| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
28.01.2015, 08:56
|
#31
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
У мотека на сайте есть все.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
|
28.01.2015, 12:37
|
#32
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Стоковых катушек с усилителем насколько хватает при родном зазоре в свечках?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
28.01.2015, 15:17
|
#33
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
shad, А ссылочку можно ?
|
|
|
|
|
29.01.2015, 14:37
|
#34
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
|
|
29.01.2015, 23:10
|
#35
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от Predator
MaxShush, Макс, распиши, пожалуйста, когда у тебя потенциал сток системы зажигания, а затем катушек от 1G закончился.
Хочу получить представление, в каких случаях есть необходимость доработок.
|
а тут один критерий-это когда для стабильной работы мотора приходится уменьшать зазор на свечах, это первый звонок к смене катушек.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от shad
У мотека на сайте есть все.
|
так эти аудио катушки 2х контактные?
Крышку сам делал?
Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: ну и для общей статистики:
катушка бош 0.221.503.001. При бусте 1.5 зазор 1.3мм , при бусте 1.8 зазор пришлось уменьшить до 1.1мм . Свечи Денсо vk22
Последний раз редактировалось serjj; 30.01.2015 в 20:12..
|
|
|
|
|
30.01.2015, 18:57
|
#36
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
Это я .и я не полноприводный и имею 250 на колёсах и 400 момента на 3000. Квотер еще не катал .на 1.4 все работает на иридий 6 зимой и 7 летом при зазоре 0.6 .походу и не факт что я приду к таким вопросам.машина для города а лезть в серьёзный драг я решил отказаться.походу слишком бедный или жадный .иначе бы взял тройку лет назад машину ангела и катал бы но после разговора с раллистами сделал для себя вывод что Жсх и Эклипс несовместимы в плане корректировок ошибок быстрого вождения коим я малость увлекаюсь но немного не в драговом формате. А так время покажет чей расчёт жизнеспособнее))) сорри за засорение ветки и удачи в тюнинга.наблюдаю за вами всеми))))
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
|
|
31.01.2015, 13:23
|
#37
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
serjj, ну катушки не совсем аудио))))
там и пластина и крышка кастом, катушки здоровые, выше писал.
катухи ваговские, 3х-контактные. к ним 4х канальный коммутатор 0227100211.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
|
|
31.01.2015, 17:09
|
#38
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от shad
serjj, ну катушки не совсем аудио))))
|
та ладно тебе, не придирайся )))
Цитата:
Сообщение от shad
там и пластина и крышка кастом,
|
имеется ввиду крышка ГБЦ ? А что там кастомного?
Цитата:
Сообщение от shad
катушки здоровые, выше писал.
|
вот этим они мне и нравятся. Из моего опыта, чем тяжелее и массивнее катушка, тем больше с неё можно получить энергии
Цитата:
Сообщение от shad
катухи ваговские, 3х-контактные. к ним 4х канальный коммутатор 0227100211.
|
а зачем 3й контакт? По идее один контакт - "+" , второй это управление катушкой которое идет от коммутатора, а третий контакт зачем?
А по высоте они не слишком длинные?
ЗЫ: у мотека на сайте вот тут http://www.motec.com/filedownload.ph...pdf?docid=1267 на схеме нарисована катушка 2х контактная
Последний раз редактировалось serjj; 31.01.2015 в 17:12..
|
|
|
|
|
31.01.2015, 18:13
|
#39
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
Колодец удлинен на 10мм, со стороны 4цил., потому как не лез низ катухи, т.е. изнутри нарощено мясо, а сверху убрано.
3 контакт - силовая земля, чтоб не пи..ануло неопытного юзера)
По высоте в самый раз с такой пластиной.
По сути да, +, управление, ну и силовая земля на блок.
Можешь ваговскую схему глянуть.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
|
|
31.01.2015, 19:55
|
#40
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Понятно, спасибо
|
|
|
|
|
31.01.2015, 22:21
|
#41
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
а какое у катушки может быть управление? коммутатор это и есть управление... катушка по умолчанию всегда включена, а коммутатор являясь мощным транзистором разрывает ее цепь. не нужен там + и второй + на управление.... схему в студию. если управляющий провод приходит на катушку значит повер транзистор уже встроен в нее.
|
|
|
|
|
31.01.2015, 23:50
|
#42
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
нуну, всегда включена.. какой второй плюс? ты о чем? минус там, минус, с коммутатора.
схема в интернетах есть, надоело.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
Последний раз редактировалось shad; 31.01.2015 в 23:52..
|
|
|
|
|
01.02.2015, 14:18
|
#43
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
описался, второй минус... управление минусом это да.
вот например схема....
и где тут коммутатор? нет его... он встроен в катушку. управление идет с мозгов или какого иного блока...
Добавлено через 9 минут
вот в общих чертах
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от shad
к ним 4х канальный коммутатор 0227100211.
|
если так, то достаточно 2х проводов на катушку чтобы она работала.
Цитата:
Сообщение от shad
3 контакт - силовая земля
|
это видимо для безопасности и на работу не влияет.
получается что бывают 3(4) пиновые катушки как со встроенным коммутатором так и без него.
Последний раз редактировалось magusorel; 01.02.2015 в 14:15..
|
|
|
|
|
01.02.2015, 14:19
|
#44
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
Саш, где на твоей схеме 3х выводные катушки??
вот схема:
ну так и написал, чтоб не пи..ануло, силовая земля, не управление. по сути они 2х выводные.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
Последний раз редактировалось shad; 01.02.2015 в 14:20..
|
|
|
|
|
01.02.2015, 14:29
|
#45
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да я не про твои конкретно катушки говорю, а в целом... про любые.
достаточно 2 контакта катушке чтобы работать с отдельным коммутатором.
и должна иметь минимум 3 контакта (если коммутатор в нее встроен) а то и 4 для безопасности.
от тебя узнал что бывает катушка с 3 контактами но без коммутатора. это полезно. спасибо.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
