реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 21.07.2008, 13:11   #1
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Колодки Hawk Performance Plus впечатления

По случаю заказал в США на maperformance.com ферро-карбоновые колодки Hawk Performance Plus.

http://www.hawkperformance.com/

Информация конкретно по данной серии плюсовых колодок http://www.hawkperformance.com/performance/hpplus.php

Инструкция по прикатке с сайта

Burnishing Instructions
1. After installing new brake pads, make 6 to 10 stops from approximately 30-35 mph applying moderate pressure.
2. Make an additional 2 to 3 hard stops from approximately 40 to 45 mph.
3. DO NOT DRAG BRAKES!
4. Allow 15 minutes for brake system to cool down.
5. After step 4 your new pads are ready for use.

Детали и впечатления:


Перед Hawk HP Plus Brake Pads HB214N.618 (под 2поршневые - Сигма, Легнум VR4)
Зад Hawk HP Plus Brake Pads HB367N.585 (сток)
Перед и зад стоили 180.98 USD
Доставка почтой США (USPS) Express 58.00 USD

Вчера поставил и начал обкатывать. Интересная процедура обкатки написана на коробке. 6 раз потормозить с перерывами на средней скорости (делал с 70 кмч) до неполной остановки, потом увеличив скорость имитировать режим "гонка" (я со 100-120 кмч делал) энергично тормозил 6-8 раз до неполной остановки авто. Затем требуется после "пропекания" колодок срочно запарковать авто минимум на 15 минут, а то и больше чтобы тормоза остыли до уличной температуры. затем готовы к эксплуатации и гонкам. То есть не требуется, как стоковые колодки спокойно притирать их 100-200 км. Обкатку лучше делать где-то на трассе, да так чтобы при торможении не приехали в зад.

Пока первое впечатление - динамика торможения потрясает. Авто встает как вкопанное. Такое впечатление, что стоят 4поршневые тормоза. Колодки жестко работают по отношению к дискам. После второй серии "гоночных" торможений слегка посинели как передние (294 мм диски от Легнума VR4 - офигенно), так и задние диски. Колодки слегка пованивали, но до стоковых Мицубиси и тем более "отвратительного мыла" под названием Кошияма очень далеко. Кошияма плыла после серии 2 резких торможений. Стоковые чуть лучше - колодки выдерживали серию 4-5 торможений со 100 кмч, но потом тоже не особо хорошо работали, хотя их поведение было более прогнозируемо.

Здесь же просто феноменальная цепкость вне зависимости от того сколько раз ты подряд тормозил и как энергично – колодки серии Plus рассчитаны как на обычную езду так и на кольцевые гонки и спринты. Греть их до нормальной работы тормозов не надо (в отличие от скажем Ferrodo DS2500). Была возможность сравнить с Ferrodo DS2500. Колодки Hawk Performance plus это лучшее что когда-либо у меня стояло на разных машинах. Есть более гражданские и "спокойные" колодки Hawk Performance без "Plus". Они баксов на 20 каждый комплект подешевле, чем "плюсовые"

Цвет кампаунда колодок у Hawk Performance Plus темно-темно серый, практически черный.









P.S. Колодки можно также заказать у Stez'а
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 21.07.2008 в 13:59..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 13:57   #2
Deadmit
 
Аватар для Deadmit
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Volvo XC90 2,5T Ex Mercedes C320 W203 Ex 2G 4G63 Turbo,98 A/T,FWD
Сообщений: 213
Уже писал, но повторюсь
Поставил себе тормозные колодки Hawk Performance HPS .
Сделаю вывод.
Пробовал дофига разных колодок(оригинал,кашияму,бендикс-эти вообще плыли даже в пробках),
но все это не сравниться с HAWK.
Пробежал 5000 км, тормозят отлично. Еще ни разу пока не перегрел.
Так, что советую.
Сигма Brakes + Hawk Performance HPS = отличный апгрейд тормозной системы
Deadmit вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 14:13   #3
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Deadmit

То есть у тебя были HPS простые? Было бы интересно сравнить с моими Plus.

Есть чувство что колодки жрут диски прилично (признак того что тормозная динамика таки "появилась") и надо быть готовым к частым заменам дисков (с каждой или через замену колодок). Колодки слегка поскрипывают (интересно как простые HPS себя вели) но это значит что в колодках железа от души в кампаунд намешано и это есть хорошо и томрзить будет прилично.

Отпишусь при случае как HPS Plus себя ведут на сринтах и трекднях.
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 21.07.2008 в 14:14..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 15:11   #4
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
HPS - обыкновенные колодки, со средними тормозными характерискиками. Вон Швед их сжог (но Леха у нас не показатель )

HP Plus - явно получше будут... мне вот еще Hawk Ceramic интересны

почиму-то не могу найти температурные графики Хавков... на офиц сайте их нету
__________________
PoSiTiVe PEOPLE

Последний раз редактировалось extrimer; 21.07.2008 в 15:15..
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 15:24   #5
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Нарыл брошюрку на их сайте и меня либо клинит, либо HP Plus это как раз таки топовая версия стритовых + автокросс колодок, то есть даже круче чем стритовая керамика. Но в линейке они стоят последними после SuperDuty ....

Да и кстати керамика стоит дешевле чем HP Plus
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 21.07.2008 в 15:29..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 15:35   #6
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Блин может не стоит морочится тогда с тормозами то....а просто такие колодки купить и не жужать больше...диски у меня и так не плохие....

сколько по деньгам перёд/зад выходит VR4??
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 15:57   #7
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
BRIAN,

У VR4 задние колодки же (не смотря на вентилируемые диски) такие же как на клипсе 2g? Если так мои расходы на заказ колодок HP Plus есть в первом посте.

Перед и зад вместе стоили 180.98 USD
Доставка почтой США (USPS) Express 58.00 USD
Итого 238,98 USD. Если сравнивать с ценой оригинала ... )) Ну вы понимаете.

Уточни может у Stez в наличии есть?
__________________
Улитки MOTORSPORT

Последний раз редактировалось STAN; 21.07.2008 в 16:35..
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 16:19   #8
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Да, НР Plus по Хавковской линейке стоят выше Ceramic... но и, насколько я понимаю, более агрессивны к тормозным дискам. Хорошо бы еще найти баланс между хорошим торможением и умеренной агрессивностью.

напрягает то, что Хавк Перфоменс не дает никакой инвы по характеристикам колодок... несчем сравнивать.

Кстати... Ferodo DS2500 имеет рабочую температуру around 1,000 degrees F, у Хавков такая температура начинается с Hawk Blue 9012 Race (1,050°F) взято с сайта Стоптек. Получается что HP Plus должны иметь более низкую рабочую температуру.

А собственно сами Стоптеки комплектуются (качестве стритовой колодки) - Axxis Ultimate...
__________________
PoSiTiVe PEOPLE

Последний раз редактировалось extrimer; 21.07.2008 в 16:21..
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 16:44   #9
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Я думаю что нужно написать email с вопросами напрямую в Hawk. Меня расход дисков не пугает Если колодки грызут диски, значит колодки что надо Я посмотрю как они мне заполируют зеркало диска и дам знать насколько они агрессивны.
__________________
Улитки MOTORSPORT
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 16:55   #10
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
Задние колодки у G2 и VR-4 разные.
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 17:15   #11
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
А от какого авто подходят? Или они для Легнума VR4 уникальные?
__________________
Улитки MOTORSPORT
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 17:32   #12
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
MR389578 или X3516001 ....

http://www.exist.ru/price.aspx?caid=...MR389578&sr=-4
http://www.az495.ru/index.php?find_oem=X3516001
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 18:23   #13
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
На полноприводные GSX 95 года ставились такие же тормоза. Потом стали меняться на меньшие по размеру и не вентиллируемые. Так что колодки не уникальны, но наибольшее распространение получили на Легнумах VR4 и EVO RS (хотя могли и на каких-нить Паджериках стоять - легко причем)
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 20:02   #14
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
передние диски от VR4 грят неоригинал есть ,от аутлендера предыдущего.
а разница в задних на VR4 и прочих овощей в том, что у веерок они шире, а так взаимозаменяемые.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2008, 23:06   #15
STAN
 
Аватар для STAN
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
Ну тогда фигня вопрос - заказать такие же задние колодки от Эвика
__________________
Улитки MOTORSPORT
STAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Задние фонари красные, датчик скорости, колодки HAWK, регулятор давл. топлива оригина Leshka Продам запчасть на DSM 17 04.02.2018 10:59
Тормозные колодки HAWK Performance для суппортов Brembo ШВЕД Тюнинг DSM 9 12.03.2008 16:02
Установка куллера, впечатления... Farik Тюнинг DSM 4 04.01.2008 00:14
ENEOS в двигатель - кто лил? Впечатления?.. 31rus Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 17.04.2007 12:27

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб