реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 02.11.2009, 00:55   #1
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
Турбо на атмо

Всем привет. Кто переделывал из атмо в турбо? сколько л.с. выходит? и сколько это по деньгам будет? 4G63
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.11.2009, 01:19   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...anie-4g63.html
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...g63-na-g1.html
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.11.2009, 02:00   #3
Denis
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 31.12.2007
Адрес: Latvija
Имя: Denis
Авто: Eclipse G1 2.0 atmo, manual
Сообщений: 77
Я тоже собираюсь турбенироват так как унас с турбовами г1 проблема влитает неплоха порядка 1500 - 4000 евро ращет уже полавина деталий ест вот прайду тех осмотар и начну движек дклат вытаскиват и переберать сделау тозе все фотки
Denis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.11.2009, 11:56   #4
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Denis,у нас уже один сабирает из атмо в турбо,так что если интересно,то можеш подключится в процесе если он будет согласен.
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.11.2009, 12:35   #5
Andy
 
Аватар для Andy
 
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: D27A GSR4 AWD
Сообщений: 88
Tuningx, По денежке сказать непросто(с некоторого момента перестал считать) но очень не дешево. А прирост мощности напрямую будет зависить от вложенных средств. Мне удалось получить следующее (возможно это не предел :rolleyes: )
http://www.dsm-club.org/forum/bortov...tml#post371414
__________________

Andy вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.11.2009, 01:52   #6
Sheitan
 
Аватар для Sheitan
 
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 1996, FWD, Manual, 4G63
Сообщений: 92
Дабы не создавать новую тему, спрошу тут!
Можно ли с целью обхода операции по переоформлению двигателя купить турбовый 4G63 и просто перекинуть ВСЕ его кишки, т.е. валы, поршни, шатуны, голову и т.д. с него в атмо блок?! ВСе ли подходит по креплениям, шлицам и т.д.? Надо ли менять коробку и привода?
__________________
Мне не нужно женской сиси... У меня есть МИТСУБИСИ!!!
Eclipse 2G GS 96г., 4G63 manual
Sheitan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.11.2009, 03:06   #7
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Sheitan, коробку менять нужно но не обязательно.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.11.2009, 14:05   #8
Sheitan
 
Аватар для Sheitan
 
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 1996, FWD, Manual, 4G63
Сообщений: 92
Коробка меня интересует в последнюю очередь...
__________________
Мне не нужно женской сиси... У меня есть МИТСУБИСИ!!!
Eclipse 2G GS 96г., 4G63 manual
Sheitan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2009, 17:45   #9
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
А если просто перекинуть все с турбо двиглы? я видел вроде турбина стоит около 5000-7000 т.р. ? ну и остальное думаю не очень дорого будет.
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2009, 18:00   #10
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Поршневую атмо оставишь?Ну,на месяц может хватит...
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2009, 18:01   #11
Brodyaga
 
Аватар для Brodyaga
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
Tuningx, погоди щас если налог дойдет в 2010 году до нас,то дрыгатели-турбо начнут продавать дешевле и больше,так что ждем января!!!!!!!!
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
Brodyaga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2009, 18:54   #12
Tuningx
 
Аватар для Tuningx
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
Цитата:
Сообщение от Hellraiser Посмотреть сообщение
Поршневую атмо оставишь?Ну,на месяц может хватит...
да. кстати. давно интересует вопрос. а где можно достать поршневую если что?
Tuningx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2009, 19:05   #13
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Tuningx, по ссылке в подписи есть поршневая))
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.11.2009, 09:38   #14
Sheitan
 
Аватар для Sheitan
 
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 1996, FWD, Manual, 4G63
Сообщений: 92
Нет, перекидывать хочу ВСЕ полностью - и поршневую, и коленвал, и распредвалы и т.д., т.е. оставить ТОЛЬКО номерной блок..
Так можно сделать? Все становится безе переделок каких-либо креплений и прочего!?!
__________________
Мне не нужно женской сиси... У меня есть МИТСУБИСИ!!!
Eclipse 2G GS 96г., 4G63 manual
Sheitan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.11.2009, 09:53   #15
f.c
 
Аватар для f.c
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
Sheitan, ну колено одинаковое, так что трогать его не нужно. А вот поршня с нужной степенью сжатия перекинуть нужно. Но перекинуть - это утрировано. Ты же не будешь б/у поршня себе в блок пихать. Тебе нужно будет точить блок, покупать новые поршня и тд. По крепежам всё останется нормально. Коробку можешь не трогать. (можно почитать: http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...e-vs-svap.html )
f.c вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Атмо -> Турбо costarika Translate 6 16.08.2014 22:57
Атмо в турбо alex.erdley Тюнинг 3Si 32 28.10.2011 08:59
Турбо кит на атмо Resound Тюнинг DSM 12 27.08.2009 19:24
Из атмо в турбо AoH C@t Тюнинг DSM 5 21.06.2008 13:26
атмо 155,а турбо 220 capiton2 Обслуживание и Эксплуатация DSM 36 26.04.2008 16:05

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб