Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
23.04.2015, 18:34
|
#1
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Взвесился + регулировка тейнов на весах
В общем озадачился я правильной регулировкой подвески и нарыл во такую контору www.kms-tuning.org (Ковальчук Мотор Спорт) Занимаются только подвеской и тормозами.
После промеров выяснилось что все мои стойки отрегулированы неправильно. в итоге все регулировки произвели заново (ушло примерно 3 часа) На момент регулировки машина была полностью укомплектована
1. докатка (литая)
2. домкрат
3. бензин 1/2 бака
4. два огнетушителя по 1 кг.
5. балонный ключ
5. набор инструмента (всегда вожу с собой) примерно 3-5 кг.
6. аварийный знак
7. трос
8. полные бочки омывателя стекол
Из облегчения на моей машине:
1. карбоновый капот
2. убрана передняя балка бампера
3. легкий выхлоп
4. отсутствие катов.
5. задняя балка под бампером алюмин.
6. колесные диски
7. сиденья рекаро
8. стойки тейны
9. по мелочи (кронштейны т.п.)
Из утяжеления:
1. Коробка + раздатка 6ти ступ
2. Небольшой саб и усилитель в багажнике
3. Шумка 20 кг.
4. Фронтальник
Если честно думал, что результат будет лучше, но мне объяснили, что для данной машины полностью укомплектованной, огромного мотора и трансмиссии результат и развесовка неплохая.
В паспорте написано, что масса без нагрузки 1740 кг. Интересно это с бензином и всеми жидкостями?
|
|
|
24.04.2015, 04:36
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Короче, не сэкономил на сидухах... ))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
|
24.04.2015, 10:21
|
#3
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Я уже давно понял, что с весом на наших машинах в известной степени бороться бесполезно.
У меня два штатных водительских сидения, куча металла под капотом, водометанольная помпа и т.п.
В багажнике помимо штатного (докатки и пр.) ещё минимум 2 канистры по 10л (одна с бензином, вторая со спиртом или "волшебной жижей"), усилок, небольшой саб, нормальный компрессор и т.п.
Полный бак. Со всем этим вес получался около 1800кг, но развесовка почти 50 на 50 по осям. ;-)
|
|
|
24.04.2015, 11:23
|
#4
|
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Красноярск
Имя: Илья
Авто: gto mr
Сообщений: 284
|
Прикольно, у меня такие показатели на стоковой машине, 510кг + 490кг перед, 345кг + 363кг зад. Машина в стоке без АБС, без 4WS.
|
|
|
24.04.2015, 12:07
|
#5
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
а взвешивание проводится с водителем?
__________________
Качество- в мелочах
|
|
|
24.04.2015, 12:33
|
#6
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от CiviC-StaS
Короче, не сэкономил на сидухах... ))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
Сэкономил 30-40 кг, взвесь свою...
Добавлено через 18 минут
Андрей_GTO, развесовка 50х50 не совсем правильно т.к. во время разгона она меняется, морда разгружается, зад наоборот.
Добавлено через 1 минуту
SAT, 4ws весит примерно 15-20 кг. абс думаю 3-5 кг.
Добавлено через 2 минуты
Toretto, взвешивался без водителя, сказали, что нет смысла для города подгонять под водителя. А так для треков регулируют с водителем.
|
|
|
24.04.2015, 17:14
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Vladimir, Я не помню где оставил от нее ключи ))))))))
|
|
|
24.04.2015, 17:21
|
#8
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Блин, надо будет тоже измериться. Очень интересно данное сравнение.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
13.05.2016, 22:38
|
#9
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Продолжаю облегчаться....
1. выкинул передний актив аеро (Сам механизм)
2. выкинул 4вс - 14 кг без масла
3. выкинул круиз
4. поставил карбоновый кардан - 13 кг.
5. установил опорную пластину двигателя вместо подушек и кронштейнов - 10 кг, причем у меня уже стояли более легкие подушки чем сток.
6. переношу АКБ в багажник, с морды уйдет еще 16 кг.
7. выкинул защиту топливного бака.
Набралась целая куча болтов и кронштейнов все снятое складываю в общую коробку для дальнейшего взвешивания. Коробка неподъемная....
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Я уже давно понял, что с весом на наших машинах в известной степени бороться бесполезно.
У меня два штатных водительских сидения, куча металла под капотом, водометанольная помпа и т.п.
В багажнике помимо штатного (докатки и пр.) ещё минимум 2 канистры по 10л (одна с бензином, вторая со спиртом или "волшебной жижей"), усилок, небольшой саб, нормальный компрессор и т.п.
Полный бак. Со всем этим вес получался около 1800кг, но развесовка почти 50 на 50 по осям. ;-)
|
С этим всем должно получиться 1900 кг.
Вообще у меня есть информация от наших соклубников от тех к то взвешивал свое авто.
Первое поколение полный сток 1860кг.
Второе поколение 1830 кг.
Добавлено через 1 минуту
Для информации сток колеса хром в сборе Р18 - весят 24,5 каждое. мои получились 19,5 кг.
|
|
|
13.05.2016, 22:56
|
#10
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Колеса r17 оригинал второго поколения с покрышками у меня весят 19кг
|
|
|
13.05.2016, 23:04
|
#11
|
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от 4g63
Колеса r17 оригинал второго поколения с покрышками у меня весят 19кг
|
возможно, я взвешивал R18 с новой резиной и там и там..
|
|
|
13.05.2016, 23:39
|
#12
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Vladimir, Кстати, у шин с одинаковым размером тоже вес разный. Это тебе на заметку/ ))))))))))
|
|
|
14.05.2016, 01:45
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir
...развесовка 50х50 не совсем правильно т.к. во время разгона она меняется, морда разгружается, зад наоборот...
|
А она и не нужна при разгоне, развесовку "вылизывают" для улучшения управляемости в поворотах, поэтому все производители спорт/авто и бьются за эти пресловутые "50/50".
Цитата:
Сообщение от Vladimir
...абс думаю 3-5 кг...
|
У меня он показал на весах 7,5 кг.
Володь, ну и два вопроса: какой вес в итоге получился, ну и какова цель всего этого замута?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
14.05.2016, 01:48
|
#14
|
Регистрация: 06.08.2015
Адрес: Mосква
Имя: Руслан
Авто: 3000gt twin turbo
Сообщений: 113
|
На днях тоже делал развесовку в этой конторе))масса со мной получилась...тадам-1940кг=)жесть)))
Добавлено через 31 секунду
П.с.я вешу 80 максимум
|
|
|
14.05.2016, 14:11
|
#15
|
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
|
Практически кроссовер по весу )
Как Infiniti EX35-37
И турбовая едет, кстати, также как и атмосферные финики )))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|