Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
01.04.2009, 23:15
|
#1
|
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Belarus
Имя: Serega
Авто: G1 ATMO 4G63 1992г.
Сообщений: 18
|
Не заводится
Привет парни! Случилась такая беда: перестала машина заводиться после ночной стоянки,стартер крутит,а вспышек нет! Проверил свечи - залиты! Поставил новые - тоже самое,только пробилось пару вспышек и опять мокрые! С толкача тоже завелась не очень: когда тянули обороты вроде растут, но как только отпустишь сцепление - глохнет, на газ если жать-тоже глохнет! Сразу после этого может завестись с ключа,но обороты ~400-500,как будто на 2-х цилиндрах работает,и по мере прогрева выходят до 900! А может и не схватить! Потом пашет норм. Если постоит 2-3 часа,еле-еле схватывает,а если больше-то просто молотит стартер и нет вспышек! Искра есть,топливо есть,компрессия нормальная!
Еще до этого загорелся чек, но при вкл.зажигания тух и только после 3-5 сек. работы движка загорался!
Считал ошбки: 12,13,21,25 (12-Измеритель воздушного потока, 13-Термодатчик воздушного потока,21-Термодатчик охлаждающей жидкости,25-Датчик давления воздуха )!!! После обнуления мозгов вольтметр показывает,что все ошибки стерты,но всеравно нет вспышек!
Что,сразу все датчики по воздуху сдохли,или может проводка или мозги?
Заранее благодарен за помощь!
|
|
|
02.04.2009, 00:20
|
#2
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Скорее всего мозги. Конденсаторы потекли. Проверь расходомер, блок транзисторов (что на катушки идет).
|
|
|
02.04.2009, 00:51
|
#3
|
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Belarus
Имя: Serega
Авто: G1 ATMO 4G63 1992г.
Сообщений: 18
|
Цитата:
Сообщение от ksv
Проверь расходомер, блок транзисторов (что на катушки идет).
|
А как проверить,ведь я тачку не могу завести!
И где именно находятся мозги!???
|
|
|
02.04.2009, 00:53
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: Кишинев
Имя: Vadim
Авто: Eclipse G1;1994;2.0 N/T; FWD; MT
Сообщений: 37
|
я б вначале проверил проводку(косу) и разьемы что идут на МАФ(корпус возд.фильтра) и ОЖ. Вроде как все коды ошибок с этого места тянутся...
|
|
|
02.04.2009, 01:18
|
#5
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
MotorHead, не с одного места.
Мозги стоят под консолью центральной. Смотри мануал. Возьми другие, и вставь вместо своих, заработает значит хорошо, нет тогда плохо. Можно еще прозванивать проводку, 8, 10 ,16, 20 пины на фишках мозга, идет ли сигнал от датчиков. Можно еще взять другой расходомер и проверить будет работать или нет. Можно еще проверить идет ли питание на датчики в расходомер +5В или нет. Может пропала масса на датчиках, тоже бывает.
|
|
|
02.04.2009, 01:45
|
#6
|
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Belarus
Имя: Serega
Авто: G1 ATMO 4G63 1992г.
Сообщений: 18
|
Цитата:
Сообщение от ksv
Мозги стоят под консолью центральной.
|
Это если снять панель,где мафон,то сразу за ней??? Я правильно понял? И как они так крепятся???
Жаль,что одна такая машина в городе,снять негде!!!
А где крепится масса на датчики?
Цитата:
Сообщение от MotorHead
я б вначале проверил проводку(косу) и разьемы что идут на МАФ(корпус возд.фильтра) и ОЖ. Вроде как все коды ошибок с этого места тянутся...
|
Что, сразу все датчики??? Я думаю такого быть не может,и думаю что ECU!
|
|
|
02.04.2009, 01:59
|
#7
|
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
|
сто пудов мозг. Быстрее снимай и смотри кондеры. Если они потекли , то надо быстрее делать, пока дорожки не проело.
|
|
|
02.04.2009, 02:07
|
#8
|
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Belarus
Имя: Serega
Авто: G1 ATMO 4G63 1992г.
Сообщений: 18
|
Цитата:
Сообщение от bulka
bulka
|
А с чего такая уверенность? Было такое? И где стоят эти мозги?
|
|
|
02.04.2009, 07:09
|
#9
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
А уверенность такая от того что это весьма распространённая причина.
Какова вероятность выхода такого количества датчиков сразу?- около нуля...
А вот мозги легко- это то же поколение ммс что и мой- паршивые кондёрчики стоят, их в любом случае лучше снять и заменить можно с малым током утечки поставить.
Проверка опорных напряжений на датчиках сразу покажет кто козлит не должно выходить от 4,8-5,2, на датчике темп вход.воздуха 4,7-4,9. И лучше если к первым значениям.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
02.04.2009, 12:37
|
#10
|
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
|
Junkman, +1
|
|
|
02.04.2009, 13:20
|
#11
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
|
asdf228, магнитолу сними и внизу там внутри увидишь металлическую каробочку-это и есть мозг.
|
|
|
02.04.2009, 17:48
|
#12
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Магнитолу не тронь.
Сними боковые накладки, что ковриком оббиты. За ними есть уши крепления мозга. Открути болты и вытащи мозг в сторону правой двери. Отсоедини фишки только аккуратно, не поломай. Разбери мозг. Прочитай как менять кондеры (на сайте есть тема). Помой спиртиком и ставь на место.
|
|
|
02.04.2009, 18:19
|
#13
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
asdf228, вот твой ЭБУ
|
|
|
02.04.2009, 19:25
|
#14
|
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Belarus
Имя: Serega
Авто: G1 ATMO 4G63 1992г.
Сообщений: 18
|
Cпасибо за быстрые ответы! Мозги снял,но снять крышку никак - какой-то пи...р все болтики замазал краской! Завтра на работе буду снимать.
Номер ECU:MD166247
E2T37274
0 х 27 Е
Все так написано на крышке!
P.S. А если дело не в ECU, что еще может дурит его?
|
|
|
02.04.2009, 22:13
|
#15
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
Цитата:
Сообщение от asdf228
...какой-то пи...р все болтики замазал краской!
|
Сдается мне, что этот "пи...р" - работал когда-то на заводе Мицубиси (=
asdf228, проверь сначала мозги (= Есть ли потеки электролита, вздуты ли конденсаторы...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|