3G Проблема: что-то мешает ехать! - ДСМ Клуб

Тормоз · 03.10.2013, 22:18

Добрый вечер!

Имеется Eclipse 3G 2002г. GTS 3.0, механика.

При нажатии на газ с включенной передачей после 2к оборотов начинаются то рывки, то просто такое ощущение что машину что-то постоянно тормозит. Плюс к этому довольно быстро повышается температура. Раньше, может месяц назад, были только небольшие рывки, потом прошло. Езжу я сейчас очень мало, только при острой необходимости: дело в том, что вроде как течет прокладка ГБЦ (за уровнем масла слежу), причем капает четко на внутренний шрус правого колеса, который разбрызгивает дальше. Так же есть подозрения на разолбанное сцепление (т.к. обороты есть, а машина как бы не едет -- поправьте, если нет связи). Диагностика выдаёт подсос воздуха и ругается на лямбду.

Подскажите, пожалуйста, что это может быть и с чего начать, сколько денег готовить.

Спасибо!

JIbIcbIu · 03.10.2013, 22:53

1) Что-то мне подсказывает, что течёт не прокладка ГБЦ, скорее верхний поддон.
2) Сцепление очень даже может быть, вернее навернека (запчасти около 10 000-15 000 рублей)
3) Подсос воздуха - проверь впускную систему все пластиковые патрубки, так же возможен вариент, что впускной коллектор хренова прикрутили.
4) Лямбда - 1200 руб Bosh - лечится заменой
5) Греется - вариантов много http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=20103

С чего начать... вопрос философский, смотря чего с машиной делалось, если только купили, то начните с замены ГРМ, лямбды, проверить провода ВВ, замена свечей, там как раз и точно увидите от куда течёт масло и с вероятностью 80% сможете локализовать от куда идёт подсос воздуха.
Потом сцепление.

Тормоз · 03.10.2013, 23:37

Цитата:

Сообщение от JIbIcbIu

1) Что-то мне подсказывает, что течёт не прокладка ГБЦ, скорее верхний поддон.

Насколько это хуже или лучше чем проблема с ГБЦ?

А греется именно когда машина начинает тупить (рывки, сопротивление).

JIbIcbIu · 03.10.2013, 23:53

Цитата:

Сообщение от Тормоз

Насколько это хуже или лучше чем проблема с ГБЦ?

Это лучше, чем проблема с ГБЦ
При замене сцепления как раз можно будет всё там подлатать.(снимается нижний поддон, подрамник, выхлопная система, вообщем там увидишь что и как)
Все поддоны висят на герметике, если кривые, то через паранит(но лучше новый нижний)
На счёт греется читай тему, которую я с скинул.

Тормоз · 04.10.2013, 00:39

JIbIcbIu, подскажите, почему вы подумали на поддон? Это как-то связано с описанными симптомами или похожее место течи? Ещё вопрос - сцепление на GT можно снять, не вынимая двигатель?

JIbIcbIu · 04.10.2013, 01:32

Ко мне можно на "ты". Ну это скорее предположение. Но если текла бы бошка так сильно, то там много чего ещё по идее было бы. Главный совет по тече, на подъёмник и внимательно осматиривать

Тормоз · 04.10.2013, 01:46

Цитата:

Сообщение от JIbIcbIu

Главный совет по тече, на подъёмник и внимательно осматиривать

Так вот осматривали, даже мыли там в одном сервисе -- сказали течет из-под ГБЦ.
Тут же ремонт влепили на 100 тыс. (может и развод). Попробую к Марату напроситься, хоть и путь неблизкий.

JIbIcbIu · 04.10.2013, 10:42

Цитата:

Сообщение от Тормоз

Так вот осматривали, даже мыли там в одном сервисе -- сказали течет из-под ГБЦ.
Тут же ремонт влепили на 100 тыс. (может и развод). Попробую к Марату напроситься, хоть и путь неблизкий.

Интересно, а что в эти 100 000 руб входило?

Muha · 04.10.2013, 11:19

Цитата:

Сообщение от JIbIcbIu

Интересно, а что в эти 100 000 руб входило?

Диагностика 85 тыс + ремонт 15 =)))))))))))

Тормоз · 05.10.2013, 21:54

Цитата:

Сообщение от JIbIcbIu

Интересно, а что в эти 100 000 руб входило?

Цитата:

Сообщение от Muha

Диагностика 85 тыс + ремонт 15 =)))))))))))

Да не, там как бы предположили что раз нужно снимать головы, то стоит и заменить всё что можно. Плюс сервис недешевой сам по себе. Плюс может разводить пытались. В любом случае, не готов был к серьёзному ремонту.

Машинку отдал Марату, жду диагноз.