реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 29.07.2009, 20:01   #1
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Отличие оригинальных тюнинг компонентов от подделок.

Не знаю, может и не правильно разместил, но подобного обсуждения не нашел.

Тему обощил про все ништяки, потому хотелось бы что б люди поделились опытом кто с чем сталкивался и как внешне и не только отличить поделку от оригинала, т.к. на том же самом Ebay очень много китайского барахла, которые выдают по брендом именитых фирм или косят под оригиналы.

Например у меня общий вопрос по турбам: На ебее много предложений по турбинам, например Эво-3. У меня у самого сейчас такая стоит и разглядывая фотки заметил, что шток шторки какой-то странный и очень длинный, шток вестгейта регулируемый и еще фланец горячей улитки с изгибами, а в остальном большой разницы по фоткам не увидел.

Вот что на Ебее:


By Alpha_G2



Вот например что у Stezа:


By Alpha_G2

Может конструкция турбины менялась со временем, я не знаю, но вызвало подозрение.!?


Если администрация не против, то предлагаю всем кто про что знает писать так, например:

Турбина True Mitsubishi MHI Evo 3 Turbocharger

1. Отличия оригинала и копии;
2. Фотки (желательно);
3. Примерные цены обеих;
4. Разница по установке, производительности, ресурсу обеих. (личные мнения, ощущения, короче кто что может дополнить по девайсам).
__________________
хочу снова ДСМ)

Последний раз редактировалось Elmar; 29.07.2009 в 20:11..
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2009, 21:08   #2
MadbaH
 
Аватар для MadbaH
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
Скажу в кратце... ебеевское от оригинала (по крайней мере турбины) отличаются балансировочными срезами на гайках, фиксирующих крыльчатки.
Уже не первый ебейный экспанат умирает у клипсоводов, а при ремонте выясняется, что она тупо неотбалансированна была.
При оборотах до 30000.... ну понятно дальше)
кароч, см. балансировочные срезы на "горячей" или полоски краски на гайках "холодной"


__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета

Последний раз редактировалось MadbaH; 29.07.2009 в 23:46.. Причина: Добавлено сообщение
MadbaH вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 00:50   #3
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
а может просто покупать у проверенных поставщиков?
и один немаловажный аспект в плане стоимости, халявы в этой жизни нет, хочешь хорошую вещь - будь добр заплатить адекватную стоимость))
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 02:36   #4
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
booker, +1
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 09:26   #5
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
booker,
Опять отвлекаемся? Что где покупать вопрос общирный, но не об этом речь!

А может просто по теме писать проще?
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 09:36   #6
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
можно блофы сравнить, насколько я знаю, есть точные копии многих брэндов
есть и копии топливных регуляторов
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 09:43   #7
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Вот ещё http://www.dsm-club.org/forum/transm...originala.html
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 10:41   #8
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
можно блофы сравнить, насколько я знаю, есть точные копии многих брэндов
есть и копии топливных регуляторов
Давай, да хоть Блоу Оффы, регуляторы, гейты...! Интересно про все, думаю не только мне.


Hardwarest,
Про оригинальные (сток) детальки тоже неплохо.

Надеюсь Коля не против будет если здесь и стоковые детальки обсуждаться будут?
__________________
хочу снова ДСМ)

Последний раз редактировалось Elmar; 30.07.2009 в 10:42.. Причина: Добавлено сообщение
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 11:47   #9
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
Ну турбину оригинальную Эво 3 от китайской отличить довольно легко, по цене! оригинальная турбина Эво 3 в амереке стоит порядка 600 баксов, в то время как китайски продаются на сколько я помню по ценам в раене 200-300 баксов....
Это о цене, а визуально... чесно говоря еще ни разу не доводилось держать в руках китайскую турбину, но могу рассказать что оригинальная идет в коробке с оригинальной наклейкой Митцу, с парт намбером, ниже надпись Made in Japan, на самой турбине на холодной улитке тоже выбит оригинальный парт намбер турбины и тп...
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 12:58   #10
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Stez,
Ну цена - это сразу что настораживает.

А оригинальный парт намбер в виде шилька на холодной улитке ты имеешь в виду?
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.07.2009, 15:59   #11
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
там не шильдик, выбито на металле
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.09.2009, 01:14   #12
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Кто еще что напишет?
Интересено кто с чем связывался.
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.09.2009, 15:17   #13
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от Elmar Посмотреть сообщение
Надеюсь Коля не против будет если здесь и стоковые детальки обсуждаться будут?
не будет
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.09.2009, 16:53   #14
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Кто-то из знакомых утверждал что на брендовых интеркуллерах, шов от сварки не должен быть обработанным, ибо когда он шлифуется, то так скрывают грубый шов.
Здесь мнения тоже расходятся. Например лично в руках держал огромный черный куллер Перин, не подделка, так вот на нем швы видно что не тронуты и аккуратные, не кривые. На своем же куллере Мишимото (брался у Стеза) швы тоже не тронуты, но там погрубей немного. Х.з. может это не о чем еще не говорит, качество продукции видно сразу же!
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.09.2009, 01:15   #15
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
насколько я знаю, кулеры что брэндовые, что откровенно китайские, производятся именно в Китае
у моего мишимото на коробке честно написано "мэйд ин чайна"
а что касается качества швов, то откровенно похабного не встречал, полюбасу получше будет чем сварят местные кулибины, им до таких швов как до луны

Добавлено через 1 минуту
ну это не считая отдельных уникумов типа одесского Соары, тут даже на фото видно что Мастер с большой буквы

Добавлено через 1 минуту
про кулеры ничего не скажу, а коллекторы его работы на фотках видел

Последний раз редактировалось booker; 30.09.2009 в 01:15.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ГТО, отличие атмо и турбо. Drneon83 Общий 3Si 8 14.03.2018 08:58
Отличие коробок Tncs7 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 3 17.02.2014 10:50
Вес разных компонентов DSM ШВЕД Разное 5 19.08.2013 09:20
вес разных компонентов DSM ШВЕД Тюнинг DSM 47 14.04.2010 08:52
В чем отличие G3 Karabas Общий 37 27.02.2009 13:23

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб