| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
11.11.2010, 19:07
|
#1
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
нужен или нет???
парни возник такой вопрос.заказал турбу ( PTE SCM 50 Series BB 50 trim - на шарикоподшипнике) и встал такой вопрос нужен рестриктор для подачи масла или нет?
|
|
|
|
11.11.2010, 19:13
|
#2
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Вроде для всех шариков нужен рестриктор
|
|
|
|
|
11.11.2010, 19:15
|
#3
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
я ток не пойму какую он функцию исполняет
|
|
|
|
|
11.11.2010, 19:40
|
#4
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Уменьшает поток масла до строго опеределенного значения. Это как с мотором - если масла перелил, может сальники выдавить. Тут тож подшипник требует строго определенное значение
|
|
|
|
|
11.11.2010, 20:35
|
#5
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
каким образом давление в картере и, соответственно, под клапанной крышкой связано с уровнем масла?
|
|
|
|
|
11.11.2010, 22:59
|
#6
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
а причём тут вообще давление в картере и уровень масла?
|
|
|
|
|
11.11.2010, 23:21
|
#7
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
при некорректном сравнении про перелитое масло и сальники. автор думает, что как только налил больше масла, так сразу давление в картере повышается настолько, что начинает давить через сальники.
по поводу BB турбы - рестриктор нужен, так как для нормальной работы подшипника на шарах, необходимо гораздо меньше масла, чем для подшипника скольжения. чрезмерное количество масла приведет - через уплотнения польется во впуск/выпуск, ну и возможно приведет к ранней смерти ткр. рестриктор искать либо на сайте, где турбу брал, либо у тех, чей картридж там стоит, либо найти общие рекомендации и изготовить самому.
у меня был подобный опыт с подбором рестриктора на китайской T04e, правда на втулке, со стандартным рестриктором в линии маслоподачи, через 15мин ХХ, она начинала кидать масло в выпуск, пришлось уменьшать.
Последний раз редактировалось shad; 11.11.2010 в 23:43..
|
|
|
|
|
12.11.2010, 12:21
|
#8
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
у части турбин рестриктор сделан прямо в корпусе
|
|
|
|
|
12.11.2010, 19:04
|
#9
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
uhoplan, макс а как это моно увидеть.определить?
|
|
|
|
|
12.11.2010, 21:16
|
#10
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
увидеть можно, на входе
|
|
|
|
|
13.11.2010, 11:16
|
#11
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от shad
каким образом давление в картере и, соответственно, под клапанной крышкой связано с уровнем масла?
|
При значительном переливе масла,сальники выдавливает! Как это связано с давлением и уровнем не понятно! Но факт на лицо! (сам столкнулся на 4G15) |
|
|
|
|
13.11.2010, 18:11
|
#12
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
дак нужен рестриктор на двойном шарикоподшипнике или нет я так и не понял?
|
|
|
|
|
13.11.2010, 18:31
|
#13
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
на шарике нужен, если нет встроенного, на втулке имхо нет
|
|
|
|
|
13.11.2010, 20:53
|
#14
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
booker, пасиб старик
|
|
|
|
|
13.11.2010, 22:43
|
#15
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
улитка, в инструкции написано же !
у меня PTE6262 у нее свой рестриктор на входе
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
