реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 08.11.2019, 11:29   #1
ВадимЕК
 
Аватар для ВадимЕК
 
Регистрация: 08.11.2019
Адрес: Penza
Имя: Вадим
Авто: Eclipse 2g
Сообщений: 3
Заводится и глохнет HELP

Помогите пожалуйста советом что делать?
Машина митсубиси Eclipse 2g 95 г/в, двиг 4g63 турбо, механика, Японка.
Машина долго стояла в гараже примерно 3 года. по причине прогоревшой прокладки ГБЦ. месяц назад заменил прокладку все собрал.*
Но машина заводится обороты подпрыгивают до 3 т. и сразу глохнет.*
Если нажимать на газ то не глохнет.
Свечи поставил новые, катушки зажигания тоже поставил новые. Полностью слил весь бензин. Налил новый. Подумал что датчик холостого хода.*
Почистил весь дросель с датчиком. Ничего не изменилось. Решил что сдох датчик холостого хода, заменил на новый. Опять ни чего не изменилось.*
Прогрел машину до 90 градусов нажимая на газ, выскочила ошибка по лямде. Заменил лямду, опять все также.
*Начал грешить на маф. так как если снять фишку с мафа то машина работает на холостом, но обороты плавают от 500 до 1000. Заменил маф. Опять ничего не изменилось.*
Проверял датчики температуры все показывают правильные данные. Проверял Датчик положения дросельной заслонки то же показывает все правbльно, если педаль газа не нажата тротл позишен 0%, если нажамать на газ происходят изменения.*
Метки ГРМ тоже все перепроверил все ровно.*
Пробовал регулировать часиками зажигание из крайнего в крайнее положение изменений не было, только плохо заводилась..*
Также полностью отключил сигналку, опять же к изменениям не привело.*
Когда машина глохнет по компу видно что начинает богатить смесь afr c 12:1 плавно опускается к *6:1. При оборотах 1000-1500 воспломенения в цилиндрах прекращается. и машина просто глохнет, но если нажать на газ то обороты поднимаются, газ отпускаю машина начинает глохнуть.*
Что дальше делать, куда смотреть просто не знаю( Помогите кто нибудь пожалуйста.
ВадимЕК вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2019, 12:57   #2
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Стас
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 697
Ищи подсос дымом во впуске.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.11.2019, 16:03   #3
mek
 
Аватар для mek
 
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: москва
Имя: дмитрий
Авто: RVR SPORT GEAR X2
Сообщений: 22
Может прокладку впуска не ту поставили?
mek вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.11.2019, 11:29   #4
ВадимЕК
 
Аватар для ВадимЕК
 
Регистрация: 08.11.2019
Адрес: Penza
Имя: Вадим
Авто: Eclipse 2g
Сообщений: 3
Вчера попробовал дымом проверить на утечку. Ничего не нашел. Самое интересное что если снять патрубок с дроселя то машина работает. Только обороты 2000. Из патрубка на заведенную прям сильно дует воздух. т.е если идет утечка то машина работает. как только надеваю патрубок на дросель глохнет.

Добавлено через 1 минуту
а как можно поставить не ту прокладку? каналы она не перекрывает. или там какая есть хитрость?
ВадимЕК вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2019, 02:49   #5
mek
 
Аватар для mek
 
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: москва
Имя: дмитрий
Авто: RVR SPORT GEAR X2
Сообщений: 22
Каналы не перекрывает. Промежуточный радиатор под колесом? Шланги не соскочили?
mek вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.11.2019, 09:25   #6
ВадимЕК
 
Аватар для ВадимЕК
 
Регистрация: 08.11.2019
Адрес: Penza
Имя: Вадим
Авто: Eclipse 2g
Сообщений: 3
mek, Что за промежуточный радиатор под колесами в первый раз слышу? у меня всего два радиатора: 1 масляный и один охлаждения жидкости, ну и интеркулер (все стоят в впереди машины за бампером). все на месте ничего нессокочило. Шланги все раз 10 уже перепроверил.
У меня вот сейчас мысль появилась не может ли это быть как то связано с егр?. ЕГР у меня заглушен. но вот я непроверял может что там прогорело и выхлоп идет в коллектор. а это снимать впускной коллектор. попробую его еще снять проверить что там да как.
ВадимЕК вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.11.2019, 04:15   #7
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Стас
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 697
Цитата:
Сообщение от ВадимЕК Посмотреть сообщение
Самое интересное что если снять патрубок с дроселя то машина работает. Только обороты 2000. Из патрубка на заведенную прям сильно дует воздух. т.е если идет утечка то машина работает. как только надеваю патрубок на дросель глохнет.
Маф надо не менять, а проверять. Мануалы в помощь+ютуб. Фильтр воздуха не забит? Или тряпку не глотнул?)) Без фильтра прикрыв рукой работает?)
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Заводится и глохнет GOR Обслуживание и Эксплуатация DSM 95 28.06.2017 03:33
3G С ДМРВ не заводится, без дмрв заводится, где связь? shachlo Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 06.08.2016 06:01
ALL Глохнет arhi Обслуживание и Эксплуатация DSM 343 01.05.2015 18:46
Заводится и глохнет imax Обслуживание и Эксплуатация DSM 29 04.08.2011 23:51
Заводится и глохнет Tuningx Машины других марок 2 18.07.2011 12:44

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб