал буксовать АКПП, поехал в ремонт, отремонтировали (молодцы), поехал на след день за город 70 км, коробка перегрелась (пропала задняя, переключаться стала пинками), назад еле доехал на 3-й передаче... опять сделали (там от температуры многое развалилось и посинело). теперь вылетает четвертая(иногда вторая и третья) передача, давишь обороты идут, но не едет, также поставили доп. радиатор охлаждения, но коробка ВСЕ РАВНО ГРЕЕТСЯ!

че за фигня, или это мастера такие?!?!?! или меня прокляли???

**BRIAN** · 11.08.2013, 01:11

едь ещё раз. странный вопрос.

DARF · 12.08.2013, 12:35

да ездил, руками разводят, предлагают у других мастеров диагностику сделать и чтоб другие посмотрели, у них ума уже не хватает.
тут много кто коробки по несколько раз ремонтировал, мож. было у кого подобное?

Добавлено через 28 часов 42 минуты
с 99 года АКПП на 91год подойдет ??? кто нибудь знает???

Suhrob · 12.08.2013, 12:46

фишки Ingibitor Switch разные. можно перекинуть датчики.
раздатка и задний дифф - под вопросом. в идеале перекидывать всю трансмиссию с донора.
после W4A3x на коробке должны быть буквы-цыфры. скинь их сюда с обеих коробок.

DARF · 12.08.2013, 14:57

да я так, теоретически

одна коробка на машине, другая во Владивостоке)) если не очень, то лучше будем искать, но изначально попробуем доделать старую

Folken · 23.08.2013, 17:25

А можно я тут спрошу?

Фильтр АКПП - он один для всех GTO/3000GT, 2WD/4WD, или есть разные варианты? Пытаюсь заказать с ебея на свою ГТО 4ВД.

ALEX-2 · 04.09.2013, 20:51

вариант 1 - вероятность 99,9% есть в этих коробках такой пиздатый клапан, который клинит . перестаёт церкулировать масло через радиатор и нет смазки планетарки. проявляется только при блокировке гидротрансформатора. по городу всё ок, вышел на трассу - пизда планетарке.

вариант 2 - вероятность 0,1 % развалился подшипник в гидротрансформаторе .

Добавлено через 47 секунд
пора наверное заниматься ремонтом автоматов на ммс

Антоха59 · 04.09.2013, 23:07

Цитата:

Сообщение от ALEX-2

пора наверное заниматься ремонтом автоматов на ммс

давно уже Лёш пора)

Dead_Morozzz · 05.09.2013, 14:21

Неблагодарное это дело, ибо шибко расходники дорогие, (фрикционы, соленоиды) все равно ремонт в копеечку встает

ALEX-2 · 05.09.2013, 22:18

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz

Неблагодарное это дело, ибо шибко расходники дорогие, (фрикционы, соленоиды) все равно ремонт в копеечку встает

20рублей максиум. надо просто обходить тех, кто разводит кроликов.

Добавлено через 1 минуту
фрикционы на одну муфту, самые большие - 120 р один, их пять. эта коробка очень живуча и мощна. но умирает легко, как только забъётся масленный фильтр

ALEX-2 · 05.09.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от Folken

А можно я тут спрошу?

Фильтр АКПП - он один для всех GTO/3000GT, 2WD/4WD, или есть разные варианты? Пытаюсь заказать с ебея на свою ГТО 4ВД.

надо было вовремя фильтр менять и бублик, как писал когда-то вам

Folken · 09.09.2013, 01:12

Цитата:

Сообщение от ALEX-2

надо было вовремя фильтр менять и бублик, как писал когда-то вам

А вот будешь смеяться, но машина прекрасно ездит. "Подклинивания" бублика прошли сами собой. Единственное, что я сделал - заизолировал контакт блокировки в разъеме коробки.

DARF · 10.09.2013, 16:57

если кого интересует, после разбора коробки выяснилось, что на гидроблоке были ослаблены болты, давления не было, передачи вылетали, а если не вылетали, то фрики видимо прокручивались немного и коробка грелась... вот как то так, все подтянули, собрали, недели 2 езжу, полет нормальный!

**BRIAN** · 10.09.2013, 19:31

прикольный ремонт однако....

ALEX-2 · 10.09.2013, 21:36

Цитата:

Сообщение от DARF

если кого интересует, после разбора коробки выяснилось, что на гидроблоке были ослаблены болты, давления не было, передачи вылетали, а если не вылетали, то фрики видимо прокручивались немного и коробка грелась... вот как то так, все подтянули, собрали, недели 2 езжу, полет нормальный!

сказки про белого бычка...