реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.05.2008, 23:23   #1
DRV
 
Аватар для DRV
 
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
Форсунки, низкоомные вместо высокоомных

Весь инет напичкан информацией о том, что нельзя ставить низкоом (peak&hold) на высокоом (saturated) и наоборот. У меня произошел интересный случай, спешу поделиться.
Волею судеб уже год!!! езжу на низкоомных (3ohm), хотя в стандарте (14ohm). Как такое может быть Причину не спрашивайте, стечение обстоятельств, узнал только вчера. Причем ставлю уже второй комплект и оба пашут как родные, заводится идеально, валит на все деньги, смесь в норме (по шлз и егт увеличивается в соотв. производительности форсунок), сначала были 360сс, потом 450сс и все работает, как такое может быть, почему форсы не перегрелись и мозг не погорел ?
Стоит ли впаивать резисторы (я так понял надо брать 12v-7ohm-10watt). МАШИНА ДАЙХАТСУ YRV В общем, чудеса да и только. :rolleyes:

Последний раз редактировалось DRV; 15.05.2008 в 23:52..
DRV вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 23:25   #2
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
у тебя они и так стоят
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 23:34   #3
DRV
 
Аватар для DRV
 
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
Сереж, это я про другую машину (YRV), на 3S турбо и всех турбо DSM - низкоомные, я знаю, и кстати, именно эти форсунки у меня и стоят сейчас.
DRV вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.05.2008, 23:51   #4
tolsty
 
Аватар для tolsty
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
ну не раз слышал, что мозги выживают если по незнанию ставят низкоомные форсы...
греется, но работает))) запас прочности заложен нехилый
tolsty вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2008, 02:00   #5
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
DRV, ну так блин сказал бы на чём а то мы тут гадаем
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2008, 15:56   #6
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Вот тут такой вопрос. Из низкоомных форсунок сделать высокоомные можно путем впаивания резистора? Так?
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2008, 17:25   #7
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
типа да
резистор пак это и делает
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2008, 17:35   #8
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
следующий вопрос будет а как из высокоомных сделать низко
ответ ,легко! впаиваем сопртивление, только теперь не последовательно, а паралельно. формулу не помню как посчитать нужное
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2008, 19:51   #9
DRV
 
Аватар для DRV
 
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
Да я тоже в электирке слабак. Купил сопротивления 12V 10ohm 10watt и не знаю можно иха впаивать или нет В стандарте форсы на 14ohm, сейчас стоят на 3оhm.
Интересно обычный электрик в сервисе осилит тему, что я от него хочу Я так понял, там можно и самому, просто вразрез + ставишь сопротивление и вроди бы все.
DRV вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.05.2008, 00:08   #10
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
формулу не помню как посчитать нужное

При параллельном соединении проводников величина, обратная общему сопротивлению цепи, равна сумме величин, обратных сопротивлениям параллельно включенных проводников.

если два сопротивление то считать проще
http://www.class-fizika.narod.ru/8_c...ok/8_el/64.jpg

эхх 8 клас физики (8й по старому)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.05.2008, 04:37   #11
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
я забыл что куда вставлять в ней нужно сама формула помнил как выглядит
точно 8-ой?? я думал 6-7....ну да не важно.
costarika, респект!
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2011, 16:46   #12
net_men
 
Аватар для net_men
 
Регистрация: 06.09.2010
Адрес: Тольятти
Имя: Евгений
Авто: Galant E32A 4G63 DOHC
Сообщений: 24
Приветствую, любители драйва!
я вот сейчас тоже озабочен вопросом адаптации низкоомных форсунок. Ставлю себе мозги Bosch 7.9.7 и родные Мицевские форсы. А как известно, ЭБУ работает с высокоомными форсами. На практике народ ставит как есть и ездит без проблем.
Щас переворошил инет и вот что выяснил: можно поставить просто резистор последовательно с форсункой, но есть минус: уменьшается скорость работы форсунки. Хотя на многих ино в оригинале ставят резисторные сборки и ничего. Так же есть драйверы форсунок, что более предпочтительно. Такие вещи считаются элементом тюнинга и стоят соответственно.
Пытаюсь найти схему подобного драйвера, но никак - все молчат по партизански.
net_men вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2011, 17:04   #13
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
что за драйверы?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2011, 17:06   #14
net_men
 
Аватар для net_men
 
Регистрация: 06.09.2010
Адрес: Тольятти
Имя: Евгений
Авто: Galant E32A 4G63 DOHC
Сообщений: 24
например вот: http://www.mcedevices.ru/buff.htm
только обозвали они его по другому.
И на сколько знаю, на ГДИ-Мицах стоят драйверы форсунок отдельным блоком.
net_men вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2011, 19:14   #15
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
а типа электронный ключ плюс развязка, типа транзисторная сборка в корпусе микрухи
не знаю, я лично поставил себе на форсунки evo 560cc резистор пак от 3Si, хотя ключи в ecu и так пашут
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G 4g63t вместо 4g64 mixan_56rus Тюнинг DSM 29 13.02.2015 22:59
3G Низкоомные форсунки 3г 4G64T Дмитрий222 Тюнинг DSM 10 01.03.2014 02:48
Датчики вместо часов г3 T-Macs Стайлинг & Электрика DSM 16 14.02.2014 22:27
Возможно ли воткнуть низкоомные... -Coach Тюнинг DSM 34 23.11.2008 17:38
Подключение 2G MAF вместо 1G MAF Stez Электрика 2 14.02.2008 11:02

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб