Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
27.12.2007, 01:03
|
#1
|
Гость
|
"не входит" первая на малой скорости
На скорости 20 "не входит" первая передача. Точнее "входит" с хрустом - ну я и не включаю поэтому. Едешь в горку на двадцати на второй, хочешь воткнуть первую - не входит. А чуть медленнее-входит. Это нормально или что то с коробкой?
|
|
|
27.12.2007, 01:59
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
Синхронизаторы вестимо...
А попробуй втыкать медленнее, а еще лучше 2 раза на сцепу нажать/отжать... пока онное поможет.. а далее менять
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
27.12.2007, 02:27
|
#3
|
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Леон
Авто: RR
Сообщений: 720
|
похожая тема была на 12шке на тюненой коробке, только со 2-ой. при вскрытии диагноз - синхронизаторы. Так что Сандерс +1
__________________
Japan cars only
JDM Black Rude Boy
|
|
|
27.12.2007, 05:18
|
#4
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
синхронизаторы или недовыжим сцепления
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
27.12.2007, 10:06
|
#5
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
может я не прав, но к сожалению на всех машинах, на которых я ездил, наблюдается такая проблема и дело похоже не в неисправности... а в конструктивной особенности всех коробок...
|
|
|
27.12.2007, 10:22
|
#6
|
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Саня
Авто: был Eclipse 3G, '03у, 2.4l, ручко, Honda cb400
Сообщений: 51
|
Синхорны +1.
Знакомый столкнулся пару недель назад с такой проблемой на каризме. Думал само пройдет. Никого не слушал. Вчера купил новую коробку. Сегодня поедет ставить ;-) . Лечить однозначно!!!
__________________
Эклипс - машина для двоих: для меня и для себя любимого
NO LIMIT NO FEAR!!!
|
|
|
27.12.2007, 10:57
|
#8
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
Повременить можно, если не насиловать коробку.
Как я уже писал, варианта переключений два:
1. Двойное нажатие сцепы.
2. Втыкать передачу без усилия. Т.е. начинаешь ее втыкать очень легким усилием, она "уперлась". Дальше держишь с таким же легким усилием и она воткнется через незначительный промежуток времени.
А на сколько попадание.... хм.... на G3 в деньгах не считал, а на G2 синхронизаторы стоят копейки(по моим подсчетам цена всех синхронизаторов и вилок составила около 150$). Правда тут сам ремонт коробки дорогой. Это ж не свечи поменять, тут длительный процесс. И я бы советовал сделать что... если есть подозрения, что какие то другие передачи плохо втыкаются, к примеру 4-я, на оборотах 5000, то заодно поменять и там синхронизатор чтобы дважды в коробку не лазить. Так же можно к снятию коробки приурочить замену сцепы.
У меня например сцепу по плану к весне-лету допалить и я до того времени буду тянуть и не насиловать коробку.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Последний раз редактировалось Sanders; 27.12.2007 в 11:01..
|
|
|
27.12.2007, 11:03
|
#9
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
а заодно поменять все сальники, посмотреть на подшипники, на зазоры проставочных колец, износ вилок, состояние штанг и при наличии следов износа в обязательном порядке все поменять за один раз. чтобы повторно не залезать туда.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
27.12.2007, 11:09
|
#10
|
Гость
|
ну у меня был план завезти машину в дсм-гараж сразу после праздников чтобы ее комплексно проверить. Что в таком случае стоит включить в "тест"?
2ШВЕД то что ты перечислил - это детали коробки? (ну начинающий водитель я еще )
вот блин... мама на каризме ездит лет пять уже, а в сервис по мелочам только заезжала(машина при этом исправна, ибо отец следит). а тут началось
Последний раз редактировалось opposer; 27.12.2007 в 11:12..
|
|
|
27.12.2007, 11:51
|
#11
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
opposer по моему зря волнуешься....
повторю - не видел ни разу машину, на которой при 20 км/ч нормально включалась 1 передача... все авто до вих пор катаются без проблем... помоему передача не втыкается из-за слишком большой скорости вала(может глупость конечно сказал...)
|
|
|
27.12.2007, 11:55
|
#12
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
Ну мама не показатель Не забывай что машины разные и ездят на них по разному.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
27.12.2007, 12:41
|
#13
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
Sanders причём здесь мама??? обидеть хочешь(опять..)? почти получилось.... :-( я сужу не по расказам, а по личному опыту...и ещё - поверь мне, цена всех вилок и синхронизатроров далеко не 150$
ошибка у тебя в одном... конструкция коробки (и принцип работы) переднего привода что у G2, что у G3, что у ваз 2110 практически идентичная.... при переключении с 1 на 2, шестерня 2 передачи через синхрон сравнивает скорость с валом... как правило первой умирает ступица второй передачи (сьедает зубья), т.к. мёртвый синхрон не позволяет набрать ступице второй передачи необходимую скорость и она пытается войти в зацепление с меньшей скоростью с шестернёй и есстественно не входит... при переходе со второй передачи на первую, не забывайте про очень большую разницу передаточных чисел этих предач, валу нужно некоторое время чтобы немного остановиться, поэтому если ехать на второй и сразу пытаться воткнуть первую - ничего не получиться....нужно выждать некоторое время, чтобы вал сбавил скрость и всё.....(это ты и пытаешься сказать, только не зная почему так нужно)
ни у кого я вразумительного ответа я не видел... все обьясняли на пальцах...(некоторы ещё и язык показывали...) я попытался обьяснить причину "невтыкания" передачи, т.к. немного знаю конструкцию коробки, да и ктому же сам её на жигулях перебирал (вылетание 2 передачи)
хотя чего я распинаюсь... всё равно зря....
Последний раз редактировалось Студен-ученик; 27.12.2007 в 12:57..
|
|
|
27.12.2007, 13:14
|
#14
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
Шурик, это ты зря что "все равно зря" ) все правильно написал. если бы все писали понятным языком принципы действия того или иного узла то было всем счастье.
Opposer: да, это все детали коробки. по отдельности стоят не дорого. а когда все в кучу набирается то тут становится грустно.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
27.12.2007, 13:21
|
#15
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
|
Мама тут при том, что она не крутит движок на каризме до 6 тысяч, не втыкает передачи за доли секунд всей своей силой, не бросает сцепление на старте и не насилует коробку другими способами.
То что ты написал - правильно. Я писал с учетом того, с чего начинается "болезнь" и что менять придется точно. Как ты сам понимаешь, два раза лазить в коробку - либо дорого, либо долго.
Дорого потому, что надо сначала снять коробку, провести дефектовку, а потом собрать и поставить. Потом заказать запчасти, потом получив их приехать, разобрать ее снова и поменять все.
Долго т.к. после дефектовки ее можно не собирать, а опять же заказать и ждать запчасти.
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|