Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
07.11.2011, 00:59
|
#76
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
kayaba, ну так на машинах после 97-года полукольца и стоят
На дорестайловых моторах "в лоб" поменять не получится центральный вкладыш с отбортовкой
на обычный с полукольцами . Там переделки надо делать , которые совершенно не целесообразны
по трудозатратам . Проще и дешевле собрать правильно мотор на нормальном , а не на говножелезе.
|
|
|
07.11.2011, 01:12
|
#77
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
неее . блок уже проточили под полу кольца . просто вапрос на постеле коленвала оставлять стандарный владыш или тоже под полу кольцо протачивать
|
|
|
07.11.2011, 02:51
|
#78
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
kayaba, полукольца со стороны блока ставятся.Постель то точить зачем.
|
|
|
08.11.2011, 00:28
|
#79
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
Kulma, спосибо
|
|
|
08.11.2011, 01:10
|
#80
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Цитата:
Сообщение от Вовик
а секрет замены узнать можно?
|
Снизу машины. А что?
|
|
|
16.03.2012, 10:26
|
#81
|
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Irkutsk
Имя: Andrew
Авто: Plytmouth Laser G1 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D22 зрячий 1989 - 1994) USA JAP
Сообщений: 23
|
Crankwalk на G1 6-и болтовом?
Доброе время суток, уважаемые.
Давече забрал своего зверя из сервиса, где мне благополучно наладили хрустнувшую коробку, за что им гранд мерси, но суть в том, что люди напугали меня наличием "продольного люфта коленвала".
Как это выражается - не объяснили, посчитали что я и сам знаю. Посоветовали поменять.:confused:
Почитав форум, нашел только что crankwalk - проблема 7болтовых 4G63 и в основном на G2.:confused: :confused:
Про G1 что-т не нашел.
кто что сможет подсказать по этому поводу, действительно ли может быть такая проблема, и если "ДА", то как это лечится.
блин как я устал его чинить....
__________________
снова в строю =)
|
|
|
16.03.2012, 11:04
|
#82
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Ну износ то никто не отменял. Машине лет уже 20? И пробег наверное соответствующий?
Лечится заменой вкладышей, если только там уже не до дырок протерто. В любом случае нужно низ смотреть, мерять.
|
|
|
16.03.2012, 14:50
|
#83
|
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Мытищи
Имя: Иван
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 D52A 2003
Сообщений: 484
|
AlexM, абсолютно прав.
Осевое биение можно встретить абсолютно на любом дрыгателе. Разборка, измерение, дефектовка, поиск и устранение причин, ремонт (замена).
|
|
|
16.03.2012, 21:27
|
#84
|
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Irkutsk
Имя: Andrew
Авто: Plytmouth Laser G1 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D22 зрячий 1989 - 1994) USA JAP
Сообщений: 23
|
Цитата:
Сообщение от AlexM
В любом случае нужно низ смотреть, мерять.
|
а вот с этого момента для "особо одарённых" поподробнее..
в английском как в китайском - ни бе ни ме. поэтому мануалы для меня - филькина грамота.
что открутить куды подрыгать ))) *ты не умничай ты пальцем покажи* (C)ДМБ
__________________
снова в строю =)
|
|
|
17.03.2012, 08:51
|
#85
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
asis, это значит снимать поддон двигателя, вкладыши ..снимать и промерять коленвал..
т.е. проводить работы по низу мотора ...
собственно , если вы сами ниокогда эти работы не делали , то лучше туда и не лезть самому..
работы достаточно серьёзные и по объёму и по сложности
я бы вам посоветовал подтвердить диагноз мастеров ещё в каком-нибудь сервисе , прежде , чем
отдавать машину в ремонт.
|
|
|
09.05.2012, 04:09
|
#86
|
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: спб
Имя: Михаил
Авто: G1 fwd 150л.с.
Сообщений: 36
|
люфт коленвала
обнаружился продольный люфт коленвала (ходит вперёд назад). люфт миллиметра 3, из-за этого недовыжим сцепления. Это можно отремонтировать не снимая двигатель? С какой стороны находится опорный вкладыш коленвала? Очень не хочется вытаскивать двигатель в маленьком гараже, помогите! мотор 2 литра атмо, 7 болтовый
|
|
|
09.05.2012, 07:48
|
#87
|
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Калач
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Mirage
Сообщений: 28
|
двигатель снимать полюбому
__________________
Mitsubishi Mirage, 4G63T Stroker
|
|
|
09.05.2012, 13:36
|
#88
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от misha gleb
С какой стороны находится опорный вкладыш коленвала?
|
на центральной шейке
в принципе если сильно извернуться, то думаю что можно его заменить и не снимая мотор
|
|
|
09.05.2012, 15:02
|
#89
|
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Калач
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Mirage
Сообщений: 28
|
а как там извернешься то, снимать маслянный насос как минимум, а с балансиром как его вытянуть то, да и крышку с сальником тоже как то надо открутить, ну допустим получиться вытянуть колено не снимая крышки с сальником, дак обратно буш засовывать покоцаешь сальник нафиг, куда проще и быстрее будет снять мотор
__________________
Mitsubishi Mirage, 4G63T Stroker
|
|
|
09.05.2012, 15:07
|
#90
|
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: спб
Имя: Михаил
Авто: G1 fwd 150л.с.
Сообщений: 36
|
спасибо! а скока вкладыши стоят? коленвал надо полностью вытаскивать и промерять? Я так понял, что просто так упорный вкладыш не стачивается? какие могут быть причины в этом моторе?
Добавлено через 3 минуты
я бы снял мотор, но в маленьком гараже мне кажется проще будет так попробывать
Последний раз редактировалось misha gleb; 09.05.2012 в 15:07..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|