Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
Результаты опроса: KYB AGX против Koni Sport
|
KYB AGX
|
|
32 |
19.05% |
KYB AGX + пружины с занижением (Eibach Prokit или Sportline)
|
|
58 |
34.52% |
Koni Sport
|
|
26 |
15.48% |
Koni Sport + пружины с занижением (Eibach Prokit или Sportline)
|
|
52 |
30.95% |
21.10.2006, 19:57
|
#1
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Moscow. Chertanovo.
Имя: Андрей
Авто: G1 4g63 atmo 2w/d stick shift. Impreza STI 2.5 coupe
Сообщений: 15
|
Koni на G1
помниться кто-то спрашивал..
пришли, спустя 2 месяца на заказ.
перед. регулируемые. устанавливаются в штатные Kayaba (или сокращенное KYB)...
стоило мне 10 000р с доставкой.
__________________
"When the Music's over turn off the Lighs"
Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 14:53..
|
|
|
21.10.2006, 20:13
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
как это "устанавливаются в штатные Kayaba.."?
может "вместо"?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
Последний раз редактировалось Marat_GTi; 30.10.2006 в 15:17..
|
|
|
21.10.2006, 20:17
|
#3
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Moscow. Chertanovo.
Имя: Андрей
Авто: G1 4g63 atmo 2w/d stick shift. Impreza STI 2.5 coupe
Сообщений: 15
|
суть Koni - начинка.. в случае с Клипсой.. они предлагают только "внутрянку" ее еще нужно установить в штатный корпус.. т.е в заводскую Каябу..
__________________
"When the Music's over turn off the Lighs"
|
|
|
21.10.2006, 20:18
|
#4
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
иилюстрации - есть?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
21.10.2006, 20:25
|
#5
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Moscow. Chertanovo.
Имя: Андрей
Авто: G1 4g63 atmo 2w/d stick shift. Impreza STI 2.5 coupe
Сообщений: 15
|
скоро выложу..
__________________
"When the Music's over turn off the Lighs"
|
|
|
21.10.2006, 22:38
|
#6
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Гы так же плаза делает....И дешевле и ремонтопригоднее
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
22.10.2006, 00:09
|
#7
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Moscow. Chertanovo.
Имя: Андрей
Авто: G1 4g63 atmo 2w/d stick shift. Impreza STI 2.5 coupe
Сообщений: 15
|
это понятно. просто, задние кони отработали полтора года на отлично.
__________________
"When the Music's over turn off the Lighs"
|
|
|
28.10.2006, 17:47
|
#8
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
А мы все ждем илюстрации
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
29.10.2006, 02:06
|
#9
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
ага. ждем. интересно, как там, и чо к чему
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
30.10.2006, 15:12
|
#10
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Для жаждущих вот они "слайды/илюстрации":
http://www.vfaq.com/mods/Konis.html
KONI для G1 выпускает АММО в виде съемного "катриджа" который нужно устнановить в корпус обычного АММО.
Каталог KONI здесь http://www.koni.com/_cars/_special/afram.html
Большинство производителей стараются выпускать АММО в виде готовой "стойки", являющейся точной копией изделия установленного на заводе-изготовителе.
P.S.
Для машин поколения G1, KAYABA (KYB) является OEM поставщиком АММО, т.е. производителем оригинальных АММО устанавливавшихся на эти машины на заводе-изготовителе.
Каталог KAYABA (KYB) здесь http://www.kayabaeurope.com/cgi-bin/...ext=catalogtop
Европейский дивизион.
Еще можно посмотреть тут http://www.kyb.com/
Американский дивизион.
Или вот тут http://www.kyb.ru/rus
Последний раз редактировалось Marat_GTi; 30.10.2006 в 15:29..
|
|
|
25.09.2007, 00:45
|
#11
|
Регистрация: 03.09.2007
Адрес: Киев
Имя: Алексей
Авто: Chrysler Sebring Coupe 2004 4G64 AT
Сообщений: 4
|
KYB AGX против Koni Sport
Итак, не смотря на пробег 3к миль. Амотризаторы не устраивают. Машина рыскает. в повороте "прыгает".
Вспомнил, что на всех предыдущих машинах у меня стояли KONI, и:
с задними все получилось: 8040-1234Sport (подошли от галанта 99, EA5) - стало значительно лучше.
а с передними засада:
в каталоге KONI - Крайслера (MITSU) нет
штатные стоят Monroe Sensatrac.
Посмотрел по каталогу Monroe (у них есть это купе) -
передние такие же, как на Eclipse 2000-2004 (72147(L), 72148(R)), т.е разные.
Смотрю KONI, на этот год Eclipse: а там 8641-1231Sport (левый-правый одинаковые) + коммент: for KYB struts only (там спиливается чашка, вынимается шток, вставляется Конь, закрепляется снизу болтом и в путь)
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: или кто-нибудь точно знает если спилить MONROE а не KAYABA - станет ли туда конь или какие точно туда надо ставить.
Просто был комплект Коней с Галанта (человеку жестко показалось даже на пол-обороота) а передние покупать прийдется причем под заказ... (или дорабатывать от Галанта ЕА5)
Буду рад любым мыслям !
:confused::confused::confused:
Последний раз редактировалось alexr; 25.09.2007 в 00:46..
|
|
|
25.09.2007, 15:41
|
#12
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
может посмотреть в сторогу kayaba?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
25.09.2007, 16:52
|
#13
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Насколько я знаю, основная идея Коней для Каябы, в том, что патрон коней входит в стоку каябы и согласован со стойкой по размерам. Так же верхний стопор и болт.
Конструктивно стойка от Монро может быть несколько другой.
Для начала обмерять стоку Монро и Каябу, а дальше уже делать выводы.
Если разный конструктив, то тогда искать БУ убитые стойки от каябы и переделывать их.
|
|
|
02.10.2007, 02:37
|
#14
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
На сколько геморно переделывать стойки из неразборных в разборные? Я так понял, что КОНИ делают отдельно начинку для стоек? Штоки/картриджи...
Марат, а есть каталог для определения партнамбера коней по каябе?
Интересуют вот эти MB891515 или MR272844 - левые
MB891516 или MR272845 - правые
Ну или эти Kayaba New SR Special
Левая передняя: NST5321L
Правая передняя: NST5321R...
оч интересный вариант, а то была как то инфа про то что начинку в стойки какая то отечественная контора колхозит (псевдоспорт), но живёт всё это дело ой как недолго.
Спасибо.
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
02.10.2007, 12:45
|
#15
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Как устанавливаются Кони в Каябу можно посмотреть у коллег, там вообще много всего полезного
http://www.vfaq.com/index-main.html
раздел Suspension
статья Koni strut cartridge install
Прямая ссылка на статью http://www.vfaq.com/mods/Konis.html
Относительно применимости Коней к RVR ничего не подскажу.
Нужно разбираться с каталогами.
Сайт Коней http://www.koni.com
Из отечественных производителей выпускающих катриджные варианты я знаю только Питерскую Плазу.
Сайт Плазы http://www.plaza.spb.ru/
Сам ими пользовался очень давно и отзывы о них были только положительные, но последние несколько лет слышу много негатива о качестве изготовления...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|