реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 20.02.2010, 03:10   #1
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Нет бензина (не подается бензин в цилиндры)

Не подается бензин в камеру сгорания.
Бензин есть
Топливный насос работает
Бензин в рейке есть
Форсунки рабочие
Искра есть
Свечи абсолютно сухие. Бензином даже не пахнет.

Форсунки не дают бензина в двигатель

Что делал до этого:
Заменил температурный датчик ОЖ на ECU и проводку к нему.
Перебрал генератор.
Установил новый впуск. Проверил утечек нет.
Заменил О2 сенсор и проводку к нему.

Что пробовал:
Отключал МАФ
Отключал все провода от датчиков температуры.
Проверял искру. Белая постоянная отличная искра. (бензина все равно нет. какая разница. Но это может как то свидетельствовать о том что часики исправны)

Результатов нет.

Все фишки одеты
Концевик на дросселе рабочий и замыкается
МХХ работает

Машина даже не пытается завестись т.к. ни грамма бензина не посупает.

На что грешить? До этого я заехал в гараж и все работало примерно неделю назад.

Последний раз редактировалось fox; 20.02.2010 в 03:12..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 03:17   #2
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
попробуй снять с обратки шланг и подать на насос 12вольт.... посмотри будет ли течь. может пробку в рейке продавить не может.

Добавлено через 35 секунд
а форсунки открываются вообще??

в момент пуска мозг не смотрит на расходомер.
__________________
С уважением, администрация.

Последний раз редактировалось BRIAN; 20.02.2010 в 03:17.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 04:48   #3
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
ещё как вариант, сдох датчик колен вала, но шанс минимален, часики особо не ломаются
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 06:00   #4
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
у меня так было когда с мозга отпала клема. вопрос в мозгах 100%. Не идет сигнал на открытие форсунок.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 11:28   #5
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
ECU проверил. подергал клеммы. нет эмоций. Форсунки не щелкают. Импульса нет.
Часики. Странно как то все это. Их даже не трогал. А вот датчик температурный трогал. И он связан с часиками.

P.S. как то помнится заводил машину без куска трубы. Т.е. маф был несоединен с дросселем. Так машина то заводилась и через 2 секунды глохла моментально. А сейчас даже не пытается.

Добавлено через 7 минут
Parus, А с чего ей отпасть? В салон не лазил аще. Попытаюсь замерить прямо с мозга импульсы.
BRIAN, я слышу что насос качает. И сняв шланг с обратки с него льется бензин.

Последний раз редактировалось fox; 20.02.2010 в 11:28.. Причина: Добавлено сообщение
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 11:46   #6
zmey
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
а не может это как то связано быть с резистор паком?вроде часики как на искру влияют может я и не прав
__________________
йя желтый ацко 358 711 449

Последний раз редактировалось zmey; 20.02.2010 в 11:47..
zmey вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 12:17   #7
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
даже не знаю. мне почему то кажется что я что то напутал в проводке к темп датчикам. А где я мог накоячить в резистор паке? я его не трогал даже. Даже не знаю где этот пак.

zmey, Можешь замерить что показывает мультитестер на проводах к датчикам ОЖ?

P.S. я ещё не подрубил генератор. Может поэтому не заводится? =))))))
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 12:18   #8
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
так бы и сказал что форсунки не открываются...
ищи в управлении
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 12:26   #9
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Если замкнуть провода на датчик температуры ничо сгореть не может?
И какие показания на них на этих датчиках?
Имеет ли значение в полярности на датчиках?
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 12:33   #10
zmey
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
Цитата:
Сообщение от fox Посмотреть сообщение
P.S. я ещё не подрубил генератор. Может поэтому не заводится? =))))))
а на гену два провода у тя идут?я не имею ввиду те что на лампочку.толстых?если да соедини между собой их.замыкать не нада а полярность точно значения не имеет.у мя стояли перепутаны,влияло только на пуск холодного мотора.
__________________
йя желтый ацко 358 711 449

Последний раз редактировалось zmey; 20.02.2010 в 12:35..
zmey вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 12:36   #11
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
хм да 2 провода. дак наверное нада через лампу подрубить то? а то будет КЗ. или нет?
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 12:45   #12
BlitzEclipse
 
Аватар для BlitzEclipse
 
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
fox, замкни ) сопротивление по нулям будет и мозг будет думать что мотор прогрет (или даже перегрет) на счет сгореть х.з. по идее это один провод идет с врезаным датчиком который измеряет разность посылаеного импульса и получаемого с сопротивлением. темп.датчик сопротивление от температуры показывает. полярности нет на нем.

P/S полярности тока нет!!!! и датчику по моему пох с какой стороны придет и в какую уйдет. то есть один провод из пункта А идёт в пункт В серез пункт
(А-из ECU, В-ECU, С-темп.датчик.)
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.

Последний раз редактировалось BlitzEclipse; 20.02.2010 в 12:50..
BlitzEclipse вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 12:48   #13
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
BlitzEclipse, В мануале написано

Standard value:
At 20°C (68°F) 2.45 + 0.24 kOhm
At 80°C (176°F) 296 +-32 Ohm

Т.е при -10 должно быть сопротивление ваще огромное.. Проверю. Может нам вовсе не подходят датчики от хундая.

Последний раз редактировалось fox; 20.02.2010 в 12:51..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 12:59   #14
BlitzEclipse
 
Аватар для BlitzEclipse
 
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Слава
Авто: Eclipse G1 D27A 4G63T 7 болт (RVR) АWD АКПП
Сообщений: 272
fox, он же не безгранично изменяет сопротивление у него предел есть. на митсу датчиках не знаю какое у меня 3кома
__________________
рихтую, крашу, леплю обвесы.
BlitzEclipse вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2010, 14:41   #15
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
датчики темературы в норме. проводка до них работает. проводка до часиков визуально в норме. Форсунки не открываются. сигнал на них не поступает.

Надо отвести мозг и часики на другую машину поставить и поглядеть будут ли работать там.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам Рабочие цилиндры сцепления dmitry_rko Частные объявления по запчастям 3Si 0 31.03.2021 13:00
1G Цилиндры сцепления Ilya92 Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 21.05.2020 05:43
2G Маховик, цилиндры сцепления, армированную магистраль AN3. SkyStar Куплю запчасть на DSM 21 06.08.2016 14:58
Куплю Куплю цилиндры сцепления AceD Частные объявления по запчастям 3Si 1 04.10.2015 19:41
ОЖ попадает в цилиндры _vetas Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 27.10.2012 10:56

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб