реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 23.04.2015, 18:34   #1
Vladimir
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
Взвесился + регулировка тейнов на весах

В общем озадачился я правильной регулировкой подвески и нарыл во такую контору www.kms-tuning.org (Ковальчук Мотор Спорт) Занимаются только подвеской и тормозами.
После промеров выяснилось что все мои стойки отрегулированы неправильно. в итоге все регулировки произвели заново (ушло примерно 3 часа) На момент регулировки машина была полностью укомплектована

1. докатка (литая)
2. домкрат
3. бензин 1/2 бака
4. два огнетушителя по 1 кг.
5. балонный ключ
5. набор инструмента (всегда вожу с собой) примерно 3-5 кг.
6. аварийный знак
7. трос
8. полные бочки омывателя стекол


Из облегчения на моей машине:
1. карбоновый капот
2. убрана передняя балка бампера
3. легкий выхлоп
4. отсутствие катов.
5. задняя балка под бампером алюмин.
6. колесные диски
7. сиденья рекаро
8. стойки тейны
9. по мелочи (кронштейны т.п.)

Из утяжеления:
1. Коробка + раздатка 6ти ступ
2. Небольшой саб и усилитель в багажнике
3. Шумка 20 кг.
4. Фронтальник











Если честно думал, что результат будет лучше, но мне объяснили, что для данной машины полностью укомплектованной, огромного мотора и трансмиссии результат и развесовка неплохая.

В паспорте написано, что масса без нагрузки 1740 кг. Интересно это с бензином и всеми жидкостями?
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2015, 04:36   #2
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Короче, не сэкономил на сидухах... ))))))))))))))))))))))))))))))))))
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2015, 10:21   #3
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Я уже давно понял, что с весом на наших машинах в известной степени бороться бесполезно.
У меня два штатных водительских сидения, куча металла под капотом, водометанольная помпа и т.п.
В багажнике помимо штатного (докатки и пр.) ещё минимум 2 канистры по 10л (одна с бензином, вторая со спиртом или "волшебной жижей"), усилок, небольшой саб, нормальный компрессор и т.п.
Полный бак. Со всем этим вес получался около 1800кг, но развесовка почти 50 на 50 по осям. ;-)
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2015, 11:23   #4
SAT
 
Аватар для SAT
 
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Красноярск
Имя: Илья
Авто: gto mr
Сообщений: 284
Прикольно, у меня такие показатели на стоковой машине, 510кг + 490кг перед, 345кг + 363кг зад. Машина в стоке без АБС, без 4WS.
SAT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2015, 12:07   #5
Toretto
 
Аватар для Toretto
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
а взвешивание проводится с водителем?
__________________
Качество- в мелочах
Toretto вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2015, 12:33   #6
Vladimir
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
Цитата:
Сообщение от CiviC-StaS Посмотреть сообщение
Короче, не сэкономил на сидухах... ))))))))))))))))))))))))))))))))))
Сэкономил 30-40 кг, взвесь свою...

Добавлено через 18 минут
Андрей_GTO, развесовка 50х50 не совсем правильно т.к. во время разгона она меняется, морда разгружается, зад наоборот.

Добавлено через 1 минуту
SAT, 4ws весит примерно 15-20 кг. абс думаю 3-5 кг.

Добавлено через 2 минуты
Toretto, взвешивался без водителя, сказали, что нет смысла для города подгонять под водителя. А так для треков регулируют с водителем.
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2015, 17:14   #7
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Vladimir, Я не помню где оставил от нее ключи ))))))))
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.04.2015, 17:21   #8
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
Блин, надо будет тоже измериться. Очень интересно данное сравнение.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2016, 22:38   #9
Vladimir
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
Продолжаю облегчаться....
1. выкинул передний актив аеро (Сам механизм)
2. выкинул 4вс - 14 кг без масла
3. выкинул круиз
4. поставил карбоновый кардан - 13 кг.
5. установил опорную пластину двигателя вместо подушек и кронштейнов - 10 кг, причем у меня уже стояли более легкие подушки чем сток.
6. переношу АКБ в багажник, с морды уйдет еще 16 кг.
7. выкинул защиту топливного бака.
Набралась целая куча болтов и кронштейнов все снятое складываю в общую коробку для дальнейшего взвешивания. Коробка неподъемная....















Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Я уже давно понял, что с весом на наших машинах в известной степени бороться бесполезно.
У меня два штатных водительских сидения, куча металла под капотом, водометанольная помпа и т.п.
В багажнике помимо штатного (докатки и пр.) ещё минимум 2 канистры по 10л (одна с бензином, вторая со спиртом или "волшебной жижей"), усилок, небольшой саб, нормальный компрессор и т.п.
Полный бак. Со всем этим вес получался около 1800кг, но развесовка почти 50 на 50 по осям. ;-)
С этим всем должно получиться 1900 кг.

Вообще у меня есть информация от наших соклубников от тех к то взвешивал свое авто.
Первое поколение полный сток 1860кг.
Второе поколение 1830 кг.

Добавлено через 1 минуту
Для информации сток колеса хром в сборе Р18 - весят 24,5 каждое. мои получились 19,5 кг.
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2016, 22:56   #10
4g63
 
Аватар для 4g63
 
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
Колеса r17 оригинал второго поколения с покрышками у меня весят 19кг
4g63 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2016, 23:04   #11
Vladimir
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
Цитата:
Сообщение от 4g63 Посмотреть сообщение
Колеса r17 оригинал второго поколения с покрышками у меня весят 19кг
возможно, я взвешивал R18 с новой резиной и там и там..
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2016, 23:39   #12
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Vladimir, Кстати, у шин с одинаковым размером тоже вес разный. Это тебе на заметку/ ))))))))))
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.05.2016, 01:45   #13
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
...развесовка 50х50 не совсем правильно т.к. во время разгона она меняется, морда разгружается, зад наоборот...
А она и не нужна при разгоне, развесовку "вылизывают" для улучшения управляемости в поворотах, поэтому все производители спорт/авто и бьются за эти пресловутые "50/50".

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
...абс думаю 3-5 кг...
У меня он показал на весах 7,5 кг.

Володь, ну и два вопроса: какой вес в итоге получился, ну и какова цель всего этого замута?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.05.2016, 01:48   #14
rizzel_new
 
Аватар для rizzel_new
 
Регистрация: 06.08.2015
Адрес: Mосква
Имя: Руслан
Авто: 3000gt twin turbo
Сообщений: 113
На днях тоже делал развесовку в этой конторе))масса со мной получилась...тадам-1940кг=)жесть)))

Добавлено через 31 секунду
П.с.я вешу 80 максимум
rizzel_new вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.05.2016, 14:11   #15
Роман
 
Аватар для Роман
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
Практически кроссовер по весу )
Как Infiniti EX35-37

И турбовая едет, кстати, также как и атмосферные финики )))
Роман вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
РЕГУЛИРОВКА ФАР НА G3 Bedengen Стайлинг & Электрика DSM 26 22.12.2013 17:58
Регулировка фар Еркебулан Обслуживание и Эксплуатация 3Si 21 11.05.2012 02:31
регулировка ддз mask Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 27.08.2010 13:32
Что за регулировка ? CRAZY VADIM Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 06.03.2008 21:13
Регулировка фар 1G pumba878 Электрика 4 25.10.2006 01:22

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб