реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 16.07.2010, 16:49   #16
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
сервис точно не возьмутся те что в списке - не точит там никто, на сторону отвозят

Добавлено через 7 минут
http://www.angelfire.com/pa4/crankwalk/
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 16.07.2010 в 16:49.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.07.2010, 17:23   #17
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
Marat_GTi,
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.07.2010, 20:55   #18
Maroder
 
Аватар для Maroder
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Moscow
Имя: Владимир
Авто: G2 GST 99
Сообщений: 43
вот вот, Марат как раз и ставил этот диагноз (Проттера авто). Если можно контакты мастеров...
ТО Костарика: ничего не провернуло пока но ждать не хочется, есть только продольный люфт колена + течи сальников

Последний раз редактировалось Maroder; 16.07.2010 в 20:56..
Maroder вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.07.2010, 21:39   #19
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
А в чем ремонт то заключается? Замена сальников и замена упорных полуколец?
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.07.2010, 02:20   #20
Maroder
 
Аватар для Maroder
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Moscow
Имя: Владимир
Авто: G2 GST 99
Сообщений: 43
ну наверное да, точно только вскрытие
Maroder вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.07.2010, 08:10   #21
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от AlexM Посмотреть сообщение
А в чем ремонт то заключается? Замена сальников и замена упорных полуколец?
Ну как сказать , Саш ...формально - да...
Но только надо понимать , что
во-первых Это съём коробки и разбор ГРМ
во-вторых Никто не гарантирует , что всё остальное по низу будет живо.
Например у Юры (Develope) при таком осевом смещении были оборваны часть болтов маховика,
урыты колено и новые вкладыши . т.е. по сути пришлось по низу мотора всё перебирать по новый.
Благо коробке не досталось .
Отсюда и нежелание сервисов( и нашего в том числе) браться ( подписываться ) на "ремонт начальной стадии"
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.07.2010, 11:11   #22
Maroder
 
Аватар для Maroder
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Moscow
Имя: Владимир
Авто: G2 GST 99
Сообщений: 43
Марат, плиз изложи поподробнее что с двиглом. Диагноз-то твой. я надеюсь ты понял о какой машине идет речь???
Тем не менее ремонтироваться надо. Дрыг в данный момент не проявляет никаких признаков конца. Что никому не интересно?
Maroder вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.07.2010, 12:19   #23
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
Kulma, спасибо, Паш, все понял.
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.07.2010, 19:53   #24
Marat_GTi
Главный Модератор
 
Аватар для Marat_GTi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
Maroder,
Диагностировал я, при снятой коробке. Люфт по оси ощущается, сальники подтекают. В связи с принятием решения о продажей а/м, хозяин решил не устранять, т.е. не вкладывать лишних денег перед продажей, но пообещал сообщить новому владельцу о имеющейся проблеме. Насколько я понимаю это и было сделано, т.е. о имеющейся проблеме сказано.
Относительно работы, все кто правильно подходят к решению проблемы, поступают одинаково, т.е. предупреждают клиента, о том, что в случае устранения такой проблемы могут возникнуть дополнительные расходы, т.к. после вскрытия может оказаться, что потребуется дополнительно поменять еще и то, что уже изношено. Не знаю как у других, но в данном случае у нас цена за работу одна и та же, что устранять, только то с чем приехали, что попутно поменять на новое, то что изношено. Благо, что стоимость дополнительно меняемого железа не сильно велика, а старое все равно снимать-ставить...
Стоимость шлифовки коленвала и всех новых вкладышей дешевле последующего ремонта или покупки нового двигателя, нужно только потратить немного времени и объяснить клиенту, что к чему, зачем и чем может грозить.

Последний раз редактировалось Marat_GTi; 17.07.2010 в 19:58..
Marat_GTi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2010, 01:38   #25
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Marat_GTi Посмотреть сообщение
цена за работу одна и та же, что устранять, только то с чем приехали, что попутно поменять на новое, то что изношено
вобщем то правильный подход, без развода клиента на дополнительные деньги
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2010, 21:10   #26
Maroder
 
Аватар для Maroder
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Moscow
Имя: Владимир
Авто: G2 GST 99
Сообщений: 43
вот исходя из сказанного и ищется человек знакомый с данной проблемой, а не "я слышал о таких двигателях".
Итого: кто же все-таки возьмется за двиг???
Марат видимо придется везти его обратно тебе )) но конечно же хотелось бы в Мск

Добавлено через 18 часов 0 минут
и все-таки нужно делать дрыг!!! кто возьмется????

Последний раз редактировалось Maroder; 18.07.2010 в 21:10.. Причина: Добавлено сообщение
Maroder вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2010, 21:15   #27
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
всё это круто чудесно и замечательно, но кранк волк сам по себе на ровном месте на появляется, это следствие масляного голодания упорного подшипника на холстом ходу при выжимании сцепления. если просто поменять колено, подшипники и сальники можно приехать обратно довольно скоро.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2010, 21:49   #28
Maroder
 
Аватар для Maroder
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Moscow
Имя: Владимир
Авто: G2 GST 99
Сообщений: 43
я прекрасно понимаю это - для этого и ищу людей которые будут знать что делают. Правда что-то не очень соглашаются все
Maroder вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2010, 22:05   #29
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
есть выход, свапни мотор от г1
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.07.2010, 22:47   #30
Maroder
 
Аватар для Maroder
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Moscow
Имя: Владимир
Авто: G2 GST 99
Сообщений: 43
раз и навсегда избавиться от возможности кренкволка??? ну хз.... не легче тогда везти контрактник???
Maroder вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Люфт стекла Walker Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 15.10.2020 16:42
1G продольный люфт коленвала салават 111 Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 10.05.2016 16:21
Звёздочка коленвала Некий Обслуживание и Эксплуатация DSM 51 02.09.2015 23:03
Допустимый люфт оси турбин? alex gt Обслуживание и Эксплуатация 3Si 11 06.10.2011 15:40
Слабый люфт переднего колеса Timoha25 Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 17.05.2010 16:37

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб