Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
16.04.2014, 20:54
|
#1
|
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: митсубиси гто
Сообщений: 75
|
закипает
ребят ну подскажите в чем причина закипания О Ж ? вентиляторы включаются и причем оба , работают секунд 10 и выключаются !! это происходит часто !! но все ровно температура повышается!!! в чем может причина ? по моей версии это термостат либо забитый радиатор !! с чего начать рыть ? только не пойму одно почему вентиляторы включаются оба и работают секунд 10 а потом вырубаются
|
|
|
16.04.2014, 21:02
|
#2
|
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Караганда
Имя: Еркебулан
Авто: 3000GT (USA) 6G72 dohc fwd (5 m/t)
Сообщений: 120
|
Не хочу пугать, но я в прошлом году с аналогичной проблемой все перепробовал, пока не понял, что пробило прокладку ГБЦ. Приблизительный вывод об этом можно сделать, сняв крышку расширительного бачка. Если трубка в бурой липкой массе, значит из цилиндров в ОЖ поступают выхлопные газы.
|
|
|
16.04.2014, 21:12
|
#3
|
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: митсубиси гто
Сообщений: 75
|
Еркебулан, я не давно промывал всю систему и залил новый антифриз еще пока не понял трубка в липкой массе или нет
|
|
|
16.04.2014, 21:18
|
#4
|
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Караганда
Имя: Еркебулан
Авто: 3000GT (USA) 6G72 dohc fwd (5 m/t)
Сообщений: 120
|
Тогда так: берешь этот шланг (что на крышке бачка) и суешь его в пластиковый одноразовый прозрачный стакан с чистой водой. Запускаешь двигатель. Если пошли мелкие пузырьки - прими мои соболезнования.
|
|
|
16.04.2014, 21:43
|
#5
|
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: митсубиси гто
Сообщений: 75
|
Еркебулан, спасибо за совет , а нет разницы на холодный двигатель это делать либо на горячий ?
|
|
|
16.04.2014, 22:17
|
#6
|
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Караганда
Имя: Еркебулан
Авто: 3000GT (USA) 6G72 dohc fwd (5 m/t)
Сообщений: 120
|
На горячий, конечно.
|
|
|
17.04.2014, 02:29
|
#7
|
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Большеречье
Имя: vas
Авто: Galant VR4/GTO VR4
Сообщений: 43
|
У меня похожая проблема, вентиляторы часто включаются, поработают немного выключаются, потом опять включаются... Температура при этом остается в норме. Причем даже зимой .... Грешу на забитый радиатор. Или что может быть еще???
|
|
|
17.04.2014, 02:33
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
VAS, был бы он забитый - летом бы она закипела...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
17.04.2014, 02:35
|
#9
|
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Большеречье
Имя: vas
Авто: Galant VR4/GTO VR4
Сообщений: 43
|
Цитата:
Сообщение от Shum
VAS, был бы он забитый - летом бы она закипела...
|
Может не полностью, а часть
|
|
|
17.04.2014, 03:40
|
#10
|
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Tula
Имя: Ilya
Авто: 3kGT, FWD, Atmo, 95
Сообщений: 114
|
Цитата:
Сообщение от VAS
Может не полностью, а часть
|
как часто включаются? я уже где-то поднимал этот вопрос, сказали - машина работает? значит все так и должно быть)
|
|
|
17.04.2014, 05:07
|
#11
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
И я кину монетку в колодец пожалуй)У моего знакомого на рт тоже начинает греться на оборотах примерно на 4000тыщах если держать то стрелка ползет к пределу шкалы...Ремень натянули,помпу проверяли(разбирали),радиатор меняли,термастат вообще вытаскивали и меняли тоже,крышку горла меняли...Кто скажет в чем секрет?)
|
|
|
17.04.2014, 08:47
|
#12
|
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: митсубиси гто
Сообщений: 75
|
Shum, зимой вообще не кипела и причем работал только один вентилятор а летом при жаркой температуре и с включенными двумя вентиляторами все ровно кипит!! но отвечу честно до этого промывал систему охлаждения всякой химией !! вот и грешу на забитый радиатор но попробую сперва прогреть и засунуть трубку в стакан не пойдут ли пузырьки !! по словам одноклубника причина может быть и в пробитой прокладке
|
|
|
17.04.2014, 10:17
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Ещё проверь температуры срабатывания датчиков на радиаторе, если первое поколение.
Если второе - сопротивление датчика температуры антифриза (либо сканером глянь, что видит мозг).
|
|
|
17.04.2014, 10:48
|
#14
|
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: митсубиси гто
Сообщений: 75
|
по совету одноклубника только что попробовал засунуть шланг с расширительного бачка в прозрачную тару и посмотреть не идут ли пузырьки , залил до горла О Ж и завел , по началу на холодную шли пузырьки но я думаю из за того что только что залил жидкость и в системе где то остался воздух !! но прогрев мотор банка начала набираться жидкостью и слегка бурлить , сработали оба вентилятора но банка продолжала набираться и переливаться с горла !! я так думаю причина в том что не держит крышка которая сбрасывает давление в системе ?
Добавлено через 2 минуты
и еще вчера к сожалению не уследил за температурой и она закипела !! но мотор работал на холостых оборотах !! в попыхах заглушил ее (хотя делать вроде этого не надо ) насколько страшно это для мотора ?
|
|
|
17.04.2014, 11:35
|
#15
|
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Караганда
Имя: Еркебулан
Авто: 3000GT (USA) 6G72 dohc fwd (5 m/t)
Сообщений: 120
|
Мой диагноз оказался верным. Сочувствую. На крышку не греши, она здесь ни при чём. Ездить теперь не советую.
Последний раз редактировалось Еркебулан; 17.04.2014 в 11:39..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G Закипает Антифриз, помогите!
|
sheiah |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
19 |
24.11.2014 23:34 |
|