помогите: нужен сварщик и токарь - Страница 2 - ДСМ Клуб

Jackal · 13.10.2006, 11:47

Песо им на пиффо, если успею, заберу вечером, если нет, то в понедельник.

**ШВЕД** · 13.10.2006, 11:49

JACKAL а что уже сделали чтоли????!!!!!
я бы подкорректировал размеры тогда и заодно чертеж скобы сделал!
если еще не просил выточить то погоди - давай я в течение дня прикину, сделаю чертеж и выложу сюда или на мыло!

**ШВЕД** · 13.10.2006, 12:02

2 extrimer: некрасиво получится... имхо лучше новую скобу с болтом приварить. с логотипом DSM мастера

)))

extrimer · 13.10.2006, 12:12

Мдя? А я с дуру кожаным чехлом все закрыл....

не знал что на это можно смотреть с эстетической точки зрения...

Jackal · 13.10.2006, 12:21

Хорошо, ребят тормознул. Высылай, мой ящик в личных данных есть.
Если захочешь, ещё могу попробовать договориться что бы отхромировали, но этого уже точно не обещаю.

**ШВЕД** · 13.10.2006, 15:39

короче вот что у меня сейчас имеется:

на последней фотке - отломанный "болт" и кулиса...

и вот что нужно сделать (нужно в 2х экземплярах - poloz хочет пойти тем же путем):
1. БОЛТ:

2. СКОБА

3. Сварено вместе (небольшой косяк на рисунке со сваркой но идея ясна).

поскольку до сих пор неизвестно где и как я буду все варить то на всякий случай на болте будет резьба с помощью которой можно будет перед сваркой установаить болт строго вертикально. а можно даже эту гайку и приварить для верности.

МАТЕРИАЛ: в марках стали не силен - но это должна быть хорошая прочная сталь способная выдержать нагрузки короткоходника

extrimer · 13.10.2006, 16:01

Надеюсь вы не забыли, что поднятие "точки качания" не самоцель. Я поднимал ее только для того, чтобы можно было удлинить посильнее нижнюю часть рычага (2й этап). Первым этапом я просто у удлинил нижнюю (помоему на 10мм) и укоротил верхнюю (не на много) просто потом, через пару недель мне захотелось еще поизвращаться. На первом этапе уже были достаточно короткие ходы. Вы не забудьте, у меня ход передачи 3 см, и задняя втыкается и вытыкается рывком. И не всем это нравится. Моей бывшей, например, совсем не нравилось. Для нее усилие было слишком велико, заднюю она выбивала ударом.

**ШВЕД** · 13.10.2006, 16:08

помню об этом тоже.
насколько возросла нагрузка при переключениях?
(я бы сам просчитал - только длины плеч рычага не знаю, забыл замерить). может имеет смысл не 20, а скажем 15 или те же 10 мм сделать... у меня просто передачи не идеально втыкаются.... вот и думаю как будет потом с короткоходником....

extrimer · 13.10.2006, 16:19

ну на сколько возросло в цифрах не знаю... но возросло ощутимо. Вместе с тем и улучшилась четкость втыкания... люфты исчезли. По длине... выбирай индивидуально.
Можешь не укорачивать верхнюю часть рычага по высоте как это сделал я (но тогда у тебя поднимется ручка, а лично я этого не хотел)
Можешь сделать меньше врезку, тогда соответственно на меньшую высоту нужно будет поднимать "точку качания", опять-таки чтоб не повышать ручку.
А может ты наоборот захочешь поднять ручку повыше (как у ралистов) чтоб меньше опускать руку...
Смотри сам.

Но что посоветую точно, что если твоей машиной управляет кто-нибудь еще (девушка) то не гонись за экстримом (екстримером кхе-кхе

) им будет неудобно.

**ШВЕД** · 13.10.2006, 16:22

))) нет, ну тут все предельно просто. эклипс - машина для эгоиста. на своем клипсе езже только я. девушки даже при желании не смогут ездить на моем сцеплении

))

Jackal · 13.10.2006, 16:26

Принято.
Только что-то не вижу радиусов перегиба скобы.

**ШВЕД** · 13.10.2006, 16:34

верно. радиусы не указал тк не могу замерять радиусы на стоковой скобе. на глаз - около 3 мм. оно в принципе и логично тк листовая сталь тоже 3 мм.
софт так же исходил из 3 мм.