реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 11.05.2016, 15:35   #46
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Slavonic, к сожалению с дуру его продал за копейки и у меня его не будет)))
а чем он будет лучше?почему с ним будет раньше раздуваться?я вообще планировал просто жиклер как на субару выставить под нужное давление да ив се..
или перейти вместе с мозгом эво на трехпортовик
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 15:41   #47
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Artem, на механическом калитка начинает приоткрываться еще до выхода на нужный наддув
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 16:04   #48
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Slavonic, и насколько это критично?замеров никаких нет?
я имею в виде,что речь идет хотя бы о 100-200об/мин ,а не о 50!?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/

Последний раз редактировалось Artem; 11.05.2016 в 16:14..
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 16:17   #49
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
Slavonic, и насколько это критично?замеров никаких нет?
я имею в виде,что речь идет хотя бы о 100-200об/мин ,а не о 50!?
https://www.youtube.com/watch?v=2ZpCYe_0Azs
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 16:25   #50
Mahaon
 
Аватар для Mahaon
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
Slavonic, вау, полезненько, что-то я не задумывался над такими нюансами раньше. Спасибо за видос.
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
Mahaon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 16:27   #51
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Slavonic, спасибо конечно за ссылку и информацию,но все что я понял,это то,что середина стала гораздо лучше,но насколько и каких оборотах не очень,да и мне кажется что улучшения уже после 3000,нет?
а трехпортовый соленоид же рулящий мозгом сможет улучшить характер спула,так ведь?это же по сути тот же электронный бустконтроллер!?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 16:39   #52
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
а трехпортовый соленоид же рулящий мозгом сможет улучшить характер спула,так ведь?это же по сути тот же электронный бустконтроллер!?
да

основной плюс от электронного-он держит калитку полностью закрытой до достижения нужного наддува
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 16:41   #53
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Slavonic, в принципе все понятно,но теперь вопрос в другом,если ездить на пружине гейта,то для такого режима это же наверное не актуально!?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 17:01   #54
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
для пружинного наддува я от трехпортовика особого прихода не заметил
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 18:19   #55
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Slavonic, а не в курсе до какого давления на тд05 сток мозг может норм смесь с углами подстраивать?
или до фул ката?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 18:44   #56
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
Slavonic, а не в курсе до какого давления на тд05 сток мозг может норм смесь с углами подстраивать?
или до фул ката?
что ты имеешь в виду под подстраиванием? есть карты, по ним едет, в каждой ячейке смесь и угол.
карты прописаны дальше чем фуелкат, до фуелката можно смело дуть
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 22:19   #57
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Slavonic, ну на стоке мы смело можем дуть 1.2,но на 35ом Гарретта мы этого делать не можем,верно?
Но почему?да он даёт больше воздуха при том же давлении,но маф это должен посчитать и дать бензина для оптимальной смеси,верно!?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.05.2016, 23:59   #58
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
Slavonic, ну на стоке мы смело можем дуть 1.2,но на 35ом Гарретта мы этого делать не можем,верно?
Но почему?да он даёт больше воздуха при том же давлении,но маф это должен посчитать и дать бензина для оптимальной смеси,верно!?
на сток турбе можешь дуть допустим 1,2бара. на 35м гаррете это условно 0,3бара

мозг считает по объему воздуха, на давление ему пофиг
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2016, 00:23   #59
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Slavonic, получается мы просто упираемся в потребляемый поток воздуха который может посчитать маф?
просто как бы определить сколько на стоке можно дуть на тд05 без прошивки?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2016, 00:35   #60
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
Slavonic, получается мы просто упираемся в потребляемый поток воздуха который может посчитать маф?
просто как бы определить сколько на стоке можно дуть на тд05 без прошивки?
маф может посчитать гораздо больше, просто в мозге заложена защита от передува, мало ли вестгейт заклинит.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Куплю в стоке: турба и распредвал впуск Stas TSi Куплю запчасть на DSM 3 30.09.2020 14:33
Места сзади, где в стоке блины inse3t Стайлинг & Электрика DSM 5 06.01.2011 18:27
MAP sensor в стоке? зачем? и как его обойти? neo Обслуживание и Эксплуатация DSM 39 17.11.2010 16:04
подскажите на каких клипсах прямой выжим в стоке ? catalan Тюнинг DSM 6 03.05.2009 10:32
Что за аудио стоит в стоке у GS? opposer Стайлинг & Электрика DSM 19 09.07.2008 17:18

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб