Убитый Г2 стоит или нет? - ДСМ Клуб

Joker · 21.10.2009, 13:49

ДСМовцы прошу высказать своё мнение.
Мне предложили Г2 2.0 Турбо, коробка – автомат ( Eagle Talon TSI FWD) 96 года по неплохой цене на 10.09.09.
Стартовали они с 10 бачей, опустились за месяц до 8.5, думаю за 8 отдадут а может и дешевле .
Цена конечно вкусная но состояние авто на 3 бала.
Итак при осмотре авто выявилось что:
1) был бит но не сильно ( подушки целые ).
2) красить надо всю машину можно конечно и подкрасить ( вся в сколах ).
3) ходовая ушатаная, но не полностью.
4) солон уашаный полностью ( надо перешивать и делать кое что по пластмассе ).
5) мотор и турбина говорят после капиталки, есть бумаги со станции. Хотя компенсаторы стучат, гидрач подтекает из под верхней шайбы, радиатор паяли сверх там где патрубок ( тоже подтекает ) .
6) Мне не дали сесть за руль и дать ей под жопу аргументировали тем что машина на обкатке и давить ее не хотят. Прокатали сами, максимум выкручивали 4.5 тысячи.
7) На автомате мне не понравился разгон и его работа ( сказали что бесплатно перекинут на мешалку ). На автомате все такие вялые, или автомат убитый? ( просто очень много ездил на Г1, 2.0 турбо на мешалке ( Eagle Talon TSI FWD 90 г.) слепой - то он сунул, на много ярче).
Очень хочу такую машину особенно Eagle почему-то он мне больше нравиться, чем Клепа хотя большой разницы нет.
Есть один нюанс при продаже своего авто максимум мне дадут 13,500 кусков минимум 12, так вот если я заберу Талона за 8 то 4 мне хватит его сделать ( без тюнинга)

ЕСЛИ СКИНУЛ НЕ ТУДА КУДА НАДО ТО СИЛЬНО НЕ РУГАЙТЕ 1 РАЗ ВСЁТАКИ, И ПИШУ С РАБОТЫ НЕ ВИДНО КАРТИНОК.

ETalon · 21.10.2009, 14:03

Убитый ГСТ за 250 кусков?ИМХО,не вариант,по вложениям выйдет он тебе в 400,а более-менее живой ГСТ нынче в районе 300 стоит.Был бы AWD,еще можно было бы заморочиться,т.к. они редкие,а ГСТ полно,ищи лучше живой.

**AlexM** · 21.10.2009, 14:05

Я только что испытал дежавю

))

Joker · 21.10.2009, 14:10

Очень мало турбо в Украине. А если и есть живые то ценники порядка 13000-21000

alexsupra · 21.10.2009, 14:13

Hellraiser, +1)))

Цитата:

Сообщение от Joker

был бит но не сильно

Практически все они битые)))

Цитата:

Сообщение от Joker

красить надо всю машину можно конечно и подкрасить ( вся в сколах ).

время((((

Цитата:

Сообщение от Joker

3) ходовая ушатаная, но не полностью.

подвеска без амортов и тяг с косточками на 1 к потянет... можно обойтись полиуританом - но будет жесть)))

Цитата:

Сообщение от Joker

4) солон уашаный полностью ( надо перешивать и делать кое что по пластмассе ).

свиней возили???

Цитата:

Сообщение от Joker

5) мотор и турбина говорят после капиталки, есть бумаги со станции. Хотя компенсаторы стучат, гидрач подтекает из под верхней шайбы, радиатор паяли сверх там где патрубок ( тоже подтекает ) .

могу ошибаться н 4g63 редко капиталят - его меняют на контракт обычно... турбина можт..

Цитата:

Сообщение от Joker

6) Мне не дали сесть за руль и дать ей под жопу аргументировали тем что машина на обкатке и давить ее не хотят. Прокатали сами, максимум выкручивали 4.5 тысячи.

пообещай не крутить больше 4500... или пусть кирпич под педаль те положат)))

Цитата:

Сообщение от Joker

7) На автомате мне не понравился разгон и его работа ( сказали что бесплатно перекинут на мешалку ). На автомате все такие вялые, или автомат убитый?

разгон с места конечно вялый... на скорости - тож проигрывает(((( ставь мешалку)))

Мое мнение - за 4 к. можно его поднять и сделать как надо... прикинь затраты и рискуй))) только шампанским поделись потом

Joker · 21.10.2009, 14:14

И полный привод как-то не очень интересен. Главное чтобы ТУРБО И МЕШАЛКА. Да и в стоке АВД уступает ФВД. А если тюнить то тогда лучше АВД, но на тюнинг нет денег.

ETalon · 21.10.2009, 14:15

Joker, жди Нового Года,раз мало турбо.У нас их не мало) Кстати я те и не советовал авд брать,просто брать одноножку под восстановление по-моему не очень разумно,т.к. редкость они не представляют(в РФии во всяком случае,а с НГ у нас вроде бы общее таможенное пространство)

Joker · 21.10.2009, 14:23

Турбину делали вместе с мотором ( по словам владельца да они тачку для понтов купили у них свои сараи есть поэтому денег в нее не влаживали совсем, пока мотор не зарезали ). Но меня берут сомнения, так как дымок не понятный с трубы валит хотя и не сильно.

Добавлено через 1 минуту
Ребята большое спасибо за столь быстрые ответы.

ETalon · 21.10.2009, 14:29

хех,какая знакомая фигня) Прям реально дежа вю)

Мой тебе совет,если единственной тачкой брать - не вариант,т.к. восстанавливать будешь месяца два в лучшем случае.Если под жопой че-то еще есть,то как хочешь,но лучше до 200 сбросить,ибо дрова под разбор,судя по описанию.

Joker · 21.10.2009, 14:35

Могу взять 2104 на пару месяцев по ползать.

ETalon · 21.10.2009, 14:38

Ну,тогда торг до 7к зелени,и удачи

Но могу сказать,что брать убитую тачку и ее потом лечить это не так сложно,как кажется.Это еще сложнее.

Medved · 21.10.2009, 15:08

моя за 6к$ взялась и со всем востоновлением и тюнингом в 20к$ становится)))

тюнинть изначально живую машину легче)

ETalon · 21.10.2009, 15:57

Medved, эм,ты взял доки и шильдик?Чего так дорого то?О_о

Pallada · 21.10.2009, 18:11

тоже считаю что если это будет единственная тачка под попой, не вариант. ну и плюс куча дорогостоящих вложений, времени, поиска контор и запчастей... я не сторонник приобретения таких табуреток

Joker · 22.10.2009, 01:12

У меня есть предложение на обмен. Я отдаю свою улитку, мне дают мазду и доплачивают 5 косых.
А за 4,5 я нашел Г1 2.0 турбо АВД с отключенным задним приводом и тоже не в очень хорошем состоянии. Так может взять Г1 ездить на мазде и потихоньку делать Г1.
Но мазда 2.5 дизель + минивен