реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Бортовой Журнал DSM > 2g DSM - бортовой журнал

Ответ
Опции темы
Старый 14.05.2009, 14:46   #1
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
MaxShush: "Жаба" D32A 4G63T FWD A/T 1997 г.в.

[14.05.2009]
Если коротко, то попала ко мне в руки одна клипса.
На тот момент у меня было одна 2Г http://www.dsm-club.org/forum/bortov...turbo-fwd.html и одна Г1.
Красная не ехала, черная ржавела.
Так вот, месяц назад я менял мотор знакомому у себя в гараже на контрактный, на одной очень всем известной машине.

Вспомнил все Ваши "отзывы" о ней и долго всю исследовал.
Машина стояла почти год без мотора, на неё нашелся покупатель и мы в спешном порядке (за 2 дня) нашли и привезли турбовый моторчик из Москвы.
Собрали проехались - все супер.
И что-то жалко стало её отдавать, за несколько дней знакомства с ней, не смотря на все Очень не лицеприятные отзывы, я в неё влюбился.
Короче, я "Махнулся не глядя" - отдал свою Г2, доплатил энную сумму и взял себе Жабу ( так мы её ласково называем).
Что в ней есть.
Автоматическая КПП - планирую заменить на механику после продажи Г1.
Контрактный мотор
Подвеска - какие-то оранжевые стойки ( жестковатые)
Тормозилки - спереди Сигма (уже лежат в гараже Брембики с 330-ми дисками)
18 диски - с каким-то немаленьким вылетом + проставки 2,5 см.
Модульная передняя оптика, задняя от ская.
Буст контроллер АВЦР
Фронтальный кулер
Турбинка от механики ( чуть по больше чем от автомата) - скоро переедет big 16G
Снимающийся за 5 мин передний бампер)))
Расширенный кузов - на много.
Кожаный салон - ВЕСЬ (торпеда, двери, крыша, багажник) - Очень качественно сделано!
Все сиденья были перешиты в алькантару - но переднии стояли от Хонды ТайпР, и я в машыну не поместился,поэтому переставил свои гражданские Рекаро с красной.
Жуткая красная тонировка - нихрена не видно, на днях буду перетонировать.
На самом деле в машинку ввалили немало бабла.
Музыки нет никакой

5 мая она стала моей.
Начал настраивать буст - слетают патрубки.
Хотел переварить впуск после того как поменяю турбинку, но не даждался, вчера заехал в гаражик
и до 4 утра Варил ))
Вот как было :



Вот скока путрубков и хомутов было:


Теперь есть толко 2 трубы:
1-я от турбины до кулера:




и 2-я от кулера до дроселя




Вот как варился блоуОфф






А вот что получилось на машине:












Вот пока все.....

P.S.Труба и уголки внутренний диаметр 55 мм

Последний раз редактировалось MaxShush; 19.01.2010 в 02:07..
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2009, 00:46   #2
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[22.05.2009]
Мелочь но все-таки, хотелось писать жупнальчик со всеми тратами....
Из Старого:
Оформление машины с кузомов, цветом и 150 л.с. - 28000 р
Трубы стоили мне (3м)-1800 р
Уголки (10 шт)-660 р
Краска,грунт и один патрубок -700 р
Из нового:
Поставлен насос Вальбро - 3000 р
Заменены свечи (Denso W22EPR-U)-700 р
Заменены ВВ провода - 2200 р
Заменен топливный фильтр и Рулевой наконечник -600 р.
Пока траты на автомобиль 37660.
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.06.2009, 15:58   #3
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[24.06.2009]
начался СВАП на меху......
В один день заехал на разборку и нашел коробас от турбо дизеля галант Е5А
Сразу все купил:
кробас 15
все приблуды для свапа 10 р
приехал, разобрал машину,
Решил за одно разобраться со всей доп проводкой на машине
Вот это выкидываем....

Последний взгляд на кулису и педаль тормоза.....

Смотрим на место где должна быть педаль сцепления....

Высверливаем 3 отверстия

Ставим педальку с главным цилиндром сцепления

И новую педаль тормоза


И смотрим на долгожданный новый вид педального узла

Ставим кулису

Выкидываем ненужное больше хозяйство...

Загоняем пипелац на подъемник

Скидываю моторчик с коробасом....
Уже собираюсь ставить турбо дизельную, но при ближайшем рассмотрении после того как помыл увидел что эту коробку уже брали с разборки и вернули обратно ( по вскрывшимся после мойки вторичные следы окраски болтиков)
Давай её щупать более детально....
Выявляю большой мм 2 продольный люфт первичного вала и понимаяю что это для наших коробок с конусными подшипниками - пипец.....
Еду домой спать и всю ночь думать....
на утро надумал что лучше коробас поменять
еду на разборку №1 и сдаю коробас обратно, т.к. на этой разборке данная коробка была в единственоом экземпляре, еду на разборку №2 искать турбодизель....
Приезжаю на разборку №2 и оказывается что все турбодизельные коробки там ( всего 3 шт) от других галантов, и у них присутствует только одно крепление к кузову ( как у Г1) а мне нужна была коробка с 3 мя кронштейнами
под подухи........
Понимаю что вариантов с турбо дизелем больше нет, возвращаюсь к машине и собираю все что относится (подходит к этой коробке)
Это Я (справа) с Артемом (слева) - это человек который сделал Жабу

Это мы с Али Джи

Поставили заодно полиуретан....

Воткнули мотор в машинку
Али Джи (как самый худенький) прикручивает заднюю подушку

И ПИПЕЦ!!!!!!!!!!!!!!
Стали втыкать гранаты, а они Большие!
короче то что прокатило с Г1, а именно - у атмо и турбо внутренние гранаты одинаковые, не прокатило с Г2 - внутренние гранаты в диаметре у турбо больше чем у атмо.....
3 часа ночи - Али Джи стал уговаривать просто утром поехать и купить атмо привода...Но я подумал что это знак, не надо торопиться, и что атмо коробка это штука временная........
Залезли сразу в Инет, посмотрели что ПроРиск еще не продал коробку - и отписались что берем все-таки турбо......
Сняли мотор с корбкой с машины, её выкатили на стояночку и поехали спать (время 6 часов утра)
на след день я поехал сдал все обратно на разборку и отослал деньги за турбо коробку ПроРиску.....
Прошла неделя И мне звонят с Байкал-Сервиса - "Пришла коробка из Екатеринбурга"
Сегодня Я её забрал, вот она долгожданная


Сразу же отвез её в АТ-Трансмишн к нашему одноклубнику Алексу33 на разборку дефектовку и буду ждать..........


Бюджет:
Полиуретан 4000
задние верхние сайленты 600
форсы 560-е 3000
растонировка жуткой красно тонировки 1700
техосмотр 2800
тонировка инфинити 20ка 3000
приборчики автогоги 3660
ремкомплект задних суппортов 600
Свап (все от галанта Е5А):
2 педали тормоз и сцепа 700
главный цилиндр сцепления 1000
трубки сцепления 500
кулиса КПП 1000
троса КПП 1000
Коробка (от Г2) 35000
Итого на сегодня 96220

Последний раз редактировалось MaxShush; 19.01.2010 в 02:11.. Причина: ссылки
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.10.2009, 22:40   #4
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[27.10.09]
Продолжается СВАП на меху.....
Очень долгая и противная история с запчастями, один из результатов который потеря 25 тыс. рублей и олного как бы друга......
Сечас уже все наконец заказано у Нужных людей и со дня на день приедет
Бюджет по запикам на коробас пока 25+17= 42 рубля.....
за это время ожидание сделано немногое но все таки....
Тормоза!
Куплены у Браина кулачки под эво тормозилки 4,5 р
лежавшие у меня еще на прошлую машинку тормозилки от 3000-ка оказалось для меня открытием - не подошли, поскольку уже даже кулаки купил и никак не хотелось делать проставки, хотелось все болт он, нашел тормоза от Эво 9
тормоза + перебранные передние суппорта + бу диски +колодки + проточка дисков 33 000 р
Пришлось только их немного подкрасить...




Еще куплен мозг от Эво 8 из пендосии (спасибо Али Джи) - 7500


Маф от Эво 9 - 2000


заказаны 65-е проставки под зимние диски 10000




Еще турбинка Биг 16G - 5 рублей
наверно пока все, все в процессе
Бюджетик : 200 220 а она уже пол года стоит )))

Последний раз редактировалось MaxShush; 19.01.2010 в 02:05..
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.11.2009, 02:18   #5
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[21.11.09]
Огромной спасибо Паше Kulma, Маратику ДжиТиАй, АТ-Транском
собрал коробочку
Сегодня воткнул








Задние на мафинке


Передние там же



Последний раз редактировалось MaxShush; 19.01.2010 в 02:03..
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.11.2009, 01:41   #6
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[30.11.2009]
Поскольку моя жаба далеко не корч (как минимум из за металлического обвеса), то я подумал что может быть когда нибудь напихаю в некиловатта 3 музыки, то решил пока она разобрана, прошумить самые труднодоступные в будущем места и доразобрал и так разобранную торпеду и и пршумил.



Бимаст


Вибропласт и битопласт


готово


туннель






сборка


Кстати начал устанавливать мозг от Эво8, не без трудностей, но я думаю когда-нибудь все получиться.....





Бюджет :
был 200 220
переборка коробки 5000
корзинка 3000
корпус механического стартера 900
масла, антифриз Motul - 4500
новый испаритель кондея и всякая мелочевка - 2000
2 патрубка антифриза от Ухоплана -1850
Итого на 30.11.09 217 470 р.

Последний раз редактировалось MaxShush; 19.01.2010 в 02:00..
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2009, 03:38   #7
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[6.12.09]
собрал, пости салончик.....

оставил место для перепиновки мозга....

новая пленочка .....

и собираем потихоньку моторку.....

завтра будем заводить.....

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-1997-g-v.html

Последний раз редактировалось MaxShush; 19.01.2010 в 01:56..
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2009, 01:02   #8
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[24.12.2009]
Ну что мы собрались и начали потихоньку опкатываться, с сезоном немножко не повезло но нас это не остановит, клипса же все таки не феррари и, я думаю, все таки всесезонный автомобиль, даже такой низенький как мой

пришлось прикупить на зиму колесики....
Резина 225/50/17 зимняя не шипованная (малость б/у) -11 рублей
Диски ВСМПО пантера (куплены еще на предыдущую клипсу) - 15 рублей
Шинка и все такое - 2,5
Самая лучшая сигналка с запуском и ТТ - пусть будет 10 рублей
развал-сход - 2 рубля
Итого мы за полгодика благодаря Жабе расспрощались с немаленькой суммой в размере 257970.......
И это еще не все, надо будет еще шумочкой с музыкой подзаняться.....

Обсуждение: MaxShush: "Жаба" "2g" D32A 4G63T FWD A/T 1997 г.в.
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.01.2010, 01:52   #9
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[18.01.2010]
Я не выдержал и начал еще сильнее утежелять Жабу





А так же решил поставить немножко музыки - не крутой, но сделать качественно.
Сделал новые колечки взамен штатных пластиковых



И поставил не самые плохие колоночки презентованные Жабе одним очень хорошим человеком





И собрал






Обсуждение: http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-1997-g-v.html

Последний раз редактировалось MaxShush; 29.06.2010 в 03:03..
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2010, 03:03   #10
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[26.06.2010]
Ну наконец решил немножко написать.......
продолжил немножко шумить





Поставил завалявшийся недорогой усилок



Дальше к сожелению без фоток, но важный момент:
Заказал у Ухоплана самоблок, пишли сразу два ему и мне....
Долго собирался но все таки поставил
Самоблок - 15 000
Подшипники, шестерня спидометра, и сальники - 5400
Снять поставить коробас - Мы сами с БлэЛансером3 у Мр. Блэка в гараже
Переборка коробки в АТ-Транском - 5000
Масло мотул 75-W90 - 1500
Итого удовольствие по самоблоку встало в 26900 р.

Ощущения не передать, она у меня и так не сильно юзила т.к. очень тяжелая, колеса немаленьки и подвеска жесткая (стартует без кивков) - но разгоняться первые две передачи стала почти как АВД )))
Очень доволен.......

Дальше решил ставить все таки бампер, но т.к. его в зимнее время спячки переехал снегоуборщик, пришлось его начать немного ремонтировать, заодно решили приподнять его на 3 см.....



Дальше решили заодно инсталировать допы в бампер, но купил сначала Ралли 3000, оказались немного великоваты:


Ребята решили поглумиться над Жабой:






А вот такие высокие мы теперь будем, надеюсь что хоть лежачик смогу проезжать...



Дальше меня судьба за что-то наказала, что месяц наверно как у меня закис страховочный крючок на капоте, я что то не придавал ему значения, пока как то не забыл зашелкнуть капот, после активно набранной соточки, в машине прозвучал, как выразился мой сын, большой БУМ:



Я в растройствах начал искать срочнячком капотик и лобовое, спасибо Ильдару Унтеркопу, на след день уже приобрел, сток почти в идеале за довольно гуманные деньги - 5000
И кстати - почти в цвет



Дальше понадобилось для восстановления бампера, смудрить кронштейник, на который его можно было повесить, пришлось сварить


на машине

Заодно решил заново переварить впуск, т.к. мой зимний вариант был сделан на скоро....

Теперь наконец-то решил сварить весь из нержавейки, и по фен шую посадить на силовые хомуты и 4-х слойный селикон. Спасибо Максу МТ за селикончик. 1200 р

ну вот пока наверно все
Бюджетик подрос до 291 100 р.



обсуждение: http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-1997-g-v.html

Последний раз редактировалось costarika; 20.10.2010 в 15:56.. Причина: спойлер вообще не правильно применён
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.10.2010, 02:31   #11
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
Съездил в Минск навтроился......
теперь на надувчика 0,95 едем вот так:
http://vkontakte.ru/video787268_153104243#comments
обсуждение: Обсуждение: MaxShush: "Жаба" "2g" D32A 4G63T FWD A/T 1997 г.в.


MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.06.2011, 02:27   #12
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[5.06.2011]
Ну наверное многие в Курсе в конце октября приехав от Фета, Жаба поехала как никогда, наказав парочку не уважительных СТИаяк с рулончика, зная что лежат шатуны с поршнями от эво дома, думая что скоро мотор на переборочку наддул немножко побольше, до 1,3 (настроенных 1,3 кг) я подобрал шатун на улице.....




Если коротко то мы собираем строкер 2,3

100 -е Колено было ПОДАРЕНО одноклубником, которого я до этого момента даже не знал лично - Тоха списибо! Оно в идеале только полирнули!

Двигатель был куплен у Филосова - за очень гуманные деньги, и как потом оказалось почти в идеальном состоянии


Весь тюнинг был куплен и доставлен Фетом и Драмсом - одним словом профессионалы, и самое главное не то что все привезли достаточно оперативно и за понятные деньги, а самое главное это те люди которые знают что покупать - Оба выезжали на ДСМе из 12 секунд!!! И именно им я полностью доверился в выборе всего железа и всей концепции моего мотора - это на самом деле бесценно - что бы такие гуру взялись и нескрывая ничего рассказали весь накопленный опыт по моторам и заказали все самое нужное.....


Турбина отдельная история, я до сих пор - получив её уже на руки - так и не понял её точную модель - знаю одно Булсай с митсушным фланцев, без антифриза, с пиком в 470 и самое главное слова Фета - "Интересно как она поедет на строкере, бери"
Турба - Спасибо опять же Минскому ДСМ -Велда, в прошлом она стояла у Анди.....


Так же все так сказать штатные вещи - прокладки сальники помпы подшипники - Все было куплено у Кульмы - это просто наверное для меня единственное место где можно что то заказать на клипсу и где обязательно укажут что можно брать оригинал а что нет - четкость быстрость и доставание недостоваемого в самое неподходящее время (подшипники турбовой коробки Г2 во время землятресение в Японии) - Это все Павел Gt-Parts

На самом деле перечислять людей могу бесконечно Панишер, Олег, МрБлэк, Шад, МаксМТ, Ухоплан, БлэкЛансер3, Али Джи и т.д.
Всем огромное спасибо - вы очень порядочные и добрые люди - вы все приложили руку к моей мечте, за что Вам и благодарен
ДСМ-люди - это все!
На незнакомых людей можно положиться как на друга с детского сада - это очень много значит

Ну даладно - Кароче строим Жабу
И самое главное всю внешне немножко переделываем - и как многие рекомендовали перекрашиваем.....
Из молярки 1 июля - мэй би

П.С. про бюджетик - перешагнули 500 рублей (не считая машины)



Последний раз редактировалось booker; 06.06.2011 в 09:23.. Причина: ссылка на обсуждение
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.06.2011, 11:41   #13
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[29.06.2011]
Собрали низ моторчика, с зазором 7 соток, и оттюненым напильником центральным вкладышем

Разобрали для покраски Жабку

не мог не воспользоваться предложением Сильвера

Взяли конечно же в U-tune маслокулер для моторчика

Ну и не забываем про интерьер, после покупки машины я переставил в неё передние рекаро с моей прошлой клёпы, но на фоне кричащего салона жабы, серая тряпка немного не вписывалась в идею салона, пришлось перешить передние под стать задним в марковную алькантару....

надеюсь долгострой когда-нибудь поедет......


http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-1997-g-v.html

Последний раз редактировалось MaxShush; 15.07.2011 в 19:41.. Причина: ссылка на обсуждение
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2011, 19:50   #14
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[15.07.2011]
С покраской все затянулось, закончим только в авгесте наверно, но моторчик понемногу собираем
1-е бошка,
отполировал рабочую поверхность, что бы в рабочем режиме было как меньше всяких выступиков и при отжиге они не раскалялись и не преводили к преждевременному возгоранию (кнокам)


2-е бошка
Столкнулся с маленькими окошками на Г2 бошке,

пришлось убрать ступеньку по KU коллектор, как в тему пришлось термопрокладка к нему


ну и резалтик)


Бюджет на сегодняшний день 636350 р, не считая мафинки


http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-1997-g-v.html
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.01.2012, 23:52   #15
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
[7.12.2012]
Накипело

Я против безсмысленных блестящих штуковим
Я не Мега тюнер какой то что бы раздавать советы, но все таки у меня кое что получилось…

Итак суть

1) самое большое заблуждение строителей — топливная.
Для мощных машин за 400 кобыл — сток регулятор давления топлива и магистраль надо менять на тюнинг…
усугубляет положение то, что хороших регуляторов на рынке не очень много, в основном китай в котором резиновые внутренности растворяются через месяц использования.
ЭТО ФИГНЯ — у меня сток магистраль со сток рейкой и сток регулятором — 460 кобыл с безопасной смесью 11…
стоит только вальбро 255 и форсу 780-е — статические (недорогие)
маленькое изменение — убран штатный соленойд управления давлением на холостых и вакуумная трубка с регулятора идет прямо (без соленойда) в коллектор
Наддува нет — регулятор стравливает, наддув есть регулятор соразмерно наддуву поднимает давку в рейке

2)Зажигание
усилители зажигания МСД, жирные провода МСД, или катушки на каждую свечку
кое что я тоже думаю купить — но это мне кажется уже за 500 л.с.
у меня стоят сток катушки (с хорошой массой), стоковые худенькие провода и иридиевые свечки — не сдувает искру на 1,7 кг
единственное зазор на свечках уменьшили примерно до 0,5 мм

3) клапана и направляющие стоковые не новые, главное не кривые — что бы не оторвало блюдце

4)радиатор и помпа сток, единственное поставил доп маслянный радиатор (температура рабочая упала градусов на 15)

5)мозги — не АЕМ и не мотек, а сток Эво 8 в руках одного из лучших настройщиков в СНГ xFet.

6)Расходомер — сток Эво 8, отлично справляется до 500 сил и полюбому точнее чем модная система мап, исчитывающая кол-во воздуха по температуре и наддуву в коллекторе.

7)Маслянный насос сток — только викинули балансиры и заглуши каналы путем разворачиванием вкладышей (новых) — давка возрасла.
Так же стоят стоковые Г2 маслянные форсунки на поршня — не стал переделывать как на Эво или Г1 (носиковые) так как считаю на ковке не так сильно важно охлаждение поршней.

8) Нет полной торпеды приборов Дефи стоимостью 2 килобакса, а стоят только температура антифриза, вольтаж и наддув Автогоги по 1200 р за штука.
еще один очень важный приборчик ШПЛ АЕМ — на нем не сэкономил.

9) нет датчика ЕГТ — вместо него датчик детонации выведенный на приборку и доверие к Фету по настройке.

Ну написал все что накипело, если что то еще придет в голову опишу.

П.С. Ребята кончайте тратить деньги на фигню — покупайте турбы и ковки и жарьте вместо того что бы на стоке отслеживать ЕГТ
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Обсуждение: MaxShush: "Жаба" D32A 4G63T FWD A/T 1997 г.в. Lunatique Обсуждение БЖ 76 11.10.2012 17:47
FOXTER: "2G" D32A 4G63T FWD 1997 г.в. Japan. АКПП-МКПП FOXTER 2g DSM - бортовой журнал 2 06.03.2012 18:20
Обсуждение: FOXTER: "2G" D32A 4G63T FWD 1997 г.в. Japan. АКПП-МКПП booker Обсуждение БЖ 1 19.01.2012 23:28
обсуждение: untercop: "G2" D32A 4G63T FWD 1997 costarika Обсуждение БЖ 14 04.09.2010 20:43
Обсуждение: Night Racer: "2G" D32A 4G63T FWD 1997 г.в. costarika Обсуждение БЖ 25 10.03.2008 10:47

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб