реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 02.12.2020, 14:38   #1
Petrozhitsky
 
Аватар для Petrozhitsky
 
Регистрация: 15.08.2018
Адрес: Беларусь, Гомель
Имя: Женя
Авто: Mitsubishi Eclipse 3G 4g64
Сообщений: 6
Радиатор печки.

Плохо греет печка, с пассажирской стороны едва теплый, с водительской вообще без признаков жизни. Если оставить машину работать на холостом ходу на 30 минут, жарит как положено, но начни ехать - становится хуже. Если завести и ездить сразу, то тепла хватает только на обдув лобового и то всю водительскую сторону не обдует.
Двигатель прогревается быстро.
Судя по прочитанному, необходима замена радиатора печки. Ориг. радиатор не привезут, бу в Гомеле искать негде, да и ценник на бу радиатор дорогой.
Явно кто-то сталкивался с такой проблемой, может есть статьи или инфа от чего можно поставить радиатор печки?
Petrozhitsky вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.12.2020, 16:32   #2
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 398
Если готов перевальцевать трубки (заменив ядро только) - ST-HD29-395-0 от хонды самый бомж-вариант дешёвый.
Если хочется «болт-он» - есть неоригинал SPECTRA и тп фирмы - 93043.
https://www.drive2.ru/market/offers/933000
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.12.2020, 14:13   #3
Petrozhitsky
 
Аватар для Petrozhitsky
 
Регистрация: 15.08.2018
Адрес: Беларусь, Гомель
Имя: Женя
Авто: Mitsubishi Eclipse 3G 4g64
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Sky_3G Посмотреть сообщение
Если готов перевальцевать трубки (заменив ядро только) - ST-HD29-395-0 от хонды самый бомж-вариант дешёвый.
Если хочется «болт-он» - есть неоригинал SPECTRA и тп фирмы - 93043.
https://www.drive2.ru/market/offers/933000
Нашел статью про радиатор от 2108, сам заколхозил, отрезав трубки от родного радиатора, развальцовку не делал, загерметил и на зажимы плотно зажал, судя по бачку охлаждающей жидкости, давление жидкости в симтеме не сильное, не должно вытолкнуть...

Антифриз рыжий, нет, коричневый. Думаю это от того, что часть антифриза в машине не менялась (не сливает полностью), вычитывал про болт на рубашку и вот вопрос

Где этот болт?) Все уже обсмотрел, ну не нахожу... Из системы сливается ну 4 литра максимум...
Petrozhitsky вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2020, 11:16   #4
Petrozhitsky
 
Аватар для Petrozhitsky
 
Регистрация: 15.08.2018
Адрес: Беларусь, Гомель
Имя: Женя
Авто: Mitsubishi Eclipse 3G 4g64
Сообщений: 6
Заменил радиатор, печка греет, когда долго постоит. И то не сказал бы, что жарит. Учитывая 0 за бортом, при холоде толку от всей процедуры будет мало...
Машину задирал, прогазовывал, доливал. При заводке булькания антифриза не слышно. Прогревается за 5 минут, до этого нижний патрубок основного радиатора холодный. На печке входной патрубок горячий, выходной теплый. После долгих холостых подгазовок печка и начинает кое-как греть. Печка новая от ВАЗ 2108.
При заводке конкретно парит, но эмульсии на масляной крышке нет, бачек не бурлит. При прогреве пар меньше, думаю это от конденсата в глушителе.
Масляных следов в расширительном бачке нет. Антифриз коричневый, т.к. смешан со старым в рубашке.
Остается помпа. Машина не греется и тут мне посоветовали некую дополнительную помпу от газелей, что за она и имел ли кто опыт с ней?
Petrozhitsky вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2020, 13:32   #5
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 398
Petrozhitsky, Жигули сразу купите, если не можете нормально обслужить машину хотя бы неоригинальными запчастями.
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.12.2020, 14:02   #6
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Стас
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
При нуле забудь про газелевскую помпу, у тебя проблема в самой машине. Помпу двс трогай когда закипать начинает.
1) Вскипяти термостат посмотри когда открывается.
2) Проверь прокладку под башкой, мелкая щель будет воздушить и без эмульсий, бывает на стыке патрубков воздух подсасывает, хотя не капает. Прокладку под башкой можно проверить химией, мало кто делает, но такой способ существует. Не реклама, но думаю принцип поймешь youtu.be/duL2viMM-EY
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.01.2021, 16:09   #7
Invictus
 
Аватар для Invictus
 
Регистрация: 11.03.2019
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Eclipse
Сообщений: 10
Похожая шляпа была с печкой. Проблема оказалось в помпе. Ну и подспудно термостат проверил.
Invictus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Радиатор печки EvoWRC Куплю запчасть на DSM 4 11.12.2019 21:53
3G Радиатор Печки korchavin Куплю запчасть на DSM 0 11.07.2016 14:50
Радиатор печки... Suprada Обслуживание и Эксплуатация 3Si 10 11.11.2013 18:59

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб