реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Тюнинг 3Si

Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд)

Ответ
Опции темы
Старый 04.01.2018, 10:11   #1
Virtuality
 
Аватар для Virtuality
 
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: Sweeden
Имя: Konstantin
Авто: Mitsubishi 3000gt
Сообщений: 6
Замена МКПП на АКПП

Всех с новым годом! А теперь вопрос, хочу заменить МКПП на автомат, кто сталкивался, кто в курсе чего куда как говориться! Может ссылки у кого есть, интересует какие какие могут быть проблемы да и вообще фронт работ!
Virtuality вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.01.2018, 13:27   #2
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Машина хоть атмо или турбо?
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.01.2018, 23:50   #3
Virtuality
 
Аватар для Virtuality
 
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: Sweeden
Имя: Konstantin
Авто: Mitsubishi 3000gt
Сообщений: 6
Атмосферник

Добавлено через 39 секунд
3000gt z11
Virtuality вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.01.2018, 23:57   #4
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Без больших проблем меняется. Навскидку потребуется менять:
- саму КПП, привода
- тросы переключения, кулису
- мозг коробки (TCU) с проводкой, про мозг двигателя (ECU) не помню, возможно
- основной радиатор
- приборную панель (по желанию)
- всякое по-мелочи, типа педали тормоза (чтобы было как с завода)
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.01.2018, 00:17   #5
Virtuality
 
Аватар для Virtuality
 
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: Sweeden
Имя: Konstantin
Авто: Mitsubishi 3000gt
Сообщений: 6
Тут тема такая, была митса на автомате, попал в аварию, машина в хлам. Взял другую, она на ручке. Вот хочу со своей бывшей переставить коробку, т.к. много езжу по городу и с ручкой не огонь в пробках, машина на каждый день. Да и не битурбо на ручке не интересно, автомат на ура справляется правда до 80ми/ч потом слегка тупит, третья длинновата конечно...

Добавлено через 4 минуты
Есть вопросик по второму пункту, тросы переключения это что будет? И третий пункт, насколько это трудоёмко?!

Добавлено через 5 минут
Посмотрел по составляющим, понял на счёт второго пункта! А вот на счёт третьего если можно по подробнее!
Virtuality вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.01.2018, 15:38   #6
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Virtuality Посмотреть сообщение
А вот на счёт третьего если можно по подробнее!
Тут проще, если всё осталось цело, менять весь жгут проводки целиком (то, что под капотом и под торпедой). Благо, что на этих митцу проводка модульная (все "куски" на разъёмах, а не монолит, как на вазиках или субарах).
Обратите внимание на поколение машины с "ручкой" и с акпп, если обе одного поколения, то мне кажется, что практически всё должно подойти. По хорошему тут в разделе F.A.Q. есть полные мануалы и электрические схемы (с маркировками всех разъёмов и проводов). Там отдельно расписаны отличия машин с мкпп и акпп и по годам выпуска.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 05.01.2018 в 15:39..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.01.2018, 15:42   #7
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
почитаите форум по частым проблемам с акпп Возможно остановит
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.01.2018, 19:23   #8
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Четырёхступый автомат штатный достаточно надёжен, если не ездить на ослиной моче вместо масла и своевременно дефектовать/обслуживать. Если "просто переставить", тогда согласен (может там пробег уже 200-300тыс.). В случае, если акпп долго лежала со слитым маслом, то некоторые фрикционы осыпятся 100%, вопрос только в том, когда именно. В теории начинать надо с замеров давления, замены фрикционов, фильтра, переборки "бублика" и т.п.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.01.2018, 14:25   #9
Virtuality
 
Аватар для Virtuality
 
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: Sweeden
Имя: Konstantin
Авто: Mitsubishi 3000gt
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Четырёхступый автомат штатный достаточно надёжен, если не ездить на ослиной моче вместо масла и своевременно дефектовать/обслуживать. Если "просто переставить", тогда согласен (может там пробег уже 200-300тыс.). В случае, если акпп долго лежала со слитым маслом, то некоторые фрикционы осыпятся 100%, вопрос только в том, когда именно. В теории начинать надо с замеров давления, замены фрикционов, фильтра, переборки "бублика" и т.п.
Свою (на автомате) я обслуживал должным образом (за день до аварии прошло тех.осмотр и полный сервис) она американка с пробегом 168ххх миль модель 98 года, вторую которую купил 95 года аналогично американка с пробегом меньше 163ххх миль ( насколько одинаковый модельный ряд не интересовался, но внешне похожи).
Когда купил свою с автоматом была одна проблемка, при переключении были толчки, но после замены масло и фильтра всё исчезло, больше на протяжении 3 лет с автоматом проблем не было, как часики работал. Как Вы и подметили, надёжный в принципе !
Большое спасибо за подсказку посмотреть на сайте эл.схемы, попробую найти ( правда не работает поисковик на форуме...) буду признателен если сможете оставить ссылку!!!
Есть ещё один вопросик, коробка не стоит без масла, стоит её проверить по Вашему списку?!
Virtuality вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.01.2018, 22:49   #10
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Virtuality Посмотреть сообщение
буду признателен если сможете оставить ссылку!!!
Есть ещё один вопросик, коробка не стоит без масла, стоит её проверить по Вашему списку?!
При пробеге более 150тыс.миль в любом случае надо вскрывать и смотреть состояние фрикционов, маслонасоса и заодно "бублик" ребилдить.
Мануалы в разделе F.A.Q. вот тут: http://dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3517
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2018, 00:04   #11
Virtuality
 
Аватар для Virtuality
 
Регистрация: 16.03.2015
Адрес: Sweeden
Имя: Konstantin
Авто: Mitsubishi 3000gt
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
При пробеге более 150тыс.миль в любом случае надо вскрывать и смотреть состояние фрикционов, маслонасоса и заодно "бублик" ребилдить.
Мануалы в разделе F.A.Q. вот тут: http://dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3517
Большое спасибо Андрей! Вы мне очень помогли! Теперь есть информация, буду разбираться!
Virtuality вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.01.2018, 13:17   #12
Человек из Кемерово
Коммерсант
 
Аватар для Человек из Кемерово
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
Андрей этих машин, наверное в живую и не видел.... Если у Вас есть два разных авто, то понять и разобраться... Большого ума не надо)))
__________________
Отзывы о коммерсанте - Человек из Кемерово

<a href=http://www.forum-lines.ru/rez/ab113419.gif target=_blank>http://www.forum-lines.ru/rez/ab113419.gif</a>
Человек из Кемерово вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.01.2018, 16:03   #13
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Видел и не один раз. Видел даже 99-го года с 12-тиклапанным мотором.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.09.2018, 18:08   #14
Vitamin
 
Аватар для Vitamin
 
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Минск
Имя: Виталий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 29
Наверное, уже не актуально, но на переднеприводной машине потребуется поменять:
- саму АКПП;
- обе полуоси (для АКПП они другой длины);
- верхнюю правую (по ходу движения машины) опору двигателя вместе с кронштейном крепления коробки;
- тросы переключения, кулису;
- мозг коробки (TCU) с проводкой;
- мозг двигателя (ECU);
- основной радиатор (нужен с контуром для охлаждения масла АКПП. Как вариант - поставить отдельный радиатор для масла АКПП);

Приборные панели на 3000GT/Стелсах с АКПП/МКПП одинаковые. Отличаются только панели на 12-кл. и 24-кл моторах.
На GTO с АКПП своя панель с дополнительной индикацией положения селектора АКПП.
Vitamin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Замена АКПП на МКПП на 2G GSX Kharn Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 02.02.2015 19:35
Замена АКПП на МКПП lexargto Тюнинг 3Si 19 01.09.2014 12:21
3G Замена акпп на мкпп МАНЫЛ Тюнинг DSM 6 14.05.2014 00:46
Замена АКПП на МКПП на 1G vagur Трансмиссия и ходовая часть 1 01.11.2011 15:26
Замена МКПП на АКПП Fil Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 29.09.2008 20:37

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб