реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 01.12.2008, 17:39   #1
RaveN
 
Аватар для RaveN
 
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: М.О. Жуковский
Имя: RaveN
Авто: G1 2.0 NT MT FWD D22A 4G63 1993 EUR
Сообщений: 161
кап.ремонт

День добрый, господа. 4G63 атмо. Случилась-таки у меня проблемка - провернуло вкладыш, раздолбило колено...
Теперь думаю что предпринимать:
1 - Капиталить этот двиг. Сразу вопросы: колено новое брать или б/у поискать можно (кстати примерную цену подскажите)? Вкладыши, прокладки, кольца где лучше брать? Да и вообще в какую сумму вся эта процессия может вылиться?
2 - Замена на контрактник. Соответственно уже на турбовый. В мире моторов сказали, что стоить он будет 43т.р. Есть ли смысл искать где-нибудь ещё? Что ещё мне понадобится для полного работоспособного внедрения? Так же хотелось бы знать примерную цену этого комплекса.
RaveN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2008, 17:46   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от RaveN Посмотреть сообщение
колено новое брать или б/у поискать можно
цену нового ты даже слышать не захочешь
Цитата:
Сообщение от RaveN Посмотреть сообщение
Вкладыши, прокладки, кольца где лучше брать
http://www.dsm-club.org/forum/prodam...iapontsev.html
Цитата:
Сообщение от RaveN Посмотреть сообщение
Да и вообще в какую сумму вся эта процессия может вылиться?
сначало нужно оценить ущерб
Цитата:
Сообщение от RaveN Посмотреть сообщение
Что ещё мне понадобится для полного работоспособного внедрения?
документы это точно далее читать, например тут http://www.dsm-club.org/forum/elektr...o-na-d22a.html
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2008, 17:59   #3
f.c
 
Аватар для f.c
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
лучше капиталить и ставить турбо поршня вместо атмо. + многое от турбо мотора. (турбина, коллектор, впуск и тд)
а если хотса меньше головной боли, то просто откапиталить и ездеть не парясь
f.c вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2008, 18:22   #4
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
f.c, ну в принцыпи ты прав! проше найти колено бу и внедрить его попутно удалить балансиры,собрать мотор и не париться! а если хочеться геморою на несколько месяцев то тогда турба и фперед! заодно раз уж вскрываться то и в головку залезть!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"


Последний раз редактировалось Sashok4; 01.12.2008 в 18:23..
Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.12.2008, 18:27   #5
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Просто закапиталь. С турбо гемора будет много очень несколько месяцев если все найдется вовремя.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.12.2008, 00:03   #6
DeJaVu
 
Аватар для DeJaVu
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва САО
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G1 2.0 FWD
Сообщений: 499
Присоединяйся к капитальщикам. Колено бу в 3000р найдёшь, мож и дешевле. Вкладыши от фирмы зависят, кольца 1500р вроде, прокладку за 500р ну и примерно в таких ценах... голову перетряхнуть можно... Пиши если чего, помогу...
__________________
крашу и крашусь.)
DeJaVu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.12.2008, 13:23   #7
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Eclipse.gs, +1.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.12.2008, 14:47   #8
RaveN
 
Аватар для RaveN
 
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: М.О. Жуковский
Имя: RaveN
Авто: G1 2.0 NT MT FWD D22A 4G63 1993 EUR
Сообщений: 161
Благодарю! Завтра за коленом, шатуном и масляныи насосом поеду )
RaveN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт гур forZ Обслуживание и Эксплуатация 3Si 9 30.03.2015 00:26
1g2g ремонт ГБЦ mromik Обслуживание и Эксплуатация DSM 129 16.06.2014 19:46
ремонт ДВС chizhikov Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 10.06.2011 21:15
Ремонт развод или нет? Eclipseometr Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 11.07.2009 14:25
ремонт Tom-Logun Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 29.11.2008 11:45

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб