Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
18.03.2007, 01:00
|
#1
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
Реглируемые стойки (ESC)
Сложилось такое впечатление что задние стойки заклинило в положении "sport". Передние нормально работают и адекватно реагируют на кнопку, а задние как на табуретке в любом положении. Что можно с ними сделать, как сдуть? (может вручную есть шанс выкрутить)
Уже начали лезть в голову такие дурацкие идеи как купить стойки с атмосферника нерегулируемые, может помягче ббббудеттт.
Последний раз редактировалось DRV; 18.03.2007 в 01:04..
|
|
|
18.03.2007, 12:25
|
#2
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
В магазе Дан Бильштайн отдаёт задний за 200...
|
|
|
18.03.2007, 15:51
|
#3
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,956
|
Работает или нет это несложно проверить
1. Если неработает регулеровка жоскости стоик то должны мегать на панэли в левом углу зелёные
2. Проверь когда переключяеш режымы жоскости слышны моторчики (один переключяет другои слушает в сзади)
3. Уменя когда переключяеш режымы жоскости очень чётка чюствуетца разница
|
|
|
18.03.2007, 23:02
|
#4
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
DAN моторчики жужжат, и разница чуствуется только спереди, задние как были дубом, так и остаются. Лампы зеленые не горят, только когда переключаю tour/sport, на режиме tour загорается. Раз нельзя их вручную спустить, попробую наверное поменять на более мягкие, что-ли (правда жалко, родные в хорошем состоянии еще).
Pavel бильштайны тоже жесткие наверное будут.
Мне кажется если жепу сделать мягкой получим комфорт и устойчивость, т.к. передних будет хватать. Надо ecs только спереди использовать.
|
|
|
19.03.2007, 14:35
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Цитата:
Сообщение от DRV
Мне кажется если жепу сделать мягкой получим комфорт и устойчивость, т.к. передних будет хватать. Надо ecs только спереди использовать.
|
Ага, и раскачивание жопы в поворотах (или уже забыл как у меня качалась на старой подвеске?)
И вообще Вова, если жестко положи кусок поролона под .... :ag: :ag: :ag:
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
20.03.2007, 10:17
|
#6
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
поджепник не спасет, даже от спарко :ag: А у тебя качался перед, это и пугало на скорости. Вот на многих новых машинах выходящих последнее время с заводов Японии, заметил такую тенденцию - морда жесткая, зад мягкий. Получается неплохое сочетание устойчивости и комфорта.
Естественно, я не говорю что задница должна качаться, просто не надо ее делать зубодробильной.
Ну так может кто-нибудь знает как эти стойки устроены и как эти долбаные моторчики скачать? Может 220 из разетки подключить кратковременно :ag:
|
|
|
23.05.2007, 11:42
|
#7
|
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
|
Решилась проблема со стойками за 5 мин.
Оказывается очень часто происходит такая ерунда - заклинивание стоек в положении tour или sport. Причиной является обрыв в проводке к стойкам, выход из строя 19 предохранителя (под педалями) или начинает подтекать конденсатор в мозге ECS.
У меня заклинило в спорт только задние. Т.к. я никогда спорт режимом не пользуюсь, решил что хочу избавиться от этой жесткости (особено задних стоек), если просто выключить мозг ECS - система выходит по умолчанию в положение sport, поэтому надо сделать следующее:
1. найти блок управления ECS - в багажнике, справа, напротив люка бензобака
2. отключить шлейф с проводами (2 шт)
3. включить зажигание
4. подключить обратно шлейф не более чем на 1-2секунды, затем обратно вытащить,
амо останутся в режиме tour, если передержать больше 2 сек, опять включится sport. оставить отключенным блок ECS
И наслаждаемся комфортной ездой
Последний раз редактировалось DRV; 24.05.2007 в 10:53..
|
|
|
06.06.2007, 12:37
|
#8
|
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Днепропетровск
Имя: Андрей
Авто: '91 3000 GT VR4 :)
Сообщений: 291
|
продолжу тему... что посоветуете вместо штатных стоек?
Никто не менял? по экзисту нашел Каябу... Но больше склоняюсь к варианту бильштайн В6...
ваши мнения?
ЗЫ. да, цены на родные стойки по экзисту около 200 за передние и около 350 за задние - это стойки с регулировкой?
мож родные взять? Все-таки приятно когда все работает...
или как вариант, как правильно выкинуть эту регулировку нафиг чтобы не возить с собой кучу ненужного железа?
Почитал тут про NEX.... SS1 или GT в самой мягкой регулировке сравнимы со стоком или Бильштайном В6? просто в моем случае комфорт немаловажен...
Последний раз редактировалось -MAV-; 06.06.2007 в 15:05..
|
|
|
01.07.2010, 19:51
|
#9
|
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Tallinn
Имя: Stas
Авто: 3000gt,
Сообщений: 138
|
Цитата:
Сообщение от DRV
как купить стойки с атмосферника нерегулируемые,
|
не пойму у атмосферников есть не регулируемые? от версии зависит?
|
|
|
01.07.2010, 22:29
|
#10
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
3kgt, есть, от комплектации и от года
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
02.07.2010, 10:42
|
#11
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Конкретно на атмосферных ГТО, начиная со второго поколения, убрали все дополнительные приблуды типа активного выхлопа, регулируемых стоек, активаэро. То ли экономия поперла, то ли от лишних систем избавлялись для повышения надежности.
|
|
|
28.07.2011, 20:08
|
#12
|
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: KZ. Усть-Каменогорск
Имя: Ержан
Авто: Mitsubishi GTO а\т 1992г
Сообщений: 18
|
Cпасибо DRV за описание как перевести стойки в мягкий режим. Сделал как ты написал и чудо (зад мой в первую очередь) и авто чуствует себя очень комфортно!!! Перед уже стояли дубли а зад ещё в оригинале.
Теперь всё тип-топ ещё раз СПАСИБО!!!
|
|
|
01.08.2011, 17:58
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
DRV, тогда уж луше тумблер, который будет отключать задние стойки от компука управления
Кстати, на своей я только в прошлом году нашёл косяк: левая и правая задние стойки в проводке были перепутаны местами (результат леворучения). Но это не увствовалось вообще, видимо, потому, что стойки все сразу крутятся "синхронно".
Grom, надёжность ни при чём. Были просто разные комплектации с разной ценой. К концу производства "дешёвых" комплектаций было больше.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 01.08.2011 в 18:01..
|
|
|
01.08.2011, 18:26
|
#14
|
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: MMC GTO SR 2000г (Атмо 4WD 6MT)
Сообщений: 905
|
Это я в общем, из институтского курса надежности систем, - чем меньше элементов в системе, тем она надежнее.
Сколько этого всего сейчас закисшего и нерабочего висит на машинах начала 90-х. Наверняка уменьшение опций диктовалось не только ценой.
Отказывались от них скорее и от того, что через 100-150 тыс пробега хозяйство переставало работать или глючило, а не от того, что покупатель не хотел за него платить.
Последний раз редактировалось Grom; 01.08.2011 в 18:43..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Продам Стойки.
|
ByCKer |
Частные объявления по запчастям 3Si |
6 |
11.04.2017 20:00 |
1G стойки зад
|
Дмитрий67 |
Куплю запчасть на DSM |
4 |
17.12.2015 17:20 |
Куплю стойки с ecs
|
trifon |
Частные объявления по запчастям 3Si |
0 |
26.06.2014 21:29 |
стойки
|
RaveN |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
23.11.2009 12:15 |
Стойки на Г3
|
uliya |
Тюнинг DSM |
29 |
26.09.2007 11:50 |
|