реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Стайлинг & Электрика DSM

Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д.

Ответ
Опции темы
Старый 16.01.2010, 00:59   #1
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Проводка

Мож кто знает? Есть ли отличия в проводке европейца от америкоса? Какие подводные камни. Хочу поменять проводку. Сложно ли это? и сколько по времени? Мож кто заморачивался! Пасиб!
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.01.2010, 02:53   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
а в чем конкретно вопрос?

навскидку могу сказать что у американца на педали сцепления есть концевой выключатель (не выжав педаль не сработает стартер)
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.01.2010, 04:02   #3
Пупсик
 
Аватар для Пупсик
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва, СВАО
Имя: Михаил
Авто: Mitsubishi Eclipse G1,G2...ниссан теана J32....
Сообщений: 152
а какую проводку именно хочешь менять???если косу-то надо печку разбирать.....
__________________
8 926-690-23-62
Пупсик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.01.2010, 15:46   #4
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
У меня полный ахтунг под капотом и под рулем. Вот думаю! Проще ее восстановить, или б\у купить - например у тебя!))) Под капотом Русские кулибины наделали делов, а под рулем Американские кулибины. У меня стояла Американская сигналка Клиффорд еще из Америки и они ее подключали х.з куда. Под рулем накладку снимаешь и на руки вываливается целое гнездо из проводов..))))
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.01.2010, 20:16   #5
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
восстанови по мануалу, может и долго, но имхо самое надежное решение

я у себя тоже сигналку когда выкидывал долго ругался ))

Добавлено через 34 секунды
плюс ко всему можно в процессе повыкидывать много лишнего

Последний раз редактировалось booker; 16.01.2010 в 20:16.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.01.2010, 01:10   #6
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
booker, Например? Что там лишнее?
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.01.2010, 01:13   #7
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
например проводка соленоидов ЕГР, если удалять систему
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.01.2010, 01:53   #8
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
А понял! Ну значит наверное буду восстанавливать,но надо еще подумать!
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.02.2013, 09:19   #9
Рыбачок
 
Аватар для Рыбачок
 
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
Подкапотная проводка.

Все привет.Решил взять Г1 4ВД турбо 1990г японец.при осмотре выяснилось что проводкой под капотом полный анус,торщащие из жгута провода с примотаными тазовскими реле или просто замотанные изолентой. По сему возник такой вопрос , встанет в японца проводка от моего Г1 атмо европа 92г/в
Рыбачок вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.02.2013, 09:35   #10
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
1) Встанет только с переделками.
2) Не бери Г1 90-го года, бери 91+ (Я тебе как обладатель 90-го говорю )
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.02.2013, 13:00   #11
Рыбачок
 
Аватар для Рыбачок
 
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Томск
Имя: Валерий
Авто: G1 D22A 2.0 (экс-4FA/FWD)-5FM/T FWD 4G63 1991 Japan и D22A EUR1992г/в
Сообщений: 125
а подробней
Рыбачок вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2013, 04:33   #12
Даниил
 
Аватар для Даниил
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse G1 Turbo 4WD 1990г.в.
Сообщений: 24
можно ли в g1 турбо вставить проводку от турбового g2
если учесть,что моторы одинаковые, турбина+расходомер будут с g2 и мозг так же от g2
потребуется ли замена и подкапотной проводки?
какие трудности и вообще реальность подобной затеи?
п.с. осознаю расхождение в оптики и подъёмных механизмах фар
Даниил вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2013, 10:23   #13
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
да можно хоть с нуля проводку собрать по схеме
ну конечно трудности, посмотри под капот и сам поймешь. все смотано в жгуты, проложено так как буд-то сначала проводку сделали а потом сверху кузов сварили))

я бы попытался восстановить родную, но как показывает моя практика (были уже машинки с таким колхозом) лучше их не покупать. я после Кулибиных больше не куплю ничего, достал уже этот гимор.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2013, 10:46   #14
Даниил
 
Аватар для Даниил
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eclipse G1 Turbo 4WD 1990г.в.
Сообщений: 24
просто как мне сказали - проводка самое слабое место, вот и думаю сбросить лет 6-8,продлить срок службы так сказать
Даниил вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.03.2013, 15:03   #15
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
можно ли в g1 турбо вставить проводку от турбового g2
если учесть,что моторы одинаковые, турбина+расходомер будут с g2 и мозг так же от g2
если менять только моторную косу, то особых проблем не вижу, кузовная проводка отличается прилично
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Проводка Антоха59 Куплю/Продам Электрика (звук, приборы итд) 0 29.07.2019 13:01
1G Проводка и схемы Invis Обслуживание и Эксплуатация DSM 0 28.07.2015 06:28
1G Подкапотная проводка Г1 Макс_norma Стайлинг & Электрика DSM 2 19.07.2015 23:43
проводка kuzia89 Стайлинг & Электрика DSM 5 01.12.2012 03:29
Проводка к бензонасосу Некий Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 25.03.2010 23:12

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб