реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 07.01.2020, 12:15   #16
nFINITE_LooP
 
Аватар для nFINITE_LooP
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Алматы
Имя: Нияз
Авто: 2g awd mt
Сообщений: 52
Цитата:
Сообщение от magusorel Посмотреть сообщение
впуск от г2 точно меньше в диаметре, выпуск не помню... закажи прокладку на г2 выпускного коллетора и сравни со своим
Окна выпускные одинаковые.
Согласен, что тюнить наши моторы в атмо - это дрочь.


Даже при наличии ШЛЗ нормально атмо можно настроить только на стенде, углы на угад писать чтоли? Надо искать MBT. Можно конечно примерно смотреть приход по драги или виртуал дино, но оно того не стоит
nFINITE_LooP вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2020, 00:52   #17
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,473
Олександр,у меня есть 1g впускной колектор целий.

Добавлено через 7 минут
Товариши,тюнинг атмо начинается со злих валов,чтобы на високих оборотах больше загнать воздух...все мошние атмо,ето почти все хонды,которие крутятся как мотоцикли до 11 тыш оборотов и снимаются с 2.0 атмо по 300 лошадей.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.01.2020, 13:03   #18
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Стас
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 707
На хондах потому что стоит фазокрутилка на обоих валах+широкие кулачки включаются при высоких оборотах штифтами. Т.е. там несколько распредвалов в одном. А на низких оборотах там один клапан закрыт, чтобы создать качество смеси на низах как у 8 клопов. Мб что то добавили\убрали сейчас, но в целом технологичней башки чем у хонды на их знаменитых двс с втеком прошлого столетия я не видел.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.01.2020, 21:15   #19
JIeJIиK
 
Аватар для JIeJIиK
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
От 160 сильной рвр распреды хуже чем от 145сильного 6 болтового галантовского мотора, у 145 сил кулачек выше на 1мм, рвр только за счёт степени 10,5 выжали 160 сил
JIeJIиK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.01.2020, 09:43   #20
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Стас
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 707
JIeJIиK, потому что рвру нужна не максималка, а тяга.
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2020, 00:45   #21
SanyaRD
 
Аватар для SanyaRD
 
Регистрация: 05.03.2019
Адрес: Украина
Имя: Олександр
Авто: Mitsubishi Eclips G1 4G63 Атмо eur 1992 FWD
Сообщений: 13
Доброго времени суток. Вот разобрал свой мотор, и обнаружил на торцах валов метку G, в мануале такой нету. Кто знает, это родные эвро валы, или кто то менял их в прошлом?
И ещо на торцах, кроме метки G, есть номера
204262311 на выпуске
204262333 на впуске
Но в Гугле они не б'ются, и не знаю что вообще значат

Высота кулачков
35.750 впуск
35.490 выпуск

Таких значений ни в одном мануале не нашел

Последний раз редактировалось SanyaRD; 22.01.2020 в 00:48..
SanyaRD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2020, 15:49   #22
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,760
я и BC ставил на атмо, ни хрена он не едет без закиси. а учитывая сколько это ведро весит, он закисью едет как атмо таз чуть допиленый без закиси.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.02.2020, 02:34   #23
SanyaRD
 
Аватар для SanyaRD
 
Регистрация: 05.03.2019
Адрес: Украина
Имя: Олександр
Авто: Mitsubishi Eclips G1 4G63 Атмо eur 1992 FWD
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от magusorel Посмотреть сообщение
я и BC ставил на атмо, ни хрена он не едет без закиси. а учитывая сколько это ведро весит, он закисью едет как атмо таз чуть допиленый без закиси.
С весом в точку. Сейчас капиталю кузов, разобрал авто до болтика, то там два усилителя бампера вместе весят под 60-70 кг
Задний сгнил у меня, думаю от второго еклипса установить, переделать
Там вроде как алюминий, должно быть намного легче
SanyaRD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Распредвалы эво-3 AcidNeo Куплю запчасть на DSM 3 11.01.2019 11:53
Куплю распредвалы kolya Частные объявления по запчастям 3Si 4 06.09.2016 16:24
1g2g Сток/тюнинг для атмо/турбо Slavonic Продам запчасть на DSM 21 31.08.2015 23:54
атмо! Свап или все таки тюнинг!! Mihail1449 Тюнинг 3Si 28 19.06.2015 13:09
тюнинг атмо с АКПП? надо ли? pumba878 Тюнинг DSM 6 11.04.2007 07:09

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб