реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 17.02.2020, 21:32   #1
eldar564
 
Аватар для eldar564
 
Регистрация: 19.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Эльдар
Авто: 3g
Сообщений: 2
4g64t греется

тачка турбо греется и кипит если на включаешь вентелятор на прямую стоит тюнинг вентелятор. как сделать охолождение на 4g64t интеркулер стоит маленький копм еманаж. мотор работает на 83 градуса в спокойной езде как только наваливать сразу греется поднимается до 95 градусов потом до 100
eldar564 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2020, 08:27   #2
TimeBandit
 
Аватар для TimeBandit
 
Регистрация: 01.09.2015
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: 3g
Сообщений: 34
Радик нормальный поставить.
https://a.aliexpress.ru/_eLgIJ1
TimeBandit вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2020, 16:37   #3
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Там походу 1 вентилятор
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2020, 20:25   #4
eldar564
 
Аватар для eldar564
 
Регистрация: 19.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Эльдар
Авто: 3g
Сообщений: 2
да а нужно больше? турбина мешает
eldar564 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.02.2020, 17:13   #5
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Конечно, у вас не хватает продувки. Вентилятор стоит сток походу с блоком управления, а мозги от чего-то ещё - поэтому управление ими тоже будет нарушено.
Поэтому в комплексе посмотреть бы, на какой температуре и с какой скоростью крутятся вентиляторы.
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2020, 21:07   #6
Utyg
 
Аватар для Utyg
 
Регистрация: 27.11.2008
Адрес: Люберцы
Имя: Макс
Авто: 3G 6G75T(3,8 MIVEC) AWD МКПП 2002
Сообщений: 265
Радиатор замени на толстый, помпа норм? выхлоп какой? два вентилятора ставь и выноси их вперед ...перед радиаторами. между радиторами кондея и ДВС не должно быть никаких щелей... все плотно и правильный диффузор без щелей и зазоров. радиатор кондея естественно чистый и без замятых сот. дыру в капоте типа как на эво...никаких защит днища.

Добавлено через 4 минуты
нулевик еще под левую фару...там ниша такая удобная. под ланжероном пластмаска и треугольник пластиковый под фарой делают классное место для забора воздуха. в бампере две дыры есть под поворотником, их вырезаешь, сеточку туда(что нравиться делаешь) от этих дыр диффузоры делаешь ниже фильтра чтоб вода и говно не летело на нулевик...у тебя удобно будет это сделать...грубо говоря кусок пайпа прямо туда будет смотреть...Коллектор в термоленту заматать а впуск от нулевика до турбы и от кулера до дросселя в теплоизоляцию.
__________________
Если взять цветной бумаги, Ручку, ножницы и клей, И еще чуть-чуть отваги - Можно сделать сто рублей!

Последний раз редактировалось Utyg; 20.02.2020 в 21:19..
Utyg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2020, 22:51   #7
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Utyg, а где правильные диффузоры на переднюю часть радиатора делают? Я без стеба, реально ни разу не видел четких вариантов
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.02.2020, 11:05   #8
Utyg
 
Аватар для Utyg
 
Регистрация: 27.11.2008
Адрес: Люберцы
Имя: Макс
Авто: 3G 6G75T(3,8 MIVEC) AWD МКПП 2002
Сообщений: 265
Sky_3G, алюминиевый сварить самому, начало как у стокового пластикового который под усилителем бампера и дальше под вентиляторы отверстия, там просто кулер стоит по месту надо смотреть. а для стока пластиковый четкий оригинальный.
__________________
Если взять цветной бумаги, Ручку, ножницы и клей, И еще чуть-чуть отваги - Можно сделать сто рублей!
Utyg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.02.2020, 13:49   #9
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Как сток когда стоит - понятно, а вот спереди сделать нормальный обдув тяжело самому, и чаще прийдется на низких скоростях вентиляторы включать. У бмв вроде спереди бывали вентиляторы - но там хитрые соты регулирующие обдув
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.02.2020, 01:31   #10
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Вентиляторы от шнивы... На обычных инжекторных тоже два таких же спереди стоят.. Дуют хорошо.
А эти китайские шляпа полная.
И это,прокладку гбц не продуло часом?

Добавлено через 11 минут
Уплотнить между радиаторами кондея и основным можно типа поролона, только технического, обычный и воду впитывает и осыпится быстро.
На многих машинах по периметру оклеено именно так. Вообщем уплотнить можно и нужно.
Карлосона можно и два,один спереди поставить,на помойке не проблема найти с передним распложением.а назад обычное.
В железном корпусе обычно компактней... И уши переделать проще.
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.02.2020, 03:03   #11
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Дуют хорошо, да вот без диффузоров грамотных их кпд снижается до площади их крыльчатки. С хорошим диффузором - воздух гарантированно будет толкаться через сендвич радиаторный, а без диффузора - туда, куда воздуху проще идти. Соответственно, чтоб «это» работало - прийдется дольше работать вентиляторам, и при этом молотить на полной скорости. А у автора сейчас получается кпд радиатора 50% от стока.

Добавлено через 12 минут
Чтоб без соплежуйств, вот диффузор это эклипсов, где с завода 1 вентилятор:
https://www.go-parts.com/mi3115108-2...-2-4l-l4.html#

Установка такого - уже может убрать перегрев.

Замотка коллектора - ОЖ не остудит, лишь снизит температуру подкапотного.
Нулевик - тоже хз что за тюнинг для поршневой с нашими условиями реальными.
Если кондей неисправен - лучше вообще убрать радиатор его.
Ну и вообще судя по качеству коллектора с фото автора - там сделано на коленке, и перегрев может быть вызван и бедной смесью и ещё много чем. А лечение по фото - лишь повод для длинных демогогий))

Хочется быстрый и исправный боевой аппарат - вперёд за деньгами и в гараж.

Добавлено через 2 минуты
PS. Про кондей пишу тк у автора он точно отключён (судя по трубке широкой)
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2020, 15:11   #12
cherbakof
 
Аватар для cherbakof
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Иван
Авто: Eclipse 3G 2.4Turbo; Legnum 2.5Turbo-turbo
Сообщений: 11
У меня была такая же проблема с перегревом 4г64т, я достаточно долго боролся с этим..
Основная проблема это то что и так плохая продувка подкапотки, а тут еще и снимается направляшка воздуха и добавляется источник тепла - турбина..
Что делал я:
1. была убрана резинка между копотом и моторным щитом (у стекла) - это обеспечивает обеспечивает отвод воздуха из-под капота;
2. Перенес 2-й вентялор, поставил его перед радиатором
3.Осмотрел радиатор кондея (у него снизу были забиты соты) - снял его т.к. кондей не работал, если работает то лучше заменить;
4. Установил низкотемпературный термостат;
5. Поставил капот с вентиляцией;
6. Сделал дополнительный забор воздуха под капот из противотуманки.
Все эти пункты позволили снизить Т под капотом, и соответственно Т охлаждайки.

Но вернуть машину к параметрам температуры как с завода удалось только после увеличения центрального отверстия в бампере и врезки ноздрей как у Эво для большего притока воздуха !!!

Можешь почитать тут:
https://www.drive2.ru/l/7388698/
cherbakof вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2020, 16:08   #13
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
1. Резинка между капотом и кузовом (при условии что капот и петли норм стоят по зазорам) - дадут забор воздуха всей гадости, в виде выгорающих паров масла и тп - прямо в воздухозаборник. При условии что машина на каждый день - вариант так себе, проверять стойкость своего организма.
4. Повышает время прогрева в межсезонье. Повышает расход. Опять же летний вариант, если машина не на каждый день.

Повышение температуры подкапотного пространства в основном идёт после валилова и при бодрых пробках, поэтому тут человеку надо все же решить проблемы активного охлаждения в первую очередь и найти причины усугубляющие, а не обвешиваться тюнингом в попытках компенсации последствий)
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2020, 17:03   #14
sotnick
 
Аватар для sotnick
 
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: Eclipse 3g 2.4 АКПП 2003
Сообщений: 69
так приятно видеть такую тему в 2020 тут
sotnick вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2020, 20:49   #15
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
sotnick, когда люди обсуждают 20 летние тачки?
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
греется машина!!! Фрол Обслуживание и Эксплуатация 3Si 32 17.07.2014 07:40
3G Низкоомные форсунки 3г 4G64T Дмитрий222 Тюнинг DSM 10 01.03.2014 02:48
3G SEver : 4G64T FWD 2002 г.в. SEver 3g DSM - бортовой журнал 11 29.08.2012 11:00
греется 3000-gt Обслуживание и Эксплуатация 3Si 10 05.08.2012 14:38
Греется 420а STI Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 17.07.2011 22:56

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб