реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 20.05.2010, 14:51   #91
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
тогда делай кондуктор, который зафиксирует плоскость фланца, других вариантов не вижу
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2010, 14:53   #92
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
booker, что за кондуктор???
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2010, 14:57   #93
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
ну блин приспособление, используется для фиксации деталей при сварке, чтобы не уводило их
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2010, 15:00   #94
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
booker, Даже не представляю как он выглядеть должен... А если варить большим током, что бы плавилось быстрее...тогда может остальная часть не будет успевать так нагреваться?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2010, 19:23   #95
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
выглядеть должен примерно как две плиты, одна из которых имеет отверстие по диаметру трубы, но меньше бортика фланца, толщину пластины подбирать исходя из высоты фланца
между ними двумя и зажать фланец, стянуть их можно болтами
во всяком случае я себе это так представляю

или второй вариант, собрать две части фланца, стянуть их хомутом и пробовать варить
не снимать хомут пока полностью не остынет
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G правильная распиновка ECU G1. Есть вопросы.. magusorel Стайлинг & Электрика DSM 8 05.05.2015 10:36
непрошел ТО,есть вопросы! art Обслуживание и Эксплуатация 3Si 23 03.04.2010 21:18
Есть вопросы PRESTIGE Обслуживание и Эксплуатация DSM 23 19.09.2009 01:17
Стрит - есть вопросы Drifter Общий 12 04.06.2008 01:47
Продажа автомобиля есть вопросы. fullpong Общий 21 25.05.2007 20:14

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб